ATNAMHS国际测试中遇到问题分析与解决方案.doc

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ATNAMHS国际测试中遇到问题分析与解决方案

ATNAMHS国际测试中遇到问题分析与解决方案   [摘 要]ATN是一个覆盖全球范围、地空一体化的民航专用数据通信网络,亚太地区ATN地面网络建设和AMHS应用系统实施工作已经全面展开,绝大部分国家和地区在2010年内完成了ATN地面网络和AMHS应用系统的建设工作。中国作为国际民航组织成员国之一,共计承担13条国际线路,韩国和印度线路已正式开通,上线运行。香港、泰国、澳门仍处于测试阶段,目前已完成国际测试。本文主要介绍国际测试过程中遇到问题的分析研究及解决方案。为后续国际测试和实际运行阶段的问题解决提供参考。   [关键词]ATN、AMHS、报文转换、国际测试、报文转发   中图分类号:TM855 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)19-0318-03   一、引言   ATN是一个覆盖全球范围、地空一体化的民航专用数据通信网络,包括地面网络、地空网络和航空信息处理系统(简称AMHS)等各种应用系统。亚太地区ATN地面网络建设和AMHS应用系统实施工作已经全面展开,绝大部分国家和地区在2010年内完成了ATN地面网络和AMHS应用系统的建设工作。   中??作为国际民航组织成员国之一,一直致力于推进国内的ATN建设工作,“十一五”期间通过民航航空电信网(ATN)一期工程的建设已经完成了部分基础工作,已在2008-2009年建立北京通信节点,在北京网控中心现有AFTN自动转报机和网络设备的基础上加装ATN设备,使其满足国际民航组织ATN地面网络和AMHS信息交换处理技术规范,提供符合新标准的国际通信接口。“十二五”期间将继续增强自动转报网络功能,促进自动转报网向航空电信网(ATN)过渡。   中国共计承担13条国际线路,韩国和印度线路已正式开通,上线运行。香港、泰国、澳门仍处于测试阶段,目前已完成国际测试。本文的第二、第三部分将详细描述国际测试过程中遇到的问题,以及针对问题的分析和解决方案。   二、国际测试环境   本章节主要介绍下北京和香港、北京和泰国的测试环境和配置信息。   北京和香港测试通过ATN路由器OSI协议建立连接;详细的网络拓扑图如图1:   北京香港的VPN连接配置详见表1:   北京和泰国测试通过ATN路由器IPS协议建立连接;详细的网络拓扑图如图2:   北京泰国的VPN连接配置详见表2:   三、国际测试中遇到的问题   本章节详细介绍国际测试过程中遇到的问题。   (一)REPORT在北京、香港两地见循环发送   此问题是在北京与香港进行国际测试时遇到的。北京发了一份IPM报文到香港,IPM的接收者是DL地址(香港的DL地址)并且请求回复REPORT,DL地址在香港MTA扩展,指向两个香港的成员地址;随后香港向北京返回3份DRLIVERY REPORT(DR),其中一份DR,是以DL地址发回北京,北京MTA处理这份REPORT存在错误,将DR又发回给香港,香港根据收电地址再次转回北京,导致这份DR一直在北京和香港两地循环发送。   (二)MTCU无法解析香港发来的特定长度的报文   此问题也是在北京与香港进行国际测试时遇到的。香港发了一份IPM报文到北京的AFTN系统,北京的MTA收到报文后转到MTCU,MTCU收到报文后,报转换错误,将报文丢弃。由于之前和香港测试时从未遇到这样的问题,因此和香港进行专项测试,发现只有特定报文才会产生这个问题。   (三)UA无法解析泰国AFTN回复REPORT的问题   此问题是在北京与泰国进行国际测试时遇到的。北京发送一份IPM报文到泰国,IPM的接收者是泰国AFTN系统的地址,并请求REPORT。泰国接收报文正确,并且回复REPORT,北京UA显示收到一封REPORT,但看不到具体内容,在服务器上查看UA用户对应的文件夹,发现报文仍存在文件夹中,UA解析报文失败。   四、国际测试中遇到问题的分析与解决方案   本章节重点介绍上面遇到问题的分析过程和解决方案,为后续的测试提供参考,并为上线运行阶段反馈的问题提供解决思路。   (一)Report在北京、香港循环问题的分析解决   1、分析过程   起初我们怀疑是因为北京的MTA不支持report-destination-name才引起的错误,但是这个猜测是不成立的,因为:REPORT回环的问题只在IPM接收者为DL的情况下出现,用户地址不出现,说明问题与report-destination-name没有直接关系。因为如果香港发的REPORT有这个参数,不管有没有DL扩展历史都会带这个参数,既然用户地址情况下产生的REPORT可以正常接收,说明北京MTA是支持report-destination-name的。而且这个参数在协议里规定是必

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