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U29型钢棚支护在芦岭煤矿应用分析 　　【摘要】煤炭开采中遇到的最重要的问题之一就是巷道支护，它影响着煤矿开采向纵深发展以及安全生产。本文首先分析了U型棚支护的工作原理，紧接着对U型棚的破坏特征做出了分析介绍，最后介绍了U29型钢拱形支架及其在芦岭煤矿的应用。 　　【关键词】支护；U29型钢拱形支架；安全 　　0引言 　　随着煤炭开采越来越向深部发展,深部巷道支护问题越来越突出,各个矿务局在巷道支护中也越来越多的使用U型钢支架,但就其在使用过程中存在的问题也越来越突出。据统计,我国目前煤炭开采每年开巷掘进大约以6000千米的速度推进,由于深部巷道支护存难度较大,大约有100千米/年的巷道需要返修、维护,其中大多巷道使用的U型钢遭到了不同程度的破坏,给矿山的经济效益带了巨大的损失,所以能否解决好深部巷道的支护等问题,是我国煤炭开采向纵深发展和安全生产的关键问题之一。 　　两淮矿区U型钢支架的用量随着开采深度和巷道围岩压力的增加也逐年增长,U型钢支架是通过构件间可缩和弹性变形来调节载荷,同时在支架让压和变形过程中,保持着对围岩较大的阻力,能适应较大的围岩变形和压力变化。u型钢可缩性支架以其具有较高的初撑力,增阻速度快,支护强度大和具有一定可缩性等优点,也被广泛应用于煤矿的主要巷道支护和一些公路隧道软弱破碎围岩段的初次衬砌。但是在实际工程中,由于壁后空洞的存在和围岩破碎等因素,造成支架与围岩之间接触状态差,支架受力不均匀,出现偏载,经常在集中荷载的作用下使U型钢支架受到不同程度的破坏,甚至失去作用,导致整体支护效果不佳,给工程造成很大的损失。因此,研究U型钢可缩性支架支护性能,提高U型钢支架的支护技术水平是解决这些问题的有效途径,对推广其进一步发展利用有着很重要的意义。 　　1 U型棚支护工作原理 　　U型钢可缩性支架的工作特点是:u型钢支架通过连接件锁紧后,支架节间连接段的型钢受到压紧,产生预紧力。当围岩作用于支架上的压力若要推动支架连接部分滑动,就要克服搭接部位型钢与型钢之间、型钢与连接件之间的摩擦阻力,这个压力就要达到某一限度,但是也必须要小于支架的承载能力。当巷道围岩变形促使支架承受载荷达到极限时,支架内力也随之增大当轴力推动型钢搭接部位滑移时,过大的内力使得连接件发生歪斜,并出现变形,此时弯矩就造成支架的挠曲。 　　当型钢滑移后,支架曲率半径减小,连接件与型钢之间的压力增大,这就产生了附力11压紧力。随着巷道围岩持续变形,支架荷载和其内力也不断增加,当支架节间搭接处的轴力大于卡缆预紧力引起的型钢之间或型钢与连接件之间的摩擦力时,型钢之间产生相对滑动,支架缩短。支架收缩后,支架承受的外载就减少了。当轴力小于摩擦力时,支架不收缩,与荷载处于相对平衡状态。如果巷道围岩继续变形,支架荷载与内力又进一步增加,型钢连接处又产生滑动,如此往复进行。随着支架的收缩,附加压紧力一次比一次加大,这样也就导致支架工作阻力随之增加。 　　U型钢支架通过构件间的可缩和弹性变形来调节支架承受载荷,同时在支架变形和可缩过程中保持对围岩的支护阻力,同时支架仍然保持较高的承载能力,促使围岩应力状态趋于平衡,具各适应巷道围岩较大变形和压力变化的能力,是软岩巷道中一种较为常用的支护形式,但是在深部大断面巷道中普遍存在支架承载能力尚未得到充分发挥便遭到屈服和破坏。 　　2 U型棚的破坏特征 　　芦岭矿三水平轨道上山使用的U型钢在不均匀载荷的作用下,支架常出现以下几种破坏形式:(1)拱顶压平,而两侧(或一侧)向外凸出当支架顶部承载而肩部存在空隙时,拱顶向下位移,而两侧肩部凸向围岩；(2)尖桃型破坏，这种破坏形式在煤布、井下较为常见,主要原因是拱顶存在较大空隙时,在侧向压力作用下,拱顶向上突起,形成尖桃型破坏；(3)扭曲和倾倒型破坏，支架一侧与巷道围岩接触、侧压较大,而另一侧压力较小,在接触一侧外载荷的作用下,支架不接触侧向上拱起,发生扭曲变形。 　　3 U29型钢拱形支架及其在芦岭煤矿的应用 　　U型钢可缩性支架搭接部分一般由上型钢、下型钢和卡缆组成,而卡缆形式有多种多样,芦岭矿使用卡缆是典型的双槽夹板卡缆是由上槽形板、下槽形板和螺栓组成。U型钢可缩性支架搭接部分各构件之间的传力支架缩动的关键技术,因此,研究其传力特点是非常有意义的。搭接部分各构件之间的传力是空间问题,但如果将U型钢可缩性支架作为平面问题研究,则搭接部分各构件间的传力可分为平面外传力和平面内传力两部分。 　　目前国内生产的U型钢有U25、U29和U36三种规格。其中,U25为腰定位式的,即两节U25型钢搭接在一起时,其接触部位是在U25型钢横截而上的腰部,而U29和U36为耳定位式的。芦岭矿使用的U29型钢支架是耳定位式。 　　1）从芦岭矿三水平轨道上山使用的U29