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区域旅游一体化发展对策研究 　　摘 要：本文旨在把握旅游产业变化发展的趋势，推动金华区域旅游一体化的实现，强化金华区域聚合、竞合与融合，从而为金华地区经济转型升级及可持续发展提供助力。本文阐述了推动金华旅游业发展及促进其区域旅游一体化的必要性和意义，分析了金华发展旅游一体化的条件及存在的不足，并针对存在的问题提出了相应的对策和建议。 　　关键词：金华 区域旅游 旅游一体化 　　我国旅游业的发展在经历了由景点竞争到线路竞争，再到城市竞争之后，已经进入到了区域竞争时代。在此格局下，积极适应、把握、引领新常态，运用圈带聚合和协同共兴的理念，实施“群城聚市”战略，建立区域联动机制，打造一个无障碍旅游区、构建浙中旅游共同体，或能成为推动浙中崛起的一步妙棋。 　　一、推动金华旅游业发展及促进其区域旅游一体化的必要性和意义 　　一直以来，浙江省委、省政府高度关注浙中城市群建设，金华被列为全省重点培育的三大城市群、四大都市区之一。在当前及今后一个时期，金华发展的总体目标是“全面小康、浙中崛起”，要推进县域经济向都市区经济转型，成为全省高质量发展的重要增长极，为浙江样本贡献金华力量。对于金华地区而言，在此经济转型升级的发展新时期，重点布局、培育和打造“五大千亿产业”，形成创新驱动的都市区经济新高地是“十三五”时期发展工作的重中之重。休闲旅游服务作为其中一环，具有极高的经济增长空间，促进金华地区旅游业的发展势必能为地区的经济转型升级提供助力。 　　就旅游业本身而言，众所周知，它是国民经济的战略性产业，具有资源消耗低、带动效应强、就业机会多、综合效益好、发展潜力大等诸多方面的优势。经过多年发展，旅游业也已经从初创时期互为独立的市场开发和以满足简单的观光需求为目的的初级阶段，逐步进入到区域资源整合、联合开发市场、品牌运作和以满足观光与休闲需求为特征的高级阶段，同时也已经从附属产业发展成为一个新兴的、独立的产业，在区域经济与社会发展中发挥着越来越显著的作用。 　　随着经济全球化的快速发展，金华地区区域经济一体化的程度日益加深，区域旅游互为客源地和目的地的特征更加明显，打破行政区划界限，强化旅游区域合作，打造一个无障碍旅游区，首先是一项惠民、利民工程。而且，旅游业竞争如今日趋激烈，随着大众旅游供给和需求的不断扩张，游客对旅游目的地的选择越来越趋向于区域的整体形象而非单一的产品信息。金华旅游要进一步提高知名度、增强竞争优势，实现“大金华、大市场、大产业”的目标，就必须跳出行政区划的框框， 打开“围墙”，走联合、合作之路， 实现区域优势互补，城市互动，抱团发展，凸显整体优势，这样才能更具竞争力，在全国乃至世界旅游业的发展中抢占先机。因此，在圈带聚合和协同共兴的理念引??下，强化金华区域聚合、竞合与融合，促进旅游一体化在当下具有重要意义。 　　二、金华发展区域旅游一体化的条件及存在的不足 　　金华地区包括八个县市，即金华市、义乌市、东阳市、永康市、兰溪市、浦江县、武义县、磐安县。地区内各旅游城市地域相近，人缘相亲，具有合作的良好愿望，发展旅游一体化具备一定的条件。 　　首先，从地理空间上看，金华地区的八县市绝大部分两两相距约 40 至 80 公里，城市群内“1 小时公路交通圈”已基本实现，景点之间具有较好的通达性。 　　其次，从旅游资源方面看，金华地区旅游资源丰富，集自然旅游资源、人文旅游资源于一体，也有在全国范围内具有影响力的品牌。有以双龙洞景区为代表的自然风光类，以东阳卢宅、俞源太极星象村、兰溪诸葛八卦村为代表的古建筑类，以黄大仙为代表的宗教文化类，以义乌中国小商品城为代表的购物旅游类，以东阳横店影视城为代表的影视文化类，以武义温泉为代表的休闲度假类等，景点类型各异、资源互补，既不会造成景点替代以及“冷”、“热”失调，又可以利用区域的品牌效应带动区域内部其他景点的发展，具备了旅游产业集群形成的充分条件。 　　再次，“三条廊道”建设也可为促进金华旅游一体化及智慧旅游的开发提供各项支持。综合交通廊道的建设，按照“内畅外联”要求，实现区域互联互通，增强了城市之间的黏合度、关联度，也为建设区域内换乘系统，增强城市与景区之间、景区与景区之间的可达性，实现“无缝链接”打下基础。金义科创廊道的建设，则可为智慧旅游的开发提供各项技术支持。浙中生态廊道在建设过程中把沿线的特色村镇、休闲农园、文化古迹和自然景观有机串联起来，打开了各地旅游合作共赢的新路径。 　　最后，《浙江省城镇体系规划（2007-2020）》的出台，不仅明确了金华地区的发展方向，而且为地区内各旅游景点的整合提供了载体。同时，金华地区各旅游部门已经认识到相互合作对发展金华旅游业所带来的诸多好处，并开始了相关的实践。如各地的旅游局，旅行社，景区景点等达成协议，推出了联票制。 　　虽