武汉市综合管廊建设情况.pptVIP

一、黄孝河轴线综合管廊项目 近期综合管廊项目——黄孝河 市城建委正在做前期的综合管廊项目 1.黄孝河概况 黄孝河全长9.6km。 南侧为暗涵：从汉口新华路沿建设大道、黄孝河路，至竹叶山铁路桥，主干箱涵向西有延伸。 北侧为明渠：自竹叶山铁路桥起，沿金桥大道，至后湖泵站，流入府河。 一、黄孝河轴线综合管廊项目 近期综合管廊项目——黄孝河 2.黄孝河综合管廊概况 黄孝河综合管廊以黄孝河沿线敷设为主， 向两端延伸。 张公堤至王家墩商务区，全长11.7km,共分三段。 （1）黄孝河暗涵段：3.9km （2）黄孝河明渠段：4.8km （3）和谐大道段：3.0km 一、黄孝河轴线综合管廊项目 近期综合管廊项目——黄孝河 2.黄孝河综合管廊概况 （1）黄孝河暗涵段：3.9km A-A’标准断面（综合：排水箱涵、电力、给水） 一、黄孝河轴线综合管廊项目 近期综合管廊项目——黄孝河 2.黄孝河综合管廊概况 （2）黄孝河明渠段：4.8km B-B’标准断面（综合截污箱涵、污水压力管、再生水、电力） 一、黄孝河轴线综合管廊项目 近期综合管廊项目——黄孝河 2.黄孝河综合管廊概况 （3）和谐大道段：3.0km C-C’标准断面（综合截污箱涵、电力） 综合管廊 轨道交通 + 综合策略 措施 高压电力、供热、通信 区间独立、站点整合 和平大道 临江大道 徐东大街 二环线 友谊大道 轨道交通5号线 中山路 秦园路 友谊大道 路由 优势 劣势 临江大道 1）现状管线情况简单； 2）统筹兼顾临江规划变电站的电力线路。 1）一侧临江，服务范围小； 2）铁路协调难度大； 3）将会影响临江大道承担轨道5号线施工期间的交通疏解功能； 4）临近防洪堤，可能会受防洪要求限制。 和平大道 1）统筹兼顾临江规划变电站的电力线路； 2）服务范围相对较大。 1）现状管线情况复杂 2）需与轨道5号线协调同步实施； 路由比选 和平大道路由 临江大道路由 二七大桥 二桥 2、武昌临江轴线综合管廊项目 近期综合管廊项目——武昌临江 友谊大道 三环线 杨春湖路 欢乐大道 北洋桥路 礼和路 信和路 沙湖港北路 解放大道 建设大道 云飞路 水利路 青年路 常青路 淮海路 王家墩：在现有综合管廊基础上往商务区周边辐射。 东湖新城：在新城内形成环状布局管廊系统，并与现有电力专用管廊衔接。 汉正街：沿民意四路布局管廊。 二七商务区：沿中山大道布局管廊。 和平大道 3、重点区片综合管廊项目 近期综合管廊项目 主要汇报内容 1 综合管廊建设背景及意义 2 武汉市综合管廊专项规划 3 武汉市综合管廊相关制度 4 王家墩商务区综合管廊 5 近期综合管廊项目 6 存在的问题及建议 存在的问题及建议 各管线单位参与的积极性不高 存在 问题 目前,国家、省、市均对管线入廊作出了强制性的规定，管线权属单位也表示理解和支持，如果国家有统一要求，管线权属单位有综合管廊相关费用列支依据，地方政府推动管线入廊就有相应的政策依据。 老城区难以大规模建设综合管廊解决马路拉链的问题 在综合管廊推进初期，尚不能通过建设综合管廊形式根本克服马路拉链的痼疾。 目前收益保障缺乏支撑，管理存在困难，还需探索 保障综合管廊项目持续稳定的收益是综合管廊推进工作的重要内容。在推进地下管廊建设运维管理中，探索完善保障机制，吸引社会资本 PPP模式 完全PPP模式，依靠社会资本，推行具体模式存在难点。 存在的问题及建议 国家部委级别协调国家电网、通讯运营商等管线权属单位对入廊费和运营维护费作出明确规定或指导政策，给地方管线权属单位管线入廊和有偿使用提供依据。 尽快出台各管线权属单位入廊费和运营维护费 国家电网 天然气 给排水 排水、电力、再生水 市天然气、华润燃气、江南燃气 水务集团、水务局 通信 电信、移动、联通 存在的问题及建议 建立管廊管理制度、提高运营管理水平，保障效益发挥 存在的问题及建议 分类 模式 优缺点 典型代表 一 建设单位自管 对建设单位管理水平要求较高，运营效率低，承担风险大 欧洲 二 建设、管线单位共同管理 建设单位负责管廊维护，管线单位负责管线维护，管理分散　 日本 三 管养分离 委托专业公司维护，运营效率高 　上海、广州、珠海 综合管廊运营管理模式 根据管廊规模、自身条件及运营管理标准，谨慎地选择合理的运营管理模式。 建议：实行“管养分离”的模式，推行社会化、市场化是大势所趋。 合理选择运营管理模式 存在的问题及建议 推广应用新技术、新工艺 将建筑信息模型（BIM）用于综合管廊工程的集成管理，提高综合管廊规划设计、