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探析如何强化公路路基病害处理的对策 　　【摘 要】公路路基路面是整个公路的关键部分，强化的对公路路基路面的管理，强化对其病害的防治，对确保公路的正常运行，保障人们出行的安全性具有重大的促进作用。公路路基路面的病害将会直接关系到公路运营的安全性和稳定性，本文将从公路路面路基常见的几种病害进行分析，并探讨其处理措施，并对路基下沉的现象进行了深入分析。 　　【关键词】公路路基；病害防治 　　一、公路路基路面的病害及处理措施 　　1、公路路基路面病害类型 　　（1）边坡滑塌 　　边坡滑塌是一种常见的路基病害，根据土质不同和规模不同可分为塌方和滑坡。塌方是由于土质疏松边坡向下滑动造成的，主要是由水损坏和施工不当引起的。滑坡是一部分边坡土体在重力作用下沿某一滑动面下滑，主要原因是不良地质条件的破坏。一般情况下，塌方和滑坡很容易发生在土质疏松、雨水较多的地区，因为雨水的巨大冲击力致使土体陷落和下滑，造成公路路基和路面破损。 　　（2）路基沉陷 　　在软土地基上修建的路基是最容易沉陷的，软土含水量大、抗碱强度低、承载能力低，由于路基底部遭受水侵蚀，会在路面底下形成大面积空间，坡脚又不能进行支撑，在路基自重的作用下，路面就会出现沉降、塌陷等现象。整个问题的造成，有一部分是自然原因，但也有人为原因，在公路当初施工过程中，工作人员没有完整考虑施工的路面状况以及一些问题的预防措施，没有结合当地的实际情况，没有保证软土地基路段预压时间，结果造成公路路基沉陷现象的产生。同时也看到，路基塌陷会给人民的生命财产安全带来很大隐患，尤其在夜间极容易造成车辆损害和人员伤亡事故。 　　（3）坑槽 　　坑槽主要是指沥青公路路面在经过一段时间的运用之后，路面面层或者基层的集料脱落而导致路面产生坑洞，坑槽是沥青公路路面常见的一种病害，导致沥青公路路面坑槽的原因主要有： 　　一是在对沥青路面施工的过程中由于混合料的温度太高，沥青老化，造成沥青脆性增加，粘接力降低，这就会导致沥青路面在行车载荷的作用下形成坑槽，并且混合料的温度过低，就会造成摊铺不均匀，压实不充分，造成沥青路面的压实度不够也会导致沥青路面的坑槽的形成； 　　二是如果路面的下面层标高的控制不严，将会造成沥青上面层结构厚度不够，从而导致在沥青路面在行车载荷的作用下，形成坑槽； 　　（三）沥青路面出现裂缝后，雨水或者路面积水将会渗入公路路面的基层，在行车载荷的作用下，基层很容易发生沉陷、松散的现象，从而导致面层出现龟裂的现象，进而导致沥青面层出现脱落沉陷，最终导致路面坑槽的现象。 　　2、防治措施 　　一是路面问题的治理。从根本上说，防止路面问题的产生还得从保证路基的质量入手，但是由于各种原因，路面出现损害问题的现象还是很多，所以在做好保证路基质量工作的同时，也应做好路面治理工作的准备。关于路面治理，也要注意三个方面的问题。首先，对于路面的不平整现象，尽力采取简洁措施。其次，对于路面出现的裂缝问题，当裂缝较细数量不多时，可将裂缝用水冲洗完后用水泥浆抹补。而裂缝较大时，应沿裂缝凿去薄弱部分，再进行施工。其三，要注意在路面治理过程中的细节问题，以免治理不当，再次出现路面破坏现象。 　　二是边坡防护与加固治理。路基和路面治理应紧密结合当地的自然环境。首先，工程防护要结合当地环境，根据不同地域采取不同措施，护面墙防护、锚杆防护以及土工合成材料防护等手段要结合实际情况。其次，在注重工程治理的情况下，也应注重植物防护。植物防护是一种长远措施，不仅可以美化公路、调节温度，而且可以起到固结和稳定边坡的作用，可有力的保护路基的稳定性。 　　三是边坡变形和失稳治理。对于边坡破坏较严重的情况，比如出现塌方、滑坡以及可能出现的失稳等，必须采取相应的固定措施来确保边坡的稳定性和安全性。根据边坡的不良地质特征，采取相应的适用性强、易于操作、工程负效应小、成本较小的措施，如抗滑桩、削坡和灌浆等方法，使其发挥积极作用，并适用于不同塌方、滑坡的物理力学条件和地质条件。 　　二、公路路基病害形成 　　1、基层网裂和形变 　　公路的半刚性基层厚度多在20cm左右，采用水泥稳定碎石（或砾石）或石灰粉煤灰稳定碎石（或砾石）半刚性底基层厚20―40cm，采用的材料有石灰土、水泥土、二灰土、二灰砂、二灰和水泥石灰土等。在路面设计和施工都符合要求的情况下，半刚性路面的结构性破坏常发生在行车道的轮迹带上。在轮迹带上先产生纵向细小裂缝，尔后产生通过轮迹带的横向裂缝，最后发展成网裂和形变。 　　2、填土地基变形 　　填土路堤路基产生纵向不均匀沉降，使路面顶面产生波滚式的不平整。其产生沉降的原因：一是原土地基产生固结变形，在填筑路堤之后，地基收到加载作用，产生压缩变形。二是路堤本身产生固结变形，是与填土高度、土的性质和压实度密