讲座公路挡土墙发展概况.docVIP

PAGE PAGE 11 公路挡土墙的发展概况 一、挡土墙的基本概念与作用 挡土墙是用来支撑陡坡以保持土体稳定性的一种构造物。它所承受的主要荷载是土压力。 在公路、铁路、水利、矿山、航运及建筑部门的土木工程中，挡土墙的应用是十分广泛的。当山区地面横坡过陡，常在下侧边坡设置挡土墙，或在靠山侧，由于刷坡过多，不仅土石方工程数量大，而且破坏了天然植被容易引起灾害，因此设置挡土墙以降低路堑高度。在平原地区多为良田，为了节约用地，往往也在路基一侧或两侧设置挡土墙。在滨河地段或有其他建筑物时，修建挡土墙可以收回坡脚，以避免冲刷威胁或避开建筑物。当高路堤、深路堑土石方数量大，取、弃土困难时，也可设置挡土墙以减少土石方数量。此外，挡土墙还经常用来整治崩坍、滑坡等路基病害。 例如，对于地面横坡陡峻的陡坡路堤段，当路基边坡不能与地面横坡相交或薄条填上不稳定时，一般可设挡土墙拦蓄或加固路堤填土。路堑边坡与地面横坡接近平行，或边坡过高对山体及天然植被有较大破坏，经比较设置护面墙不经济或不安全时，也宜考虑设置挡土墙以降低路堑边坡高度。当路基材料的借方或弃方量过大，材料来源或弃土困难时，设置挡土墙可能取得较好的经济效益和环境效益。在不良地质条件下，填筑或开挖路基可能产生滑坡，应设置挡土墙能起到防止滑坍发生的作用。续接于桥台之后的挡土墙，作为与路堑边坡相衔接的构造物，可省去桥台锥坡，路桥连接也较为流畅。隧道洞口之外的挡土墙结构，不仅保证路基的稳定，也有利于洞口建筑的安全。对于沿河路基，受洪水冲刷时可能危及路基稳定，应根据路基设计水位与冲刷深度，考虑设置挡土墙，以保证路基的安全。合理设置挡土墙，少占用地，特别是农用地，减少拆迁与征地，还可能降低工程造价，加快施工进度。公路路线受走向与技术标准的控制，有时无法做到完全绕避重点保护文物、纪念性建筑、景观构造物、天然风景等，设置挡土墙并配合隔音设施或植被，可以维护既有建筑或景观的现状，起到较好的环境保护作用。 因此，挡土墙的用途可简要归纳为： (1)降低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失稳滑坍－——路堑挡土墙； (2)收缩路堤坡脚，减少填方数量和占地面积，保证路堤稳定——路堤挡土墙、路肩挡土墙； (3)避免沿河路基挤缩河床，防止水流冲刷路基——浸水挡土墙； (4)防止山坡覆盖层下滑和整治滑坡——山坡挡土墙、抗滑挡土墙。 虽然挡土墙的应用范围较广，但采用其他设计方案也可以替代挡土墙的功能，一般需要经过经济、技术比较后方能确定。此外，环境效益、社会效益也是选择方案的重要考虑因素。对高度、长度较大的挡土墙工程，方案比选尤为重要。 二、挡土墙的类型及使用条件 根据在路基横断面上的位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙及路堑墙。当墙顶置于路肩时，称为路肩式挡土墙；若挡土墙支撑路堤边坡，墙顶以上尚有一定的填土高度，则称为路堤式挡土墙，又称坡脚式挡土墙；如果挡土墙用于稳定路堑边坡，称为路堑式挡土墙；设置在山坡上用于防止山坡覆盖层下滑的挡土墙，称为山坡挡土墙。 根据所处环境和作用可分为一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙、地震地区挡土墙，还有用于整治滑坡的抗滑挡土墙。 各类挡土墙的图式和使用场合如表1-1所示。 挡土墙使用场合 表1-1 序号 名 称 示意图 使 用 场 合 1 路肩挡土墙 1．陡山坡上，为保证路堤稳定，收缩坡脚； 2．压缩路堤坡脚，减少占用土地或避免与其它建筑物干扰； 3．防止沿河路堤水流冲刷、淘刷 2 路堤挡土墙 1．受地形限制或其它建筑物干扰，必须约束坡脚时； 2．防止陡坡路肩下滑 3 路堑挡土墙 1．山坡陡峻，用以降低边坡高度，减少山坡开挖，避免破坏山体平衡； 2．地质条件不良，用以支挡可能坍塌的山坡土体 4 山坡挡土墙 1．用以支挡山坡上有可能坍滑的覆盖层土体或破碎岩层； 2．根据山坡情况可分设数道，以满足实际需要 5 浸水挡土墙 沿河路堤，须收缩坡脚，以免水流冲刷和淘刷 6 抗滑挡土墙 滑坡地段，用以稳定滑动土体 挡土墙的类型一般以结构型式划分为主，常见的挡土墙型式有：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式、锚定板式和桩板式，此外，还有柱板式、垛式、竖向预应力锚杆式及土钉式等。各类挡土墙的适用范围，取决于墙址地形、工程地质、水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术经济条件及当地的经验等因素。 （1）重力式挡土墙 重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片（块）石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。重力式挡土墙圬工量较大，但其型式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛采用。 图1-1 重力式挡土墙a、b）普通重力式挡土墙；c）折线形墙背挡土墙；d）衡重式