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凝聚梦想“筑梦” 脚踏实地“追梦” 立足岗位“圆梦” 　　“凝聚每一个人的力量和每一份梦想”这是中国梦的首要目的，青年是苏北运河的未来，青年职工作为航务队伍里一支生力军，是航务事业发展的希望。在新的历史时期，苏北航务管理处各级团组织要积极发挥自身职能，根据青年工作的特点，找准工作着力点，创新活动载体，致力于在航务管理工作大局中引导青年成长、服务青年成才、助力青年成功，把青年职工个人梦想融入到推进“苏北运河航闸管理现代化”的具体实践之中，促进广大航务青年在平凡的岗位上创造不平凡的业绩，实现每个青年的“中国梦”、“运河梦”，为苏北运河实现航闸管理现代化贡献青春力量。 　　1 当前全处青年职工队伍的发展现状 　　1、青年职工的优势主要表现在：一是政治上积极要求上进，从实际情况来看，我处绝大多数青年职工有坚定的政治立场、鲜明的政治态度，关心国家的改革开放事业，关心苏北运河发展前途，体现出了较高的思想觉悟。二是青年职工文化素质较高，从06年我处实行公开招聘工作人员以来，招聘的管理人员均为本科以上学历，部分为研究生学历，一线岗位青年职工大专以上也已占90%以上。三是创新意识较强，对新事物的接受能力较强，求知欲望高，思想敏锐活跃，精力充沛，兴趣广泛勤于思考，善于钻研，勇于探索，在我处每年评选的航务管理创新项目中有不少年轻职工的参与。四是具有独立思考能力，工作能力较强，敢想敢为，有不少年轻干部已经走上部门负责人岗位，可以独当一面。 　　青年职工的不足主要表现在：一是青年职工大多生于“80”后、“90”后，普遍存在的“6+1”的家庭模式（爷爷、奶奶、外公、外婆、爸爸、妈妈+独生子女），让这一代年轻人有一种与生俱来的优越感和过度的自我中心主义。二是青年对社会思潮和信息的甄别能力不强。当前，社会思想价值观念日益多元多样，拜金主义、个人主义、享乐主义等对青年影响很大，容易导致青年思想困惑和价值迷失。三是信息时代组织对青年的影响逐步削弱。随着社会的转型和信息时代的日益深化，青年从自由人、社会人取代了传统的“单位人”，“人―机”互动越来越多地取代了“人―人”互动，单位、领导、组织对青年的影响逐步弱化。四是航务工作特殊性导致青年职工较为分散。由于单位人员的老化，航务青年职工不仅人数少，且分布在全处15个基层单位，被安排在不同的岗位上，人员分散、工作任务繁重，团组织难以把握当前青年人的思想动态。五是青年职工的流动性进一步加大。由于受到体制限制，事业单位对青年的吸引力也在下降，就我处而言，基层单位基本处于农村或县郊，条件较为艰苦，在05年后招聘的职工中，已有不少通过公务员考试离开单位，增加了管理成本。六是辅助用工青年缺乏归属感。目前，我处辅助用工青工主要在一线岗位，人员结构复杂，由于身份制约，思想不稳定，个人面临的生活压力较大，对单位和组织的归属感较低。 　　2 积极发挥团组织作用，助力航务青年实现个人的“中国梦”、“运河梦” 　　2.1 凝聚梦想，服务青年，引导航务青年职工岗位“筑梦” 　　青年职工进入单位后，需要组织归属、思想引导、发展平台、制度保障，团组织作为青年人的组织，要引导青年职工在树立远大理想，为苏北运河发展建功立业，使广大青年职工的个人梦想与苏北运河航闸管理现代化的目标“同频共振”。 　　1、凝聚思想，注重用核心价值观凝聚青年。思想上的凝聚是最根本的凝聚。作为党的助手和后备军，团组织必须用先进文化教育青年、武装青年、凝聚青年，构筑青年强大的精神支柱。当前团组织首要任务是要让青年接受并践行社会主义核心价值观，把社会主义核心价值观教育与青年的日常工作生活结合起来，充分挖掘青年日常工作生活中的积极因素，引导青年探究生活的意义、思考人生的价值；积极组织青年职工开展志愿者服务、公益活动、义务劳动，让青年职工在实践中进一步了解交通行业和航务工作，明确自己所肩负的社会责任和历史使命，从内心深处增强对核心价值观的认同，逐步将其转化为自觉行动；要紧密结合青年人思想、生产和生活实际，把苏北运河航务文化的精神实质转化渗透到对青年职工的行为要求中去，影响和教育广大青年，构筑实现苏北运河航闸管理现代化的共同愿景，全面提升青年职工的思想水平。 　　2、注重引导，为青年职工做好职业规划。在日常与青年职工的交流中发现，青年职工对航务事业的忠诚度与以往职工相比普遍不高，当下，事业单位由于受到体制的限制已经无法用薪水来培养出工作人员的忠诚度，因而争取青年对航务事业忠诚度的新途径是单位必须给青年职工实现个人价值的机会，让他们在工作岗位上获取个人成就感。所以，团组织要帮助青年职工做好个人职业规划，帮助他们树立正确的成长成才观念，为他们提供一条清晰的成长路线，引导青年职工把职业当事业，把个人发展同苏北运河的发展结合起来。团组织要帮助青年将职业生涯总目标分成多个阶