“过时”的科技再复活.docVIP

“过时”的科技再复活 　　当你看到有人这样问：“有没有什么方式是能够使社会向后倒退发展的？”你大概会觉得他是不是说错了。似乎人们往往更习惯于思考类似“什么是社会向前迈进的推动力”的问题，怎么会有人期望让我们的社会向后倒退而不是向前迈进呢？一直以来，我们所受到的教育总是要求我们创新、向前看，却很少有勇气回望过去，总觉得那是一种对现有生活的否定，是一件又可怕又讨厌的事情。 　　但是，社会的演进常常不是直线的，我们在这个时代遇到的问题，其解决方案往往蕴藏在历史的故纸堆中。如果说我们需要找个时间好好回顾过去，从历史中找寻解决问题的思路，不用犹豫，就是现在。 　　“过时”的交通工具改善生活 　　在如今到处被汽车塞满的城市里，突然之间兴起了“自行车潮”，很多年轻人骑着统一的黄色或绿色的自行车穿行于大街小巷。这些自行车被随性地放在街边，任何人都可以扫一下码，然后骑走，骑到终点后也只要在街边的自行车停放点停放好就行。这就是时尚的“共享单车”。 　　这十几年来，汽车早已走进普通人家庭，自行车渐渐消失于人们的视野，甚至有些城市街道上都已没有专门的自行车道了。可是，忽然之间，自行车却又重新成为时尚，这是怎么回事呢？ 　　事实上，在交通拥挤成为“城市顽疾”的今天，人们开车上班不但享受不了快捷便利，反而常常被堵在路上一动不动，停车也越来越难。于是，人们怀念起自行车的便捷来，但自行车毕竟只是短途出行工具，随着城市规模越来越大，它越来越力不从心了。 　　不过，互联网的兴起，让濒临淘汰的自行车又起死回生，人们不需要自己拥有自行车，而是共享整个城市的自行?网络。借助互联网，人们只需要半小时花费1元，就能随时骑到一辆共享单车，到目的地后放在那儿，自然又有人骑走。这样人们可以利用自行车长短途搭配，长途坐地铁和公交，短途骑自行车。自行车成了城市交通的一个有机组成部分。 　　古老的有轨电车也在世界一些地方悄悄地复兴。在英国伦敦， 1952年淘汰了所有的电车后，2000年在一些区域又重新投入使用。还是原来的街道，还是熟悉的工具，仅仅只是经历了一代人的变迁，有轨电车又重新进入人们的视线。 　　由于受到过去科技发展水平的限制，老式的有轨电车存在许多缺点：铁轮摩擦铁轨产生的噪音很大；速度较慢，载客效率较低；需要占用固定区域的路面铺设轨道；需要铺设易受外界影响的架空电缆，等等。因此在上世纪五六十年代，老式有轨电车渐渐被公共汽车和私家小汽车取代。但在交通拥挤和环境污染愈演愈烈的今天，人们更是怀念当初的电车时代。 　　于是，仅仅过去30年，人们又开始重新启用曾经废弃的电车轨道，有轨电车又回来了！今天的新型有轨电车，在保留了过去优点的同时又引入了新技术，解决了以前存在的问题。首先，有轨电车是以电力驱动的，不会像汽车那样排放废气，符合当今城市发展的绿色环保原则；其次，经过技术改革后，新型电车的安全、便捷、舒适和美观等特性都得到了居民的肯定；再次，现代有轨电车也正在逐步实现与其他轨道交通公用轨道的目标；最后，由于无需地下挖掘，有轨电车的造价相比地铁要便宜很多。总之，新型有轨电车十分符合当今社会多快好省的建设方针，因此，现在全球各地都在掀起一股复兴这一曾经过时的电车系统的热潮。 　　由此可见，由于受到尾气排放限制、造价成本过高和化石燃料开采困难等因素的制约，许多“过时”的交通工具被重新启用，不仅是前文提到的自行车和有轨电车，像气球和货运帆船等也纷纷卷土重来。西班牙一家公司已打算用氦气球运载游客，气球不仅方便快捷，游客还能在上面欣赏美景，真可谓一举两得。假以时日，结合高科技的氦气球在高空体验方面一定会重新大放异彩。 　　“过时”的技术解决能源危机 　　火力发电是利用燃料生产电能的方式，虽然受能源危机的影响促进了核电的发展，但是火电仍是现代社会电力发展的主力军。不过近年来火电技术发展渐渐滞后，必须不断寻求改革才能适应当下社会发展的需求。 　　在过去，人们对电能和热能的生产是分开的，极大地造成了资源浪费。于是专家就设想将这两个过程结合起来，让发电厂在生产电能的同时又利用产生的蒸汽为附近的居民供暖，对比分开的产电产热的方式，这种热电联产技术明显更节约燃料，而且还能减少碳排放量。更可贵的是这种新技术能够降低居民承担的供暖费用，减少因付不起供暖费用而死于寒冬的人数，所以说这项技术不仅会改变生活，甚至能挽救生命。因此，这项技术也曾在上世纪60年代得到广泛应用。 　　但是，由于热量的运输需要使用非常优良的隔热管道，其价格昂贵且效率不高，因此热电厂必须建在居民区附近时才最为有效。当城市的发展规划发生变化，老式发电厂因为污染问题必须搬出市区，或者是城市的用地规划发生变动，都会导致热电联产技术无法发挥它的优势。所以，这项技术一度由高潮转向低谷，许多热电厂纷纷遭到废弃。 　　随着