以人为本住区规划策略.docVIP

以人为本的住区规划策略 　　居住区规划设计的目的就是为居民创造一个舒适、方便、卫生、安宁、优美的环境，以人为本就是从人的需要出发，从人的行为、生活方式、文化品位入手，进行深入的理性思考，为居民提供合理的、人性的建筑空间、生活服务设施和生态景观，并赋予其现代精神、个性化特点。通过城市规划学、建筑学、环境学、生态学、心理学和行为学等学科理论的互相渗透和融合，强调人与自然环境的有机结合，来建立和体现人-建筑-环境的以人为本和谐共处的规划设计理念。 　　 　　1．以人为本的总体规划 　　 　　 1.1 用地选址 　　 好的住区场址不仅有满足人们日常生活的需要，为居民提供安全、方便、卫生、安静和优美的环境，而且也是建筑节能的基础，对于优化环境、节约能源、提高投资的经济效益，起到非常重要的作用。 　　 例如：建筑不宜布置在山谷、盆地、沟底等凹地里，主要原因是：冬季冷气流在凹地里会形成对建筑物的霜洞效应，使位于凹地的底层或半地下层建筑要保持所需的室内温度所耗能量会相应增加，而且凹地房会受雨水侵蚀，在山谷、沟底建房易受山洪冲击，甚至受到泥石流的侵袭。遇有大雪，房屋会受到大雪的浸没。 　　 对夏热冬暖的地区，为了利于通风，建筑物最好建在山顶或山脊上。而对冬季有采暖要求的地区，强劲的冬风往往会对建筑物的保暖造成一些不利的影响。因此，在山区建房时，一般还是把建筑物布置在山的一侧，面向夏季主导风的位置更为恰当。 　　 另外利用温度升高时空气会变轻，气流上升，局部便产生低气压这一现象，就可以进行合理的规划设计形成人造风。特别是开阔平滑的水面，有利于风的形成与流通。 　　 1.2 建筑布置 　　 充分利用原有的地形、地物和地貌，布置时应尽量保留原来的自然地形，力求人与自然的和谐统一，通过高低起伏和形态变化的地形，使建筑外形轮廓参差错落更具有韵味。 　　 在进行建筑总平面布置时，应摒弃行列式的空间布局和兵营式等单调的建筑形式，控制好群体规模和空间效果，不可片面追求容积率及牺牲日照间距，应保证每户居民都有充分的日照，良好的通风和清新的空气。 　　 1.3 空间布局 　　 空间布局应能与自然环境和人文环境和谐统一，其整体空间既具有相对的独立性，又能为城市创造出优美的城市景观与天际轮廓线，居住空间环境的设计不能只局限于能用、经济等简单的使用水准上，应构筑全新的空间网络。 　　 例如：为了充分地利用空间，采用住宅组团的规划布局方式，可缩短公共建筑与住宅的距离，通过设置邻里庭院，使居住空间得到了更充分的利用，给住户有安静、安全、方便之感；住宅组团内外用绿化来联系，使小范围的外部空间与区域性的大范围的公共空间相联系，构成一个整体空间体系。 　　 为满足人们对优美安静和舒适的居住环境的渴望，空间布局要避免视觉干扰和噪声污染，做好防噪音处理，对城市噪声、小区噪声等，要从多方面深入研究采用各种合理措施加以防治。 　　 　　2．人性化的生活设施 　　 　　 居住建筑是居住区的主体，教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、市政公用、行政管理等配套公建要结合居住合理布置。同时，更应完善各项配套设施和生活设施，提升居民的生活品质。人性化的设计在生活设施上更能得到充分的体现，如健身场地、停车场（位）、绿化景观、残障坡道等设施的布置，均能传达一种对生活在其中的人们的关爱，体现出一种社区文化，要真正做到以人为本，创造出既有人情味，又有个性化的居住区。必须重视以下几个方面： 　　 2.1 活动场地与运动设施的舒适设置 　　 在居住区的规划设计上重视体育运动设施、场地的建设，无疑能为居住者的个人生活方式的健康提供积极的促进因素，充足的运动设施可以刺激并促进人们进行健身和体育运动，从而引导居民健康的生活方式。 　　 2.2 停车场（位）的合理安排 　　 随着汽车进入家庭，停车问题成了一件大事，因车位不足而造成的汽车乱停放，引起小区交通的堵塞，不仅影响小区内的邻里关系，而且对安全秩序和环境卫生造成了很大的威胁。因此合理安排停车场（位）非常重要。 　　 居住区的停车场（位）分地上和地下两种。地上停车场的优点：一是停泊方便，在住宅附近找到规定的泊位即可停车，不但有利于车主停、取，而且离房间近，车主容易获得心理上的安全感；二是地上车位的价格都要大大低于地下车位。因此，居住区规划中地上车位往往是必要的，且适宜采用就近原则。同时还应处理好与周围环境、居民生活的关系，降低或避免环境污染、噪声污染。车位要停靠紧凑、进出方便、与行人干扰少，并精心设置标志牌、停车护栏，做好地面构造和排水设计，车场内可种植高大乔木，既增加绿化，也可利用浓度的树阴遮挡夏季炎热的阳光对车辆的烘烤。 　　 地下车位的兴起是汽车和谐融入现代小区住宅的一次大转变，是现代化发展对资源