天津地铁6号线建设项目风险管理研究.pdfVIP

目录 二、制定施工风险管理计划及实施………．．…．………．．…………57 三、项目风险管控措施…．…………………………．…………．62 第六章结论…………………．．．………………．．64 第一节结论与创新………………………．．……………．64 一、结论．………．．．……………．…．………………．…．…．64 二、创新．．…．．．．．．．．．……．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．…．．．．．．．……．．64 第二节不足与后续研究…………………………………．．65 一、不足……．………………．……．．……．．……．．………．65 二、后续研究……………………………………．．……．．…．65 参考文献………………………………………．．66 致谢．．．．…．．．………．……．………．………．…68 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果……．……．69 一VI— 第一章绪论 第一章绪论 本章的主要内容是在科学分析论文选题背景的基础上，详细阐述对天津地 铁6号线建设项目开展全面风险管理研究的重要意义，并明确文章的研究目的 和研究方法，同时还对论文的研究内容和结构安排进行了详细介绍。 天津地铁6号线项目是我市城市交通运输系统的重要组成部分，地铁工程 项目的建设，对于满足人民群众生产生活需求，拉动我市经济增长和交通运输 体制改革都具有重要的意义，此类项目的风险管理研究在我国尚属于起步阶段， 研究空间较为广阔。 选题背景 城市轨道交通工程在世界上已有上百年的历史，1863年世界上第一条地铁 在英国首都伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。从此以后在全世 界范围内的很多发达国家都先后开始修建地铁，当今地铁已经成为现代化城市 一种非常重要的公共交通方式，也成为衡量一个国家或城市现代化程度、经济 水平、人民生活质量甚至国家综合实力的重要标志。 改革开放以来，随着我国城市化进程的不断加快和工程建设的高速发展， 人口密度增大、现有交通运输体系饱和等诸多因素带来的交通拥堵问题已成为 突出的一大社会矛盾，现有的道路规划和交通运输方式已经不能够满足人们的 需求，城市交通压力日益凸显。在有限的城市空间内，拓展更为有效的交通方 式，地下铁道就成为了解决交通拥堵问题的一种重要途径。 我国第一个拥有地下铁道的城市是北京，北京地铁一期于1965年7月1日 在北京市西郊玉泉路开工，1969年10月1日基本建成，1971年1月试运营。 全长共23．6公里，设有17个站点。第一条北京地铁的建成标志着我国现代化城 市公共交通工程的开始。其后中国地铁的发展一度处于停滞状态。直到1995年， 随着新中国社会经济的迅速发展，上海地铁1号线建成，谱写了我国地铁工程 第一章绪论 项目建设的新篇章。目前我国的北京、天津、上海、重庆、广州、深圳、杭州、 苏州、南京、沈阳、成都、武汉等十几个城市已先后开始了地铁工程建设，与 此同时其他很多城市的地铁建设也在规划设计之中。在过去的“十一五规划 里，政府制订的1500公里地铁路网的修建目标基本完成，每年完成量相当于过 去四十年的修建总量。在“十二五”期问预计我国地铁修建总量将由现有的1500 公里增加至2500公里总长。 由此可见，地下铁道交通已经逐步成为城市交通建设发展的主要方向，由 于地下铁道交通工程的特殊性，其建设过程的风险管理备受社会各界关注。近 年来，国内外地铁工程建设质量安全事故屡屡发生，不但造成了巨大的经济损 失，更威胁到人民群众的生命安全。例如2003年上海地铁4号线的管涌坍塌事 故，造成周边地区地面沉降，建筑物严重倾斜；同年10月北京地铁5号线崇文 门车站工程发生临时钢管架体倒塌施工事故，造成工人三死一伤；广州地铁3 号线、台湾高雄地铁、新加坡地铁施工地面坍塌等一系列触目惊心的质量安全 事件给我们敲响了警钟，事故原因值得我们警醒和反思，这也就使得地铁工程 项目风险管理在全社会受到越来越高的关注度。 二、研究意义 天津地铁6号线建设项目是我市交通运输枢纽的核心组成部分，对于我市 的整体规划发展