相关识别技术及射频电子标签应用《物联网技术与应用（第2版）》ppt课件.pptVIP

物联网;第四章 相关识别技术及射频电子标签应用;4.1射频电子标签及相关的自动识别技术;图4-1 数据采集方式的发展过程示意图 ;2.条形码基本工作原理 条形码或条码(barcode)是将宽度不等的多个黑条(或黑块)和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。常见的一维条形码是由黑条(简称条)和白条(简称空)排成的平行线图案。当条形码识读器中的扫描器光源发出的光在条形码上反射后，反射光照射到条码扫描器内部的光电转换器上。光电转换器根据强弱不同的反射光信号，转换成相应的电信号。电信号输出到条码扫描器的放大电路之后，再送到整形电路将模拟信号转换成数字信号。条形码图形中的白条、黑条的宽度不同，相应的电信号持续时间长短也不同。译码器测量脉冲数字电信号“0”与“1”的数字的数目和顺序。识读器根据编码规则对条形码的“0”与“1”的数字序列值，将条形码的图形信息换成相应的数字、字符信息，然后送到计算机系统进行数据处理。;3．条形码的类型 一维条形码：指在一个方向(一般是水平方向)表达信息，而在垂直方向不表达任何信息一维条形码。但是它的优点是编码规则简单，条形码识读器造价较低。但是它的缺点是：数据容量较小，一般只能包括字母和数字；条形码尺寸相对较大，空间利用率较低；条形码一旦出现损坏将被拒读。多数一维条形码所能表示的字符集不过是10个数字、26个英文字母及一些特殊字符，条码子符集最大所能表示的字符个数为128个ASCII符。 二维条形码：在二维空间水平和垂直方向存储信息的条形码。它的优点是信息容量大，译码可靠性高，纠错能力强，制作成本低，保密与防伪性能好。条形码的信息容量与编码规则相关。 ;2009年12月10日，我国铁道部对火车票进行了升级改版。新版火车票最明显的变化是车票下方的一维条码变成二维防伪条码，火车票的防伪功能更强。进站口检票时，检票人员通过二维条码识读设备对车票上的二维条形码进行识读，系统自动辨别车票的真伪并将相应信息存入系统中。;4．条形码数据采集设备 条形码数据的采集是通过固定的或手持的条形码扫描器完成的。 光扫描器：???需要手工移动光笔，并且还要与条形码图形区域接触。 光电转换器：是以LED作为发光光源的扫描器。在一定范围内，可以实现自动扫描，并且可以阅读各种材料、不平表面上的条码，成本也较为低廉。 激光扫描器：是以激光作为发光源，多用于手持式扫描器，范围远，准确性高。 ;1.磁卡的特点与应用 磁卡(magnetic card)是一种卡片状的磁性记录介质，利用磁性载体记录字符与数字信息，与各种读卡、读写器配合，用来标识身份或其他用途。 ;2．IC卡的特点与应用 IC卡(integrated circuit card)也叫做智能卡(smart card)，它是通过在集成电路芯片中写的数据来进行识别的。IC卡与IC卡读写器，以及后台计算机管理系统组成了IC卡应用系统。 优点： 存储容量大 安全保密性好 IC卡读写方便，使用寿命长;图4-4 IC卡与读卡器;分类 根据IC卡读卡器是否需要接触才能够读写数据分为接触式IC卡与非接触式IC卡两类。 根据IC卡是否有微处理器来分为存储卡和智能卡。 根据应用领域来分类，IC卡可以分为金融卡和非金融卡两种。 ;接触式IC卡在使用时必须将IC卡插入到IC卡读卡器中，完成IC卡与读卡器之间的物理连接之后，才能读取写入数据。 非接触式IC卡又称射频卡，它是以无线通信的方式与读卡器进行能信。当读卡器向IC卡发出一组固定频率的电磁波时，卡内电路将收电磁波能量转换成电能，驱动IC卡的电路。当读卡器发出“读取”数据的指令时，卡内的电路将数据发射到读卡器；如果读卡器发出“写入”的指令时，卡内的电路接收读卡器写入数据。 非接触式IC卡可以分为主动式和被动式两类。主动式非接触式IC卡需要使用者主动将卡靠近读卡器，用户需要将卡在读卡器上晃过才能够完成数据交换的过程；被动式则不用出示卡片，只要走过读卡器的范围，即可完成数据交换的过程。 ;射频标签由标签天线、芯片等采用特殊的封装工艺封装而成。;表4-1 射频识别系统的各种区别特征;补充 1）全双工和半双工系统来讲，标签的响应是在读头接通高频电磁场的情况下送出去的。和读头本身的信号相比，标签的信号在接收天线上非常弱，所以必须使用合适的方法来进行数据传输，以便将标签信号与读头信号区分开。这种传输方法包括负载调制、有副载波的负载调制以及读头发射频率的谐波。在时序方法中，读头的电磁场周期性断开，这些间隔被标签识别出来，用于标签到读头的数据传输。因此，在这个间隔里，读头对标签的能量供应中断，这样，标签就必须配置足够大的补偿电容来存储能量，以便标签能够连续工作。 2）射频标签的数据储存量在几字节到几千字节之间。但是，作为电子物品监视系统（EAS）使用的标