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公路填石路基施工技术的研究 　　摘要： 长期以来，公路都是在细粒土基础上研究填料压实特性、检测标准，如何针对填石路基进行机械化施工组织及控制还存在诸多局限性。随着公路网建设的逐步延伸，填石路基应用越来越多，如何规范其施工技术显得尤为重要。为此，本文结合具体工程案例，对公路填石路基施工准备、施工工艺等相关内容进行了分析与探究。 　　Abstract： For a long time， highways are all based on fine-grained soils to study the packing compaction characteristics and testing standards. There are still many limitations in how to organize and control the mechanized construction of rock-filled roadbeds. With the gradual extension of highway network construction， more and more rock-filled roadbeds are applied. How to standardize their construction technology is particularly important. For this reason， this article analyzes and explores relevant contents such as construction preparation and construction techniques for road-filled roadbeds based on specific engineering cases. 　　关键词： 公路工程；填石路基；施工准备 　　Key words： highway engineering；rock-filled roadbed；construction preparation 　　中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）18-0204-02 　　0 引言 　　由上世纪80年代起，我国逐步开始修筑填石路基。近年来，在填石路基施工、检测等方面我国公路部门做了大量工作，结合工程实践，也取得了不错的成绩。填石路基的特点为填料较为坚硬、压实密度大及具有良好透水性。由路面、边坡等位置水极易向基底渗入，进而增加路基软弱程度，导致不均匀沉降问题产生。为更好地避免因地基承载力问题加大路基整体工后沉降，必须进一步提高填石路基地基的承载力，尽可能降低地基压缩变形情况的发生机率，提高填石路基稳定性。 　　1 工程概况 　　某公路工程总长度为7.5km，选取填石路基100m长作为试验段，起止桩号为K143+060～K143+160，此路段10.423m为其填筑最大高度，7.42m为平均填高。该路段所需填石22922m3，石方选用运距440m挖方段的材料，挖方段为K143+500～K143+600。以曲线段用于本试验段设计，-1%为其纵坡，2%为其横坡，属于从右至左的单向坡。以一级坡作为路基边坡，1：1.5为坡比，以此施工。 　　2 公路填石路基施工准备 　　2.1 施工测量及放样 　　按照设计图纸，将各断面坡脚点―中线间的距离计算出来，并通过曲线参数等，将各断面中桩、坡脚桩坐标等计算出来。通过周围导线控制点，遵循极坐标法通过全站仪将各个具体位置放出，并进行桩号、中心填筑高度标注出来。 　　2.2 清理场地及排水 　　施工范围内的杂物，如树根、有机物残渣及原地面以下20cm左右的草皮等必?及时挖除，清理干净。可选用自卸式汽车将废弃的表土运送到弃土场等位置。填筑前，必须做好土质地基承载力试验。如路基填筑高度在10m以内，则需在150kPa以上控制地基承载力。 　　为确保路基工作面排水畅通，及时排走雨水，需将临时排水系统设置到路基附近，避免积水存于路基范围，保证能够充分结合临时排水系统和永久性排水系统。如遇雨季施工，需做好综合规划，保证施工现场防排水系统设置合理，并根据实际情况，采取切实可行的措施，及时进行地表水引排。同时，还需进行雨季施工安全预案的制定，做好防洪准备工作。各层填筑表面需进行排水横坡的设置，坡度以2%～4%为准。且做好基底处理工作。 　　2.3 做好施工机械准备工作 　　为提高工程建设质量，加快施工进度，必须合理配置路基施工机械设备，具体如表1所示。 　　3 公路填石路基施工工艺 　　在全面掌握施工现场实际情况的前提下，只有做好各项施工准备工作，才能进一步规范公路