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人因工程在DCS系统人机界面设计中的应用 　　摘 要：随着工业化信息化的飞速发展，人因工程学越来越受到人们的关注。人因工程设计的引入能够减少人的失误，提高设计的安全性、可靠性和易用性。该文从人因工程的应用入手，介绍了DCS系统中人因工程在人机界面设计过程中的设计方法和重要性。 　　关键词：人因工程 人机界面 DCS 　　中图分类号：TP202 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）01（c）-0118-02 　　人因工程（Human Factor Engineering）是以人为核心因素，将心理学、生理学、解剖学、人体测量学等知识运用于工程技术设计和管理，特别是安全设计和安全管理。以人为本，着眼于提高人的工作绩效，防止人的失误，在尽可能保证人员安全、舒适的条件下，统一考虑人、机器、环境系统总体性能的优化。简单来说人因工程的目的就是：使人工作得更有效、更安全、更舒适。众所周知，在电站DCS项目中，特别是在控制室的设计中，人因工程得到了广泛的应用，如，盘台结构设计、盘台布置、噪音分析、照明设计等。该文的重点在于描述人因工程在人机界面设计中的应用。 　　人机界面安装在操纵员工作站上，以可视化的界面提供与操纵员交互的方式，操纵员通过人机界面可以?Φ绯У恼?体情况和电厂设备进行监视和控制，因此人机界面设计得是否合理友好，直接影响操纵员的反应速度、工作效率和工作质量。 　　1 人因工程审查原则 　　在美国核管会人因工程审查大纲NUREG-0711中，对人因工程的审查原则做了如下的规定。 　　（1）第一阶段：计划和分析（Planning and Analysis）。 　　①人因工程项目管理（HFE Program Management）：制定计划以引导和规范整个人因工程的工作。 　　②运行经验审查（Operating Experience Review）：回顾之前电站的运行经验，以尽量避免发生类似的问题。 　　③功能分析和分配（Functional Requirements Analysis and function Allocation）：分析确定系统的功能以及由谁（人或机器）来做。 　　④任务分析（Task Analysis）：确定如何完成工作。 　　⑤人员配备和资质（Staffing Qualification）：确定所需人员的资质和能力。 　　⑥人员可靠性分析（Human Reliability Analysis）：评估因为操作员的误操作而给电站带来的安全隐患。 　　（2）第二阶段：设计（Design）。 　　①人机界面设计（Human-System Interface Design）：设计人机界面，确定相关的显示和操作信息。 　　②规程设计（Procedure Development）：根据人因工程分析的结果制定操作规程。 　　③培训项目（Training Program Development）：根据人因工程原则制定培训项目。 　　（3）第三阶段：验证和确认（Verification and Validation）。 　　人因验证和确认（Human Factors Verification and Validation）：依据人因标准对设计进行验证和确认。 　　（4）第四阶段：执行和操作（Implementation and Operation）。 　　①设计实现（Design Implementation）：根据人因分析的结果，对具体的方案进行实现。 　　②人员绩效监控（Human Performance Monitoring）：准备人员绩效的监控策略，以预防人为因素造成的重大安全事故。 　　2 人因工程在画面设计中的应用 　　人因工程应用在画面设计过程中经历了3个分析和设计阶段。 　　（1）功能分析和分配（Functional Requirements Analysis and Allocation）。 　　（2）任务分析（Task Analysis）。 　　（3）人机界面设计（Human System Interface Design）。 　　2.1 功能分析和分配 　　功能分析和分配的目的是确认系统是做什么的，由谁来完成。 　　简单来说，功能分析是通过分析系统的设计输入，确认系统完成的功能（Function）；然后将系统的功能拆分成多个进程（Process），每个进程完成实现这个功能的一部分工作；由于每个进程中包含着固定的设备（Component）和参数（Parameter），设备状态不同，则该进程完成的功能也就存在差别。最终我们通过功能框图（Functional Block Diagram）来表示分析结果。功能分配主要是在功能分析的基础