计世独家电子客票“空间”混战.docVIP

计世独家电子客票“空间”混战 　　2000年，中国第一张电子客票诞生在南方航空公司时，航空公司的直销野心和代理人的空间萎缩，是电子客票的主要纷争。 　　10年过去了，原本泾渭分明的电子客票领域正在被“异族”入侵，它们来势汹汹。 　　 　　机票白菜价 　　 　　9月底的一天，李何兴奋难耐，迫不及待地给丈夫去了电话：“我在淘宝上抽中奖，得到了一张花1元就能去亚洲任何地方的机票。”李何年近30岁，在北京的一家国企工作，刚从欧洲度假返回不久，因为要给公婆买去新加坡的机票，她到淘宝旅行上尝试了一次。“当初也是看到有促销活动，所以就想试试。” 　　“1元飞亚洲”是一场抽奖活动，购买国内任意城市到亚洲各城市的机票，就能参加抽奖，中奖用户将获得1元钱飞去该城市的机会。 　　临近国庆，淘宝旅行平台推出的促销活动很能吸引眼球――1元飞亚洲，买贵了赔两倍差价，买得不爽3倍赔付，买就送迪士尼门票。如果在淘宝上买到的机票不是最低，出具其他网站的票据后，就可以获得两倍差价的赔付。不仅如此，淘宝还推出了提前购“十一”机票的专门链接。 　　不难看出，2010年刚刚进入在线旅游平台的淘宝，来势汹汹，低价是它的第一个砝码。 　　低价，这几乎是伴随在线机票诞生以来就存在的基因，也恰好符合了B2C的商业逻辑。“除了携程无票价优势外，无论淘宝还是去哪儿网，又或者是航空公司的出票网站，首当其冲的吸引力都是低价。”淘票网CEO谭治国告诉记者，“没有别的捷径。” 　　谭治国曾是北京第三大机票代理公司天益游的负责人，在经历了2003年的非典后，公司逐渐从过去的电话订票转向互联网，经历过整个电子客票的历程，深谙其中水深水浅。 　　正如谭治国所言，没有最低只有更低。在淘宝旅行平台上，10月1日，从北京飞往成都的CA1941航班售价为1087元，而在国航官方网站和去哪儿网则为1050元。这还只是出行旺季，若在淡季，一张飞往成都的机票，在各大在线旅游平台上，最低能以3折拿到手，400元出头就能从北京飞往成都。 　　在去哪儿的网价格趋势表上能看出，10月15日左右票价开始走低，最低达到780元。而就以往的情况而言，在今年5月小“黄金周”过后的淡季，携程旅行网上从成都发往青岛、厦门、三亚等旅游城市的机票价格也出现逐日下降。 　　在携程网上，今年春节旺季，成都飞往主要旅游城市的最低折扣为：成都到厦门3折530元、成都到桂林5折490元、成都到大连5折910元、成都到青岛4折600元。相对而言，成都到北京、上海、广州、深圳等商务城市，除上海因世博会的原因机票折扣维持在7#12316;9折之间，其他城市最低折扣一直徘徊在3.5#12316;5折之间。 　　“伴随众多机票销售商加入网络销售，可以形成一个自由竞争的大市场，从而使机票价格达到最低，机票当白菜卖后首先惠及的是消费者。”游易网市场总监王一力总结道，游易网是易网通集团下的机票分销平台，王一力从卓越网到游易网，他看准的就是在线旅游无库存、无配送的“轻”。 　　2009年，中国在线旅游渗透率从11%增至14%，网上旅游预订的市场规模也持续增长。中国市场研究集团高级分析师Ben Cavender预计在线旅游预定收入占整个旅游行业收入的8#12316;10%。他表示，越来越多的消费者会选择到互联网上预定旅游，在两年之内，在线旅游预定收入将占整个旅游行业收入的15%#12316;16%。 　　 　　服务要给力 　　 　　尽管低价能够吸引眼球，服务却正在逐渐成为出行者考量的重要因素。在记者的采访中，价格因素对商务出行人员的吸引力很低，大家更愿意去服务有保障的在线旅游网站订票。 　　“以前我在去哪儿网订过票，结果很不满意。”戈壁投资合伙人徐晨遇到最恼火的事就是订票付钱后被告知机票没有了，退钱。“去哪儿网的票价的确低，但对于经常需要飞行的商务人士来说，票价的决定因素在降低。” 　　相比而言，徐晨更倾向在携程订票。“携程毫无价格优势，这是众所周知的，但其服务更可靠。” 　　不以价格为导向，在携程的订票页面上可见一斑，记者浏览携程、去哪儿以及淘宝旅行的订票平台，发现携程搜索出的机票是以时间从早到晚来排序，而淘宝与去哪儿则是以价格高低来排序。 　　这并没有影响携程的机票业务。花旗报告显示，2009年携程在国内机票销售市场占有率为8%#12316;10%，国内航空公司分得10%#12316;15%的份额，余下的份额悉数为中小代理人所瓜分。 　　“其实就低价而言，航空公司的票价才是最低的。”徐晨补充道，航空公司的某些坐舱可能并未向携程开放，在订票过程中，他发现过多次携程无票，但航空公司官方网站上却能买到票的情况。 　　“不过，航空公司的官网服务更不给力。”徐晨口中的“不给力”就在于订票和航班改签的电话经常打不通