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2014版高考地理总复习ppt课件(自主梳理要点突破高分跨栏)第10章_第1节 交通运输方式和布局( 2013高考)
第十章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局;;方式;;以练促记;(1)甲、乙、丙、丁四国分别是( )
A.俄罗斯、韩国、日本、中国
B.中国、日本、韩国、俄罗斯
C.日本、中国、俄罗斯、韩国
D.韩国、俄罗斯、中国、日本
(2)甲国从丁国进口的大宗货物及最佳运输方式可能是( )
A.煤炭 铁路运输 B.纺织品 海运
C.石油 管道运输 D.大米 铁路运输;解析:(1)受海陆位置和国土面积因素影响,中、日、俄三国的海岸线均远远长于韩国,故丙国为韩国;日本和韩国国土面积均较小,经济发达,铁路密度均大于中国和俄罗斯,故乙国为日本 ;俄罗斯国土面积比中国大,但其人口主要集中在占其国土面积约1/4的东欧平原上,其公路密度和铁路密度均低于中国,故甲国为中国,丁国为俄罗斯。(2)俄罗斯石油资源丰富,除了满足本国需求外,还大量出口;我国经济迅速发展,生产生活所需要的石油有一半左右需要进口;液体和气体最适合管道运输。俄罗斯纬度较高,在水稻种植上不具优势;我国煤炭除了满足本国需求外还能出口;俄罗斯纺织业等轻工业不发达。
答案:(1)B (2)C;;比较项目;2.各种运输方式的适用范围。
各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围,必须妥善组织安排,合理地协调使用。
空运:贵重、急需、数量不大的货物。
公路:短途、量小,及容易死亡、变质的活物和鲜货。
铁路:远程、量大,及容易死亡、变质的活物和鲜货。
水运:大宗笨重、远程、不急需的货物。;3.综合考虑运输距离和运费确定运输方式。
在以上分析的基础上,本着“多、快、好、省”的原则,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。;特别提醒
交通运输方式的选择还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。;学以致用;(1)要把荷兰的郁金香运往世界各地,最合适的运输方式为( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
(2)每年暑假过后是高校学生返校的高峰期,大多数学生选择的运输方式为( )
A.乙 B.丙 C.丁 D.戊
(3)把在港口的水产品运送到距离港口25 km处的农贸市场,应采用的运输方式为( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁;解析:(1)本题考查航空运输的特点。荷兰的鲜花运到世界各地要选择航空运输,甲的速度最快、运价最高,是航空运输。(2)本题考查铁路运输的特点。高校学生返校一般选择铁路运输,丁的运载量较大、速度较快、价格比较低,是铁路运输。(3)本题考查公路运输的特点。公路运输的灵活性最强、短途运输运价较低,是把港口的水产品运送到农贸市场最合适的运输方式。
答案:(1)A (2)C (3)B;;区位因素;区位因素;2.港口、航空港、汽车站等交通站点的区位选择。;类型;?方法突破
在进行交通运输建设区位分析时,要从社会经济条件、自然条件、潜在需求以及利弊等各方面综合分析,以南昆铁路为例,其区位因素分析思路如下:;学以致用;(1)宜万铁路工程修建难度大的主要原因是( )
A.山区气温低,冻土发育
B.经济落后,资金技术不足
C.线路长,工程量大
D.地表崎岖,地质条件复杂
(2)下列关于宜万铁路建设的说法,不正确的是( )
A.使全国铁路网的布局更合理
B.降低长江“黄金水道”的通航能力
C.带动了三峡库区经济发展
D.加强了东西交通联系;解析:(1)宜万铁路经过湖北、重庆,沿线穿过大量峡谷、山脉,地表崎岖,地质条件复杂,故被称为“世界最难修的铁路”。(2)宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。
答案:(1)D (2)B;;【例】 (2011·大纲全国卷)到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7 500 km,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)~(3)题。;(1)为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
(2)在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
(3)我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )
A.武汉—广州
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