数控机床可靠性设计与可靠性增长.docVIP

1无模多点数字化成形技术与装备 多点数字化成形是一种先进的板类件三维曲面成形技术。该技术利用计算机控制很多可调整高度的基本体，形成所需的成形曲面，代替模具实现板材快速、柔性成形。具有实现无模成形、改善变形条件、无回弹成形、小设备成形大型件、CAD/CAM/CAT一体化等特点。 多点数字化成形设备特别适用于尺寸多变、批量不大的大型板材曲面零件的生产，使生产简单化、柔性化，实现零件的快速制造。 多点成形设备的加工范围广、零件的成形精度高、成形质量好，可广泛用于飞机蒙皮、船体外板、车辆覆盖件、医学工程、压力容器、建筑装饰、城市雕塑等领域中各种曲面零件的制造。 传统的模具成形方式制造成本高，手工加工的质量难以保证。多点成形设备不需模具，功能全、性能好，市场前景非常广阔。用户购置该设备后，可节省大量的模具材料及模具制造费用，并可提高工效数十倍，缩短研制及生产周期，对产品的更新换代做出快速响应，取得显著的经济效益。 2多点数字化拉形技术 多点数字化拉形技术是将传统的整体拉形模具离散成规则排列的基本体点阵，形成数字化控制的多点模具，实现不同形状蒙皮件的数字化制造。吉林大学已经开发出尺寸为1200×800mm的多点数字化拉形装置，成形出多种合格的蒙皮件，取得了良好的效果。该装置由1536个基本体单元构成，具有八轴伺服控制系统，可同时调整6个基本体单元。这是目前正在运行的欧盟第六框架协议计划“基于多点成形方法的飞机蒙皮制造用数字化调整装置”国际合作项目的重要成果之一。 3液态道路沥青软包装成套设备及 新型沥青包装袋 液态道路沥青软包装技术是“七五”国家重点科技攻关项目，于1991年2月通过国家鉴定验收，并获国家科技攻关成果二等奖。94年获交通部科技进步二等奖，95年获国家科技进步三等奖，该项目92年列入交通部重点推广项目，93年列入国家重点推广项目，它完美地解决了长期困扰我国的道路沥青包装、贮藏和运输的一大难题。 液态道路沥青软包装线是将温度在≤200℃时的道路沥青，灌装在特种材料经过特殊工艺加工制成的软包装复合袋中的机械设备。目前“液态道路沥青软包装线”可以由单机组成，不同的总体布置形式，具有不同的生产能力，不同的自动化程度，完成不同的包装形式。适应于各种场地条件要求的系列化产品，是道路沥青生产和储藏部门实现道路沥青软包装的理想成套设备。液态道路沥青软包装技术成功地解决了灌装时沥青物性决定产生“拉丝” 沥青包装袋是专利产品，达到国际先进水平。能使沥青在高温液态下灌装封口，冷却后易剥离，不粘袋的效果。该袋的特点三位一体复合而成，具有防潮、防粘、耐高温、抗老化、无污染，并可回收再利用的绿色包装系列产品，该包装袋不仅可以包装道路沥青，还可以包装建筑沥青及其它产品。 性能指标： 1、 型式：无污染灌装和辊道传动输送式； 2、 灌装重量：25kg-40kg 3、 灌装精度：±0.4kg/袋； 4、 生产能力：5吨/8时（25kg/袋），8吨/时（40公斤/袋）； 5、 灌装温度：105-125 6、 生产拍节：34秒/2袋，40秒/2袋。 转让价格：60万元。 4数控机床可靠性设计与可靠性增长 技术研究 本项成果是我国“九五”国家重点科技攻关计划“数控技术与装备工程化的开发研究”项目中共性关键技术的重大突破。在我国数控装备领域对承担产业化工程攻关的10个国有大中型机床企业进行可靠性设计与可靠性增长技术的研究，开发出数控机床全生命周期可靠性增长试验技术，面向并行工程的数控机床可靠性设计和分析技术，可靠性信息（反馈）体系，可靠性数据库和数据分析软件，数控机床故障模式，影响和致命性分析（FMECA）技术，故障树分析（FTA）技术，早期故障试验、分析与排除技术，关键配套件，外购件的优选和可靠性保证技术，关键工序和装配过程可靠性保证技术等。此项成果建立了完全针对数控机床行业特点的面向并行工程和全生命周期的可靠性设计与可靠性增长技术的体系，以及可靠性增长的具体实施方法，其显著特点就是具有很高的行业接受率和很强的国际竞争力。 数控机床的可靠性是广大机床用户和社会在机床众多技术指标中特别关注的质量特性。在相当程度上成为用户首选的目标和要求。此项成果应用于10家数控机床企业，使产品的平均故障间隔时间（MTBF）从八五末期的200小时左右，提高到400-450小时。此项成果的应用极大地提高了数控机床在国际市场的竞争力。 5 WYXGWGJ-200异型管弯管机 数控异型管弯管机由三大部分组成： 1、 弯管机主机系统 2、 液压站系统 3、 计算机控制系统 该机无硬靠模，采用计算机控制，制造精细，性能先进，稳定可靠，可实现人工、自动操纵控制，并配有保险开关，运行安全可靠。填补了国内客车生产工艺设备的空白，该机主要用于异型管梁的弯曲成形。对管梁（结构尺寸以X、Y坐标标出或标