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临汾市旅游业发展的SWOT分析 　　一、临汾市旅游业发展的优势 　　(一)旅游资源丰富 　　临汾市古为帝尧之都,位于山西省西南部。因地处汾水之滨而得名,素有现代花果城和华夏第一都美誉。全市辖1区2市14个县,总面积20280平方公里,人口达412.05万。 　　临汾市拥有丰富多彩的自然旅游资源和人文旅游资源,现有国家4A级旅游景区3处(壶口瀑布、古槐、尧庙-华门),3A级旅游景区1处(仙洞沟);国家级风景名胜区一处(壶口瀑布),省级风景名胜区一处(仙洞沟),国家地质公园1处(壶口瀑布);国家自然保护区1处(五鹿山);国家森林公园1处(七里峪);国家级文物保护单位28处;省级文物保护单位67处,素有文物大市之称。临汾古遗址、古建筑、雕塑、民居多,观赏价值高。尧庙、广胜寺、晋国遗址、丁村遗址作为国家级文物保护单位享誉华夏。千佛庵、东岳庙、尧庙、大槐树、苏三监狱等景点建筑精美,风格独特。自然生态与人文旅游资源交织,品类齐全,历史文化积淀深厚。 　　(二)文化底蕴深厚 　　临汾是中华民族的发祥地之一,有五千年浓厚的历史文化积淀。临汾市拥有人类文明之源、中华文明之源、三晋文明之源的三源文化内涵,在全国享有中国民间艺术大市、中国锣鼓之乡、中国戏曲梅花之乡、中国古代戏曲摇篮等美誉,并有13项列入省级非物质文化遗产名录,8项列入国家级非物质文化遗产名录。新增主题设施华门成为临汾新的旅游标志性建筑。临汾市旅游业紧紧围绕黄河魂?中华根旅游主题形象,全力实施一带五区十点一线建设,形成了尧文化、晋文化、黄河文化、移民文化、宗教文化、始祖文化等较为完整的文化体系。 　　(三)交通优势明显 　　临汾南通秦蜀, 北达幽并, 东临雷霍, 西控河汾,是晋南的中心城市。该市位于西安、郑州、太原三角带中心,具有独特的交通地理优势。初步形成了铁路、省际公路、省内干道、县乡公路、矿区公路、旅游公路、循环公路及与之相配套的干支结合、纵横交错的开放型交通网络。除南同蒲铁路外,高质量的大运高速路、霍侯一级路纵贯全市南北,横穿东西的309国道经拓宽改造,路况明显好转。临长高速、临吉高速、临汾机场项目均在建设中。在不久的将来,通过机场、铁路、公路的建设和完善,临汾市将实现民航、铁路、城市公共交通与公路客运零距离转乘及物流过程的无缝衔接,为加快发展旅游业奠定良好的交通基础。 　　二、临汾市旅游业发展的劣势 　　(一)环境质量不高 　　临汾是全国环境污染较为严重的地方之一,市区的大气环境污染属典型的煤烟型污染。尽管摘掉了连续三年大气污染全国倒数第一的帽子,但是临汾的污染依然非常严重。一个地区环境污染严重,无论旅游资源多么吸引人,旅游设施多么完美,服务态度多么优良,游客也会望而却步。因此临汾市要加快生态临汾、绿色家园、花果新城的建设步伐。 　　(二)宣传力度不够 　　临汾旅游资源虽然丰富,但是真正被外界认知的旅游景点只有壶口、华门、大槐树等少数几个,其余大都还处于养在深闺人未识状况。临汾市旅游资源及产品在外知名度低,外界对这个地方不知道、不了解,来旅游的人自然就不可能多。如果只对个别景点零打碎敲、小打小闹的宣传促销,效果往往是事倍功半,甚至是得不偿失的。因此要运用多种手段宣传临汾旅游,打造精品线路。 　　(三)景点整合不好 　　临汾市虽然具有丰富多彩而又古老独特的人文资源、观光资源和休闲度假的自然资源,但是目前形成规模、具有特色的旅游资源并不多。开发出来的旅游产品(旅游线路)的品位不高,在旅游市场上缺乏吸引力。加之景点规模小、又比较分散,难以组合成精品旅游线路,接游水平明显滞后。因此要加强与周边县市旅游领域的联合协作,构建晋南文化体验旅游圈。 　　三、临汾市旅游业发展的机遇 　　(一)旅游发展势头渐好 　　2009年国务院发布了《关于加快旅游业发展的意见》,决定设立中国旅游日,并首次将旅游业升格为战略性产业。在整个国家旅游业大的发展形势下,2009年以来,临汾市旅游业全年接待国内游客988万人次,国内旅游收入82余亿元,接待海外游客8.3万人次,创汇1500余万美元。2010年7月30日,临汾市加快旅游产业发展动员大会在霍州市举行,在动员会上共签署了51亿元的旅游发展项目。 　　(二)经济区位优势显现 　　山西承东启西,连南通北,自然、文化和旅游资源丰富。拥有比较完善的交通运输网络和比较雄厚的工业基础,是中部地区的典型代表。临汾作为晋南的中心城市,矿产资源丰富,能源工业发展潜力巨大,其中乡宁县的主焦煤为全国三大主焦煤基地之一。丰富的煤炭资源使得临汾成为山西省能源重化工基地的重要组成,也为临汾的发展带来机遇。 　　(三)旅游产品结构优化 　　随着临汾旅游业的空前发展,旅游业结构调整逐步向适应市场多门类、多样化的消费需求发展。以古建文化,佛教