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PAGE PAGE 8 关于启动临空产业园基础设施建设的情况汇报 黄陂区园区办 黄陂区经济和信息化局 二○一○年九月一日 近年来，市委、市政府作出加快推进远城区新型工业化的战略部署，提出打造千亿板块百亿园区的发展目标，武汉临空经济区被武汉市列为“十二五”期间八大重点功能板块之一，是武汉市推进远城区新型工业化的核心示范工业园区之一，也是人大一号议案重点完成的工作目标，对此区委、区政府倍加关注、高度重视。我们必须抓住机遇，坚定信心，下大力气强力推进临空产业园的建设，顺利实现市级示范园区创建目标各项任务的完成，使用权之成为黄陂“十二五”期间产业发展的核心增长极和武汉北部新城拓展的重要板块。为了做好此项工作，现将临空产业园建设作如下汇报： 一、临空产业园建设的必要性 随着世界经济全球化的不断加速，依托机场特别是国际性大型机场的聚集和辐射作用，大力发展临空经济，并着力培育由此衍生的高端产业，已成为引领世界经济发展的趋势和潮流。我区坚持科学发展，按照“两型社会”建设要求，加快新型工业化进程的新形势下，推动我区临空经济快速发展的条件日益成熟。 一是发展临空经济是黄陂向经济强区迈进的重大战略举措。加快建设临空经济区，推进新型工业化发展，是黄陂由农业大区向经济强区发展的战略选择，是加快“两型”社会建设、增强区域经济综合实力的迫切需要，是解决工业“腿短”问题的重要举措。 二是发展临空经济是促进区域经济协调发展的重要契机。处于机场核心地带的黄陂区，受机场航空运输业发展的影响最直接，境内有京广铁路、滠口铁路货站和武汉北编组站，以及绕城高速公路、汉十高速公路、机场高速公路和横天公路、孝天公路、汉口北大道、川龙大道等重要交通基础设施，机场周边土地资源丰富，发展空间广阔，是最适宜发展临空产业的重要区域，大力发展临空经济将成为黄陂抓住机遇实现跨越式发展的重要契机。 三是发展临空经济是“十二五”期间黄陂实现经济倍增计划的必然选择，是落实市委、市政府打造千亿板块，实现市级示范园区创建目标的有效途径，也是承载重大项目落户，打造经济增长新引擎的产业平台。通过临空产业园这个处于产业链高端的、具有示范效应的特色经济板块，黄陂区能有效改变现状产业，实现产业升级，吸引更多的外域人流、物流、资金流汇集于此，构建武汉在中部崛起的战略支撑点。 二、临空产业园建设的初步构想 黄陂区充分利用空港优势，依托盘龙经济开发区，逐步形成武湖产业新城、横店临空型工业集聚区的“一城一区”的总体布局结构。汉口北商贸物流区的崛起、临空产业园的启动，黄陂南部两大千亿产业板块遥相呼应，进而在“十二五”期间实现武汉北部新城的总体构想。 为此我们对临空产业园建设进行认真研究，作如下初步构想： （一）空间布局规划 横店临空型工业集聚区依托天河机场，发展临空型附加值高的现代制造业区，规划面积9.54平方公里，规划上以川龙大道为依托，按照园区主干路的分割，将工业区块组织为5个工业邻里，每个工业邻里的规模控制在1平方千米。规划工业用地347.88万平方米，占建设用地的37.86%。 （二）产业布局规划 由于武湖产业新城是依托汉口北商贸物流枢纽区和台湾农民创业园，以市场集聚和园区扩展引导产业集中，发展壮大轻工及新型建材、仪器加工等优势产业，我们本着错位发展的原则，临空产业园在产业布局上主要以飞机及零部件开发制造、航空发动机开发制造、机载设备系统开发制造、传动系统开发制造；航空航天用新型材料开发制造；航空航天用燃气轮机制造；航空、航天技术应用系统软硬件产品、终端产品开发制造；航空器地面模拟训练系统开发制造；新材料新能源等。到2015年完成工业总产值300—500亿元，最终实现千亿产业目标。 （三）园区建设规模 该园区的建设规模按9.54平方公里进行，主要包括骨架路网“四纵三横”（不包括天阳物流大道在内）分别为横东路、政工路、物工路、横西路；横天路、横北路；延骨架路网铺设供水管网和相应的污水收集管网；园区供电设施配套等。在建设上采取分年度分步实施的办法。 （四）园区基础设施 1、征地拆迁。根据每年建设需要，可以采取先征后转的方式，2010年启动征地拆迁还建工作，先期完成骨架路网建设和今年入园项目，所需建设用地的征地拆迁还建工作，据初步摸底道路建设计需征地340亩，征地按11万/亩计，需投入3740万元；另外横店街邓家楼子、雷张湾、破院墙、老邓湾和张家楼子等四个村湾拆迁经测算需投入1.18亿元，总共合计需要资金1.554亿元，具体工作由横店街承担，国土规划局、财政局支持。 2、道路建设。按区领导的安排，2010年需要启动“四纵三横”园区骨架路网建设，其中“四纵”：横东路2.3378公里（一级公路标准）、政工路2.532公里（二级路标准）、物工路3.008公里（二级路标准）、横西路2.83公里（一级路标准）；“三横”