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CFG桩在公路软土地基施工中运用分析 　　【摘要】在公路施工中，软土地基施工是公路施工中经常面临的一大难题。科学合理地运用CFG桩能够较好的处理公路软土地基的难题。 　　【关键词】CFG桩；公路软土地基施工；运用分析 　　公路在施工的过程中，其施工质量受到地质的影响较大，如果地质良好坚硬，那么公路地基施工也会相对容易，并且施工质量也较高，而如果路基是湿粘土、软土、红粘土、膨胀土、黄土等特殊土，则会对公路地基施工造成较大阻碍，若不对特殊土地基进行处理或处理不当，则很容易造成公路地基施工的质量低下，进而引发公路在使用过程中路基沉降过大、路堤失稳、路面开裂等问题。而这里我们只对公路中常见的软土路基处理进行分析。公路施工中对软土地基处理法很多，根据地域的不同，处理的方法也不尽相同，主要的处理方法有：1.基底开挖换填法2.抛石挤淤法3.爆破排淤法4.反压护道法5.垫层法6.喷桩法7.排水固结法8.CFG桩复合地基处理法等。用哪种方法要从工程的地理位置、地质情况、工期以及造价等多方面因素考虑，这里对CFG桩在公路软土地基施工中的运用进行了分析。 　　1、CFG桩在公路软土地基施工中的应用原理 　　CFG桩又名为水泥粉煤灰碎石桩，是在碎石桩的基础上掺入适量石屑、粉煤灰、和少量水泥，加水拌合制成一种具有一定强度的桩。其骨料仍为碎石，用掺入石屑来改善颗粒级配。掺入粉煤灰来改善混合料的和易性，并利用其活性来减少水泥用量，掺入少量的水泥使其具有一定的粘结强度，水泥粉煤灰碎石桩是一种低强度的混凝土桩，和普通的桩相比，由于组成成分更加经济合理，制作工艺标准更高，且CFG桩不仅适用于处理粉土、粘性土、砂土、人工填土和淤泥质土等挤密效果差的土还可以用于挤密效果好的土。 　　CFG的构成分为三部分，分别是桩体、桩周土和褥垫层，三部分的协同作用，保证了CFG桩在公路软土地基施工中应用时的足够的荷载承受能力。通常情况下，CFG桩可以承载路面40%到75%的荷载，其荷载承受原理为：在公路路面和路基的压力下，桩体下沉，桩体和桩周土之间形成较大的沉降差异比，顶桩和基础之间铺设的褥垫层将桩体和桩周土结合在一起，实现整个CFG桩承载能力的提升。在透水性能和挤密效果良好的土壤中应用CFG桩进行公路软土地基施工时，CFG桩对公路软土地基的加固效果会得到充分的体现，大大提升了公路软土地基施工的质量和工程效益[1]。 　　2、CFG桩在公路软土地基施工中的准备工作 　　由于CFG桩在公路软土地基施工中，需要具备一定的施工条件，因此，必须在CFG桩施工之前做好相应的准备工作。目前，CFG桩在公路软土地基施工中的准备工作主要有三个方面，分别是施工材料的准备、施工现场的清理和施工放样。 　　首先是施工材料的准备，包括水泥、砂、碎石、水等，并且，在施工材料的配比中，施工人员应当重视材料的相关比例标准，严格按照配比标准进行拌合，并采用科学的材料配比方式，如此才能够保证CFG桩工程质量。目前我国CFG桩施工普遍采用的水泥、砂、碎石、水的配比标准是1：2.443：3.823：0.7，应用这一配比标准可以很好地保证CFG桩的工程质量。 　　其次是施工场地的清理，有两方面的作用，其一是有利于提升CFG桩施工的效率，增加公路软土地基施工的整体施工效益，其二是提升CFG桩施工中各项工作的准确性和可靠性，增加CFG桩施工的质量。施工场地的清理包括四个方面的工作，分别是：清理便道，保证施工人员出入的畅通；清理场地中的障碍物和垃圾，保证施工场地中不存在和工程无关的东西；开挖排水坑和排水渠，避免施工场地中产生的积水影响到施工进度和施工质量。 　　第三是施工放样，根据设计桩位图、复测资料和专项施工组织方案等资料采用全站仪精确定位，在桩位中粗插上竹签，并撒上白灰标示清楚。 　　3、CFG桩在公路软土地基施工中的应用流程 　　CFG桩在公路软土地基施工中的应用，需要遵循科学的流程，具体包括设备入场、就位、沉管、投料、拔管、成桩检验等。以下对个施工流程进行具体分析： 　　3.1设备入场 　　在CFG桩施工的过程中，需要用到多种施工设备，如打桩机、搅拌机、振捣机等，还包括各种施工材料。以上所要用到的设备和材料如果在CFG桩施工开始后再进行入场显然会影响CFG桩施工的进度和效率，因此应当在CFG桩施工之前预先将各种施工设备和材料运进施工场地中的正确位置，使CFG桩施工开始后就可以对相应的设备进行直接应用，节约了施工的时间成本。 　　3.2就位 　　在施工场地中设计好的CFG桩的桩位位置上，应当预先埋设混凝土桩尖，埋设应当达到桩尖抵扣卡住桩尖凸头的效果，以保证二者的密合，避免产生缝隙影响CFG桩施工的质量。桩基在就位时，务必要做到稳固，并保持水平，在就位时，应当对沉管进行调整，调整应当使