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FKI以全球经验与资源服务中国市场 　　FKI公司是一家总部设在英国的大型跨国企业，在其物流、能源、五金和吊装设备四大业务板块中，物流是最重要的一个领域。作为世界最大的自动化物料处理解决方案供应商之一，FKI物流自动化系统公司(FKI Logistex)可以提供高速分拣与输送系统、码垛机、自动存取系统(AS/RS)、订单执行系统、物流相关软件和控制系统、RFID以及行李处理与扫描方面的整套尖端技术和产品，能够为机场、邮政、快件包裹、制造业、仓储与配送等领域的广大客户提供包括规划设计、产品制造和系统集成在内的整体解决方案。 　　机场行李处理系统是FKI的强项之一。FKI可以为全球不同规模的机场提供从行李离港值机到进港提取的全套设备和系统，以及从系统设计、建设直至售后维护与技术支持的完善服务。凭借一站式解决方案、行业领先的技术与产品、丰富的经验和资源、完善的售后服务与技术支持，FKI的行李处理系统赢得了全球数百家机场客户，为客户业务的快速发展提供了技术支持。 　　自1992年进入中国市场以来，FKI已为多家邮政枢纽、快递公司和机场提供了物流系统集成服务或相关产品，其中包括广州白云机场行李处理系统、上海浦东国际机场行李处理系统等超大规模项目。 　　郭小君(Jean Guo)女士自2005年起任职FKI Logistex中国业务总监，全力促进FKI物流事业在国内的发展。 　　记者：FKI是国内外行李处理系统的主要供应商之一，您认为该系统主要包括哪些内容。涉及哪些关键技术，建设难点在哪里? 　　郭小君：机场物流系统主要包括行李处理和货运物流两部分。FKI主要围绕行李处理系统提供产品和服务。 　　行李处理系统通常分为离港和进港两部分。 　　(1)值机：记录旅客及其行李信息，并使行李到达目的地同旅客乘坐的航班等信息相联系和匹配。 　　(2)行李传输和分拣：在行李输送过程中跟踪并识别行李，把行李放到目的地相应航班的集装箱中。 　　(3)采用拖车将行李送到对应的航班去装载。 　　进港行李处理系统相对简单，只包括：(1)行李从飞机卸下来运至航站楼；(2)旅客在行李领取转盘上提取行李。 　　分拣是行李处理中最重要的环节，按照处理方式分为三种： 　　(1)人工分拣：在行李房通过人工辨别，将行李放到与所去航班对应的集装箱里。 　　(2)半自动分拣：在同一个时段里业务很繁忙，只依靠人工难以完成分拣任务，采用机器和人工配合的模式。 　　(3)全自动分拣：通过读取标签或其它获取行李信息并跟踪行李形式，由自动分拣机完成行李分拣。目前皮带式输送机+翻盘式分拣机是比较标准的一种匹配模式． 　　谈及行李系统，大家普遍认为关键技术是成熟的控制系统及成熟的自动分拣系统。控制系统主要包括自动分拣控制系统、上级信息管理系统等，它们是行李处理系统的核心技术与最大难点所在。 　　记者：在行李处理领域，FKI可以提供哪些服务与产品? 　　郭小君：FKI可以为全球各类规模的机场提供高速行李传输系统、自动行李分拣系统和行李安检系统的整体集成，并在系统中综合运用行李安检、爆炸物探测(EDS)和无线射频识别(RFID)等经过验证的成熟技术，建设机场所需的高效可靠的行李处理系统。并且，通过为客户量身定做的维护保养计划，保证行李处理系统效率最大化和对过程的有效管理。 　　具体来讲，FKI的行李处理系统包括值机、行李称重、行李传输和分拣、行李安检、早到行李存储和行李提取等所有环节应用的全套产品，可以确保旅客的行李在正确的时间及时到达正确的飞机或航站，即使在非常紧迫的航班时间情况下也一样能应对自如。其中，高速自动分拣设备是FKI核心的产品之一。 　　FKI目前在中国承接的项目合同金额都在千万美元以上，其中包括广州白云机场和上海浦东国际机场两大项目，FKI是这两个项目的系统集成商，并提供了全自动分拣设备。通过与FKI欧洲和北美分公司的紧密合作，FKI中国能够为国内客户提供先进的分拣设备以及各种完善的技术支持。FKI也关注中小型机场行李处理项目，并已为一些客户提供了中小型项目。 　　记者：在行李处理系统领域，FKI有哪些竞争优势? 　　郭小君：作为世界一流的行李处理系统供应商，FKI有着丰富的资源和经验去从容面对各种行李处理系统所提出的挑战。我们的竞争优势体现在：有整套解决方案、先进的产品、丰富的实施经验以及优秀的团队和执行能力。FKI能提供几乎所有机场物流产品，包括高速分拣机、上位信息管理系统等核心技术与产品。我们在全球有几百个项目的系统集成经验，并拥有大量的成熟系统模块，可在此基础上针对客户需求迅速开发出新的系统。FKI提供世界公认一流的分拣机，技术先进和成熟可靠的上层管理控制系统，专业高效的机场项目管理经验。目前，FKI物流中国公司的团队逐步扩大，使客户可以获得更多更快的本土支持。 　　记者