名企资本花落何处.docVIP

名企资本花落何处 　　当很多企业在叹息生意难做甚至关门歇业的时候，有的企业却在大手笔投资，大张旗鼓，乘虚而入，不能不令人佩服这些企业领军人的睿智与胆识。 　　4月7日，海尔集团与武汉开发区在青岛签署战略合作协议。海尔将投资逾70亿元，在武汉?~口和开发区打造商住智能一体化社区，在汉南区投资建设创新产业园及配套项目。武汉海尔创新产业园将按世界领先的工业4.0标准打造，建成互联网时代智能化标杆园区。 　　4月3日，成都市与大连万达集团投资合作协议签约仪式在成都锦江宾馆举行。未来5年，万达集团将在成都市投资不少于1020亿元，涉及文化旅游、医疗、电子商务、城市现代服务业综合体等项目。其中，落户于都江堰的万达文化旅游城项目占“半壁江山”――预计投资550亿元。这次签约也使成都成为万达集团投资额度最高的城市，而不再是武汉。 　　时间再往前一点的3月23日，富士康在郑州宣布，与腾讯、和谐汽车共同签订关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议。三方将组成联合专业工作团队：腾讯将负责提供互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，和谐汽车负责高端汽车营销及服务。同日，乐视宣布将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统，北京汽车负责汽车研发制造。双方未来的合作理念以“轻资产+技术驱动”为基础。 　　可以预计，在2015年，此类的大手笔投资将会源源不断地出现。投资为何落地武汉、成都与郑州？新一轮投资释放出哪些信号？笔者认为主要原因是这些企业看清楚了国内的经济结构变化与国际经济围绕中国正在发生的一系列可喜变化。 　　进出口格局之变 　　我国在保持沿海出口优势的基础上，正在挖掘中西部出口的新动能，进出口格局正在悄然发生变化，空运、铁路成为进出口的重要运输方式。这样一来，制造业往空港、江港、跨国铁路枢纽集中就成为一种常态。制造业的集中又会带来城镇化与投资的集中。 　　2014年9月6日和10日，南航河南分公司分两批把共计93吨的最新款苹果手机iphone6发往芝加哥，运输航线为浦东-郑州-美国阿拉斯加州安克雷奇-芝加哥，全程飞行约16个小时，每周三和周六分别发送一班。运送货物的波音777机型最多一次可运送货物100吨。除了这条直飞美国的货运航线，南航还有一条飞美国洛杉矶-郑州-广州货运航线，俄罗斯空桥货运航空开通的郑州-莫斯科-芝加哥航线，国货航开通的郑州-浦东-芝加哥航线，UPS航空开通的安克雷奇-仁川-郑州-仁川航线等，这些航线也将会运输苹果手机。郑州成为手机之都也就不奇怪了。体积小、价值高、市场价格变化大的产品，更多的走空运，这就改变了出口产品长期在沿海地区生产的局面。此类情况在重庆、成都、西安等中西部城市也大量存在。 　　对于体积大、笨重的出口产品，由于有地方政府的补贴，在运费上与海运接近，而时间上可以节约三分之一以上。富士康在郑州生产汽车，除了原来的电子信息产品基础之外，也会考虑到铁路运输便捷的问题。2014年7月5日，郑州申建汽车整车进口口岸项目已正式获得国务院批准。不久的将来，进口的名牌洋车将搭乘郑欧班列进入国内。目前我国已经批准的汽车进口口岸有大连、天津、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波共9个沿海口岸以及满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯、深圳皇岗、北京首都国际机场共5个内陆口岸。郑州的成功申建，使得国外汽车直接进入内陆城市。各地的中欧班列不断增加，武汉已经拥有捷克、德国两条“汉新欧”。在进口货物方面也在争取落户内地，比如汽车。 　　除了空运、火车之外，内河港口也在进出口中发挥作用。今年1月底，武汉阳逻港迎来第一批进口水果车厘子，揭开了阳逻港进口水果流通的序幕，结束了武汉没有直接进口水果的历史。武汉阳逻港是我国中西部地区首个获得进境水果、粮食指定口岸资质的内河水域口岸。与进口汽车一样，由于我国水果进境口岸均分布在沿海地区，主要是从上海、厦门、广州等沿海的进境口岸中转，再通过市场批发经陆路运输到湖北来销售。 　　事实表明，进出口格局发生的颠覆性变化，让企业投资落户思路有了新的谋划与打算。不仅如此，“两带一路”的战略布局也正在酿造未来十年新的机遇。 　　“两带一路”新机遇 　　2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲，首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议；2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”引起全球高度关注和沿线国家的积极响应，已经有60多个国家和国际组织积极响应倡议。这些国家的总人口约44亿，