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FBO,可以高大上,也可以更亲民 　　“高端大气上档次”一直是FBO给国内人留下的印象――只有奢华的私人飞机才能停驻，只有名流大佬才能享用，而普通老百姓只能望而却步。但实际上，FBO并非如此。本文将会带大家去看看不一样的FBO，让大家了解一下现实的FBO到底是什么样子。 　　最近在微信圈子里经常看到国内通航界的朋友们讨论一个概念――FBO。大家都觉得这是一个投资的好方向，是将来国内通航发展必不可少的一个部分。FBO到底是个什么概念？在通航的运行体系里有什么功能和作用呢？我以自己同北美各式各样的FBO打交道的经历，来聊一聊我的看法。 　　首先我们来看一下图1中的FBO。它们应该符合大部分人的心里预期，但是这并不能完全代表FBO。有些时候，还会出现图2这样的FBO。如果你觉得这个FBO有些简陋，那不妨再来看看图3中的FBO，它就是一个加油桩，还是自己动手丰衣足食式的。你说我在开玩笑7其实真的没有啦。图2是一个典型乡村机场的FBO，而图3则是北美很多无人值守机场的FBO。 　　上面这些不同档次、不同规格的FBO可能会让大家心生疑惑。因为国内大部分人都认为FBO应该是高端大气上档次，豪华程度超过民航机场头等舱候机厅，服务一应俱全，私人飞机专享，并且汇集了各界名流、官员土豪。 　　有这种印象倒也不怪大家。因为国内FBO服务还很不发达，只有北京、上海、深圳等地有FBO，而且专门为公