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基于旅游生态足迹分析的可持续发展评估 　　【摘 要】 阐述了旅游生态足迹的理论与方法，以青海门源县为例，通过2015年当地数据对其进行了旅游生态足迹实证研究。计算结果表明：门源县人均旅游生态足迹为0.016，其中旅游交通和旅游餐饮占主导，分别为69.32%和19.38%；人均生态承载力为0.2939，人均旅游生态盈余达0.2779；反映出门源县的旅游业有利于可持续发展，未来旅游业应提高生态足迹，调整旅游发展结构，加大旅游业发展力度。 　　【关键词】 旅游生态足迹 可持续发展 门源县 　　一、引言 　　青海省旅游业对于青海省经济增长是不可缺的，如今面临的问题是，如何合理的发展旅游业而不会引发旅游区生态环境失衡。青海十三五规划指出，必须坚持生态保护优先。生态环境的保护会制约旅游业的发展，进而旅游区向可持续发展转型尤为重要。因此，如何有效地分析旅游区可持续发展状态，是推动可持续发展理论走向实践的可靠依据，也是旅游业可持续发展研究的核心问题。 　　门源县是个旅游资源独特性强、类型较多的生态功能地区，与青海省其他旅游区相比，有着比较明显的旅游资源优势。随着门源县铁路顺利通车，给门源县的旅游业带来了前所未有的压力和机遇。但由于门源县脆弱的生态环境和复杂的自然环境，以及生态功能及水域的保护，对当地的旅游可持续发展带来了重要阻碍。旅游生态足迹通过实证和量化方式分析自然资源消耗和旅游业对环境的影响。因此，运用旅游生态足迹对门源县旅游业进行研究，不仅促进门源县旅游部门对当地旅游业所占用的生态足迹的了解，还可以了解门源县旅游业可持续发展状态，对门源县旅游业可持续发展有积极参考价值。 　　生态足迹在1992年由加拿大生态经济学家 WilliamRess首次提出，并由其博士生 Wackernagel在1996年加以完善形成一种评价人类对自然资源生态消费的需求 （生态足迹）与自然环境所能提供的生态供给 （生态承载力）的方法[1，2]。旅游生态足迹是建立在生态足迹理论上对旅游业的分析研究。Hunter C最早提出旅游生态足迹的定义并指出在旅游业可持续发展研究中的应用前景[3]；杨桂华、李鹏在生态足迹原有的基础上采用了新的可持续发展测度方法对旅游生态足迹进行了进一步研究[4] 。王保利等基于旅游生态足迹模型对西安市进行了旅游可持续发展评估及实证分析[5]，王书华、毛汉英等对国内外生态足迹研究进行了分析和探讨[6]，并利用该方法对贵州镇远县进行定量评估[7]。本文运用旅游生态足迹法对2015年门源县数据进行分析，来探测旅游业与当地生态环境和自然资源之间的关系，通过生态足迹理念所提出的旅游生态足迹 6个要素，以期揭示旅游发展与可持续发展的关系，为门源县实现旅游可持续提供借鉴。 　　二、门源县旅游生态足迹计算 　　2.1 门源县概况 　　门源回族自治县（以下简称门源县）地处青海省东北部，介于北纬37.5°～38°、东经102° ～102.5°，总面积达6.896。与之相邻的县城有大通县、互助县、祁连县和海晏县，是青海省的“北大门”，历史上曾为“丝绸之路”的辅道，平均海拔2866m，属于典型的高原大陆性气候。全年日照时数2264.8―2739.8h，气温日较差11.6―17.5℃，年平均气温0.8℃。 　　截至2014年底，门源县总人口有162283人，其中少数民族人口占总人口的63.7%。主要路段为国道227线和兰新铁路，距省城西宁150公里。门源县高原生态旅游资源得天独厚，西部是祁连山金牧场和环湖地区海拔最高的岗什卡雪峰，中部是国家4A级旅游景区百里油菜花海，东部是仙米国家森林公园，其间另有卡约、辛店文化遗址。目前门源县拥有旅游景区景点18处，其中4A级景区1个。2015年接待旅游者198.3万人次，占青海省旅游总人数的9.89%，实现总旅游收入4.57亿元。有星级宾馆18家，共有客房890间，床位2000余张，其中四星级1家，共有客房88间，床位151张，三星级2家，二星级15家，有农家乐128家，此外还有3个购物广场。 　　2.2 旅游生态足迹计算结果 　　2.2.1 交通生态足迹 　　门源县旅游交通生态足迹主要由游客进入门源的交通生态足迹和主要交通工具建成地面积构成。游客所使用的交通工具主要为火车和汽车。交通工具建成地面积，以2015年境内公路的通车总里程和标准宽度为依据。得出表1。 　　2.2.2 住宿生态足迹 　　门源县旅游住宿生态足迹，主要是由旅游住宿设施的建成地面积和旅游住宿过程中能耗组成，鉴于星级宾馆的建地面积和单位住宿设施能耗有明显差异，将门源县18家星级宾馆分为三类进行计算。得出表2。 　　2.2.3 餐饮生态足迹 　　门源县旅游餐饮生态足迹，主要是由游客食物消费的生态生产性土地面积和餐饮服务消耗的化石能源