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“十一五”期间轴承热处理节能技术进展浅议 　　摘要：通过材料、热处理工艺和装备技术的发展，分析阐述了“十一五”期间我国轴承行业推广和应用热处理节能技术的进展和效果情况，浅析热处理节能技术持续发展需要解决的问题。 　　关键词：轴承；热处理；节能；发展 　　Abstract: Through the material, heat treatment technology and equipment technology development, analyzes the eleven five period in China bearing industry promotion and application of heat treatment energy saving technology progress and the effect of heat treatment energy saving technology, sustainable development needs to solve the problem. 　　Key words: bearing; heat treatment; energy saving; development 　　中图分类号：TE08 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）08-0020-02 　　 　　我国轴承行业目前已形成较大的产业规模和独立完整的工业体系。“十一五”末全国轴承行业规模以上企业达1850家，全行业完成轴承产量150亿套，“十一五”期间年均增长速度20.11%；主营业务收入达1260亿元，年均增长速度19.36%；自主创新体系和能力建设取得很大的进展，各种先进制造技术在轴承生产过程中得到广泛应用和推广。轴承热处理是耗能大户，设备90%以上采用电加热，电耗占轴承制造业电耗的25-30%。因此，随着国家对节能减排的重视，轴承热处理的节能减排也是保证轴承行业可持续发展的关键环节。 　　近年来，随着国家节能、减排执法力度的增强，轴承热处理节能问题得到了各企业领导者的重视，在技术改造方面投入有所提高，“十一五”期间轴承热处理节能技术有了明显进展。 　　1轴承材料的发展带动轴承热处理新工艺的研究和推广 　　随着配套主机的小型化、轻量化、高速化，轴承的使用环境越来越多样化，对轴承的要求也越来越高。为此，“十一五”期间新材料的开发和推广工作，轴承钢总体上向高质量、高性能和多品种方向发展，从而带动了轴承热处理新工艺的研究和推广。 　　1.1轴承钢退火工艺研究 　　为适应高温、高速、高负荷、耐蚀、抗辐射的要求研制一系列具有特殊性能的新型轴承钢，为降低轴承钢的含氧量，发展了真空冶炼、电渣重熔、电子束重熔等轴承钢的冶炼技术，而大批量轴承钢的冶炼由电弧炉熔炼发展成各种类型初炼炉加炉外精炼，目前，我国生产轴承钢的氧含量最低可以控制在10ppm左右。热处理退火工艺发展成连续可控气氛退火炉，最长炉型为150m，加工轴承钢的球化组织稳定和均匀，脱碳层小，消耗能量低。在进步球化退火质量，获得细小、均匀、球形的碳化物以及缩短退火时间或取消球化退火工序的研究方面有了进展，盘条生产采用两次组织退火，将拉拔后720℃～730℃的组织退火，这样可以得到硬度低、球化好、无网状碳化物的组织，该工艺使热处理炉的效率进步25%～30%。连续式球化退火热处理技术是轴承钢热处理的发展方向。 　　1.2贝氏体淬火 　　贝氏体淬火处理的轴承零件表面为压应力、冲击韧性好、尺寸稳定性高、磨削不易产生磨削裂纹，比常规马氏体淬火的轴承平均寿命及可靠性显著提高。目前广泛应用于铁路轴承、轧机轴承以及在特殊工况下使用的轴承，该工艺与其它延寿措施相比，工艺简单，成本较低。近年来，我国又开发了GCr18Mo新型贝氏体淬火专用钢，以推动贝氏体淬火在大尺寸轴承零件上的应用。 　　1.3表面淬火 　　针对GCr15SiMn钢淬透性低的弱点，我国开发了高淬透性和淬硬性轴承钢GCr15SiMo，近年来还开发了能节约能源、节约资源和抗冲击的GCr4轴承钢，GCr4钢制轴承零件采用高温加热表面淬火热处理工艺。现阶段表面淬火热处理工艺主要集中应用在转盘轴承和轿车轮毂轴承零件的处理上。 　　1.4表面碳氮共渗 　　通过对高碳铬钢制轴承零件进行特殊的碳氮共渗后淬火，提高表面残余奥氏体含量，在淬火后发生转变而形成表面压应力，提高耐磨性及滚动接触疲劳性能，高碳铬轴承钢制零件经碳氮共渗后可提高轴承在污染条件下的接触疲劳寿命。在合理规定表面有效硬化层深度情况下，用碳氮共渗代替渗碳可降低热处理能耗。 　　2轴承热处理节能设备及相关节能技术的进展 　　我国轴承行业在“六五”、“七五”、“八五”期间，有二十多家企业