集团员工现场安全知识培训（高处作业、起重作业、盲板抽堵作业、检维修作业）.ppt

２、行车工必须面向行车，并注意观察吊物，发生危急情况时，应马上发生回避信号并停止操作，紧急处理。 ３、操作控制手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时必须先转回“零”位，严禁直接换向和越档操作。吊车在起吊载荷时，必须逐步推转控制手柄，不得猛烈转档，直接用第５档快速提升吊物。 ４、吊运过程中，吊物应高出其经过的最高设备０.５米为宜。 ５、当吊物到达指定的停放位置时，吊物必须准确对正指定位置后方可开动起升机构进行落吊，待指挥人员发出吊物放置稳妥安全信号后，方可落绳脱钩。 ６、没有上升限位器或上升限位器工作失效时，在未修复前不准开车运转，以防止吊钩碰撞定滑轮造成绳断吊钩坠落事故。 ７、起重作业时禁止歪挂斜拉重物，避免吊物在起吊时发生摆动造成人员伤害。 起吊货物时，禁止突然起吊，当钢丝绳接近拉直（绷紧）时，要一边调节大小车的位置一边起吊，以防斜吊。同样，落地时也要一下一下地进行，以保证货物的平稳８、起重机在作业中严禁人员上下扶梯，禁止检修。９、禁止起重机吊着货物在空中长期停留。起重机吊着货物时，司机和挂钩人员禁止离开工作岗位。 10、起重机运行过程中，要防止吊钩或其他吊具产生较大的摆动。这样司机要熟练地掌握“稳钩技术”。“稳钩技术”就是当吊钩游摆最大幅度尚未回摆时，把小车（大车）向吊钩游摆最大幅度的方向跟一步，以抵消吊钩的回摆力，使吊钩平稳。 11、行车必须认真做到“十不吊” 1、超重、超负荷不吊 （2）指挥信号不明 确或违章指挥不吊。 （3）工件或吊物捆绑不牢，不符合安全要求不吊。 （4）光线昏暗、视线不清不吊 （5）歪拉斜挂工件不吊。 （6）吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊。 （7）安全装置不齐全或动作不灵敏，失效者不吊 （8）带棱角、缺口、物体无防割措施不吊。 （9）吨位不清不吊 （10）埋在地下的物件，与地面建筑物或设备有钩挂不吊。 12、两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定： 1）抬吊时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。 2）在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起重量的80%。 3）用一台起重机的主、副钩抬吊同一重物时，其总载荷不得超过当时主钩的允许载荷。 4）起重机工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物、停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区。 作业完毕后应遵守的事项 1、把起重机开到指定地点 把小车开到起重机的跨端，吊钩升起 把所有的控制器手柄扳到零位，切断主电源 2、清扫和擦拭起重机 3、按规定润滑 起重作业起步稳、运行稳、停车稳 ①起步稳： 大、小车启动后先回零一次，当吊物向前游摆时，迅速跟车一次，即可使吊物重力线与钢丝绳均处于铅垂位置，消除游摆现象②运行稳： 运行中发现吊物有游摆现象，应顺着吊物游摆方向，顺势加速跟车，使车体跟上超前的吊物，使起达到平衡状态消除游摆③停车稳： 大、小车到达指定位置前，将控制器手柄逐步拉回，使车速逐渐减慢，并拉回零位置后再短暂送电跟车一次，然后靠制动慢行停车，消除游摆 起重机电气火灾事故应急 吊车发生电气火灾的原因很多 主要是日常维护不善和电气设备运行中 超过额定负荷线路发生短路、过热和打火花造成 因此吊车上必须配备符合规定的消防器材 起重作业常见火灾原因 1.短路--发生短路故障时，电线温度达到可燃物（包括电线绝缘皮），就会发生火灾。2.过载--吊车长时间超负荷运行或故障运行（如三相电源缺一相）。3.接触不良--电阻器安装不合理或使用时损坏、变形、热量积蓄过高。4.润滑系统缺油也可导致火灾发生。 5.在厂房、屋架、天窗等处进行维修使用电气焊（如电气焊的火花溅落在吊轨上发生火灾）。 应急措施： 发生电气火灾后 电气设备很容易短路而使金属构架带电 因此必须先切断电源 无法切断时要合理使用灭火器（干粉或二氧化碳灭火器） 防止触电事故发生 触电后的处置措施 1、迅速切断电源，或者用绝缘物体挑开电线或带电物体，使伤者尽快脱离电源； 2、将伤者移至安全地带； 3、若触电者失去知觉，心脏、呼吸还在，应使其平卧，解开衣服，以利呼吸；若触电者呼吸、脉搏停止，必须实施人工呼吸或胸外心脏挤压法抢救； 4、向上级报告，并拨打“120”急救电话，送医院救治。 抽堵盲板作业 一、抽堵盲板的定义 二、对盲板的基本要求 三、盲板作业基本要求 四、有关人员的职责 （一）盲板抽堵作业定义 在设备抢修或检修过程中 设备、管道内存有物料（气、液、固态）及一定压力情况时的，盲板抽堵或设备、管道内物料作业 需经吹扫、置换、清洗后，进行盲板抽堵作业。 * （二）对盲板的基本要求