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改性沥青路面施工工艺与质量控制探讨
改性沥青路面施工工艺与质量控制探讨 摘要:本文对改性沥青路面的施工工艺和质量控制措施进行了阐述,供大家参考。 关键词:路面 改性沥青配合比混合料 1前言 SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构,具有如下特性:①造价高,对路基与路面的施工质量要求较高;②改性剂必须完全分散在沥青中,才能充分发挥其效能;③改性沥青及SMA混合料具有粗集料多,矿粉多,改性沥青结合料多,细集料少,掺纤维稳定剂,材料要求高的特点,④只有在高温状态下碾压才能达到密实效果,且不产生推拥;⑤改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬,强度高。本文谈谈如何对改性沥青及SMA路面的进行控制。 2 改性沥青路面施工要求 2.1 对原材料质量的要求 一是设计上要求矿粉填料采用石灰岩机制,所有面层碎石集料采用石灰岩石料。二是改性沥青对基质沥青、石灰岩石料、碎石、砂、矿粉、改性剂、添加 剂等配比质量要求高,因此,选择优质的原材料供应 地点及改性沥青生产商是确保路面质量的前提。 2.2 对施工单位的要求 设计要求改性沥青混合料的生产、运输、摊铺和压实等施工作业必须采用机械化施工。因此,对施工单位的技术力量、机械设备、人员素质、组织管理能力等要求高,在招标时必须认真考察其资质条件和以往的路面施工情况。 2.3 对施工技术的要求 1)由于改性沥青混合料粘度较高,各工序的施工温度均比普通沥青混合料的施工温度要求高。 2)要求所有物料的生产场地至施工现场的距离不能太远,一般应在10 km以内(本路段施工中设4个拌和站),贮存、运输期问的降温不应超过lO℃ ,注意保温。 3)必须选择适宜的天气摊铺施工,如气候变化大,混合料的贮藏温度就难以控制。 4)沥青路面施工质量与摊铺机械的性能密切相关,如何选择性能良好的施工机械,是路面施工质量压实控制的重点。 5)沥青摊铺时必须均匀、连续,工人操作必须熟练,要能正确判断摊铺界面和厚度。 3 配合比的确定 沥青混凝土分为目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段,改性沥青及碎石等材料在试验室检测合格后,首先开始进行室内目标配合比的确定,确定最佳级配曲线和最佳沥青用量,在进行目标配合比设计时,要注意粉胶比的关系,一般适宜的粉胶比为0.8~1.2之间,另外就是空隙率的确定,根据沥青混合料的类型和碾压设备的配备,现场压实后的空隙率一般在4~8之间,尽量控制在5―7之间,考虑级配曲线的选择。目标配合比确定后开始调试拌和站确定生产配合比。生产配合比的确定计量系统必须要准确,在调试拌和站时,首先调节冷料斗皮带的转速,以满足热料仓的储料比例,避免在大面积施工时,热料仓出现溢料或等料现象。在试拌时,一般先测定每个冷料仓每小时的进料量,根据目标配合比和进料量调节皮带转速。冷料比例确定后,将冷料烘干后送人热料仓,然后对每个热料仓的集料进行筛分,根据确定的筛分曲线,最后确定生产配合比,生产配合比在确定的过程中,要注意集料的变化,生产配合比应用拌和站进行沥青混凝土的试拌,进行室内抽提和成型,以检测沥青拌和站的系统误差,有根据性的对热料仓比例和沥青用量进行检测及调整。 沥青含量也至关重要,如果沥青用量偏少,集料表面裹附的沥青膜偏薄,沥青饱和度降低,混合料的空隙率增大,在阳光的照射下,沥青容易老化,且由于空隙率增大,沥青混凝土的和易性差,难以压实,容易出现渗水现象,雨水通过空隙渗入集料间,在车辆荷载的反复作用下,沥青就会从集料表面慢慢剥落,时间一长,路面就会出现松散颗粒、坑槽、唧浆等现象,出现早期破坏。 4拌和 4.1准备工作 沥青采用导热油加热,改性沥青温度控制在170-180~C范围内。改性沥青储存时间过长,重新升温时应先搅拌或循环拌和使其均匀后,方可使用,避免改性剂离析,影响改性沥青的质量。 集料的准备工作应注意:(1)集料铲运方向应与其流动方向垂直,保证铲运材料均匀,避免集料利息。(2)每天开工前检测含水量,以便调节冷料进料速度,并确定集料加热时间和温度。对于细集料。最好采用雨棚覆盖。(3)集料级配发生变化或换用新材料时,应重新进行配合比设计,确保混合料质量符合要求。 4.2拌和工艺 改性沥青的粘度较大,混合料的出料温度高,一般取出料温度170-180~C,因此矿料的加热温度宜取180-190℃。改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。一般拌和时间应大于45s,其中含3-5s的干拌,以确保矿粉吸油的均匀性。拌和时间是否足够,拌和方法是否正确,是生产优质沥青混合料的关键环节,质量均匀的混合料表现为所有的集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆,沥青均匀分布于整个混合料只能感,以无花白石子、无沥青团块,乌黑发亮为宜。 混合料拌和的均匀性
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