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对新洲尾护岸工程渗流的分析及处理
摘要:本文笔者结合近年来工程实践经验,对新洲尾护岸工程渗流情况进行了分析及处理,仅供参考。
关键词:护岸;渗流;分析
中图分类号:U656.3 文献标识码:A文章编号:
1概况
1.1工程概况
新洲至九江河段位于长江干线中游武汉至安庆河段的中下段,地处湖北省与江西省交界段,左岸为湖北省黄梅县小池镇,右岸为江西省九江市,航道里程793.5~828.5公里,由新洲河段和九江水道两个水道组成。该工程于2011年11月29正式开工,12月完成水下软体排的铺设。到目前为止,护岸全部完成了枯水平台的施工,其中新洲尾明沟完成施工。
1.2地质概况
新洲尾岸坡上部地层为软塑及松散状态的粉质粘土夹粉土粉砂及砂层,淤泥质粉质粘土厚度7~9m,该层土强度低,压缩性高,容易变形和坍塌,下部为稍密~中密状态的细砂层。河床内上部地层为松散状态的细砂层,下部为稍密~中密状态的细砂层。
2 施设以来河道变化情况
2.1 水位分析
1~3月属枯水期,水位均在9m以下,水位整体较低,3~4月水位开始上涨。前三个月汛期水位与往年持平,但进入3月后水位连续暴涨比今年同期平均水位高出3m多,水位异常与长江沿线持续降雨密切相关。
2.2 河道变化
自施设以来,工程河段总体表现为“冲槽淤滩”,其中徐家湾边滩持续头冲尾淤,鳊鱼滩头部整体淤积,航槽普遍冲刷。但并未出现大幅展宽。
2.3 工程区域地形变化
本次重点分析新洲尾护岸区域水下地形冲淤以及坡面变化等。
(1)水下地形冲淤变化
新洲尾水下地形沉排完至今总体表现为淤积,最大淤积幅度达2m以上,由此说明新洲尾水下地形在护底排保护作用下,整体稳定。但需要注意的是0+700~1+050断面间护底排中间部分出现冲刷,局部最大冲刷幅度达1~2m;新洲尾水下地形有冲有淤。靠近枯水平台侧均表现为淤积,最大淤积幅度达2m以上,而护底排靠河心侧基本表现冲刷,其中0+700~0+950断面间冲刷较大,最大幅度1~2m,其它冲刷幅度均小于1m。
为了深入分析新洲尾护岸水下地形变化,选取断面加以分析可知,断面的变化与平面冲淤变化基本一致,新洲尾护岸0+000~0+700断面间水下护底排实施之后,水下地形基本稳定,局部出现一定程度淤积,这对岸坡的稳定有利;而新洲尾护岸0+700~0+1050断面间水下护底排实施之后,水下地形仍出现一定程度冲刷。
(2)新洲尾护岸岸坡变化
新洲洲尾护岸工程岸坡开挖于2011年12月15日开始施工,经过十多天的开挖后,发现岸坡坡面约1/3范围内出现有渗流现象。因此,针对渗流的情况设计单位及时出具了处理方案,即对渗流区域采取拳石换填的方法处理。
但受今年3月份持续降雨,工程河段水位猛涨等方面的影响,部分渗流区域未及时换填处理,有部分坡面也未抢在水位上涨前完成施工。2012年3月21日通过现在踏勘发现:新洲尾护岸工程的150#~450#断面坡面出现整体塌陷滑移,并且3月24日发现,塌陷滑移现象有进一步加剧趋势,进而严重影响到整个岸坡的整体稳定性。现场具体情况见照片1和照片2。
新洲尾塌陷滑移照片1新洲尾塌陷滑移照片2
2.4新洲尾坡面变形原因分析及发展趋势
(1)新洲尾洲体右缘深槽贴岸,水下坡度较陡,沉排后,抛石镇脚没及时跟上,受本次春汛的影响,新洲尾水下地形略有冲刷,甚至已铺设排体部分都有所冲动,岸坡变陡。目前虽然施工单位对枯水平台进行了探测,初步显示枯水平台总体保持稳定,但枯水平台局部可能发生变形,造成坡面整体滑动、变形。另外,受水位退落以及波浪的影响,贴岸水流加速了坡面的淘刷,引起坡面变形。
(2)对坡面低层淤泥质土开挖后没有及时用铺石分层换填,淤泥质粘土受水浸泡处于饱和状态,退水较快导致在失重下,导致上层岸坡下滑。新洲尾护岸体质相对较差,主要由淤泥质粉质粘土和粉质粘土组成,淤泥质粉质粘土厚度达7~9m,并且现场岸坡开挖过程中局部出现渗流现象,对岸坡的形成与稳定极为不利,因此,设计单位出具了设计变更,要求对渗流严重的淤泥部位进行开挖铺石换填碎石找平,但一直受降雨的影响,施工单位对渗流部位开挖后没有及时用铺石分层换填,近期水位上涨迅速,部分坡面被淹没,最高时2/3的坡面浸泡,土体处于饱和状态,土颗粒之间的粘聚力几乎为零,土体软化,当水位回落时,岸坡失重,导致坡面产生滑移。
(3)在施工过程中,未做好雨水季节坡顶地表水的临时排放措施。岸坡后方堆土过高,局部达到了4米,且部分堆土距离离坡顶马道不足20米,长期的持续降雨,堆土中含蓄了大量雨水。马道内侧未设置截流沟,持续降雨之前未形成有效排水系统。在施工中,未将地表水有效的引至明
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