乘用车车身点垂直载荷下应变频响特性计算方法.docVIP

乘用车车身点垂直载荷下应变频响特性的计算方法 　　摘 要：针对乘用车耐久试验中的车身疲劳损坏，经常需要专门对损坏点进行垂直载荷损伤分析，由于损伤由局部点的应力循环直接导致，本文给出了一种通用的车身点垂直载荷下的应变频响特性计算方法。进而基于MTS四立柱道路模拟系统在某型乘用车上对计算方法进行具体的应用，并结合实际道路采集应变信号对计算结果作一定的验证，体现出计算方法的有效性和实用性。 　　关键词：车身疲劳损坏；垂直载荷；应变；频响特性 　　中图分类号：U467.1 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2016）04-0087-04 　　Abstract： Given to fatigue cracking of passenger car body during endurance test， damage for cracking point under vertical loads usually needs to be specially analyzed. As damage is directly caused by local stress circles， a common frequency response characteristics calculation method for strain on car body under verti