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公路路面破坏原因分析 　　摘要：在我国随着公路事业不断的发展，对此也加快了社会物资的流动性，同时也增强提高了社会经济的发展，所以，在公路道路工程中其路面工程作为工程中非常重要的一部分，也起到了很大的作用。当前，在我国的公路交通事业主要以快速、重型的方面进行发展，所以对路面也造成了一定的影响，主要是通过自然因素以及行车的荷载等问题产生的，对此详细分析了造成路面损害的主要原因。 　　关键词：路面 损坏 原因 　　 　　在公路的使用过程中，基础路面作为公路工程的重要组成部分，承载着通行等一系列的重要作用，以及重要的建设结构。公路路面必须要具有高速、经济、安全以及舒适的主要功能。然而，由于公路路面在经过长时间的使用过程当中，或者是受到自然因素与通行车辆大量荷载等原因，就会对路面造成破坏，同时也会影响路面的应用功能。由于造成路面会出现破坏的原因形式有很多种，所以一般把路面受到破坏的因素分成两种：其中一种指的就是通过在公路行车荷载作用下所发生结构性的破坏从而产生破坏，也被称作为是荷载问题。而另外一种指的就是由于受到温度的变化从而会出现温度的裂缝，此外，因为在我国的公路路面的基层中一般都是应用半刚性的基层，但是又因为半刚性基层里的温缩裂缝破坏问题都会对路面产生相应的破坏问题，所以把这种破坏也称作为自然因素的破坏问题。 　　1 由于受到自然因素对路面造成的破坏 　　对于路面受到破坏的因素有很多，除了在承受荷载的压力外，还会受到温度、水、空气以及阳光等一些自然因素的影响。由于路面的主要状态和性质一般会随着湿度与温度的变化发生改变。所以，就必须要充分的了解由自然因素造成路面破坏的主要原理。由于路面的材料与路基土会随着路基的内部结构的湿度与温度升降的关系从而产生了收缩和膨胀的问题。但是因为湿度和温度会在路基的结构内部中发生一定的变化所沿深度的方向也存在不均匀的问题，因此对于不同深度位置的胀缩影响也是不同的，所以，在受到这种不均匀的胀缩问题时所受到的约束当不能够实现时，在路面的结构内部从而就会产生附加的应力情况，所谓湿度应力与温度应力的作用，从而对路面造成破坏。 　　1.1 在影响路面结构强度的一个重要因素就是温度问题。由于温度所产生的变化会影响到路面的内部应力以及强度的改变，而温度的变化也会直接造成路面自身的温度有所改变。由于路面在工作时会跟随季节温度的变化而发生改变，所以当气温有所升高时，则路面的温度就会升高，当气温降低时，则路面的温度也会有所降低。所以，在进行路面的施工过程当中必须要充分考虑到路面受到季节的影响导致温度的变化所造成板顶的问题，以及由于受板底温差所造成的翘曲应力情况。因为路基路面对气温的变化是非常敏感的，当温度升高时，则强度会较低，并且粘结力也会跟随降低，而当温度过低时，则强度会较高，所以就会很容易出现脆裂的情况导致路面发生损坏。 　　1.2 由于在气温和水的共同影响下，也会给路面造成不利的影响。在对公路造成破坏的因素中，其夏季翻浆和冬季冻涨作为主要的病害。当遇到冬季的天气时，在上层的土基便开始冰冻，在气温有所降低时，在土基冻结深度的位置就会不断的向下发展，而当上层的温度低而下层的温度较高时，也就形成了温度差，形成对路面的破坏。 　　1.3 在影响路面结构的刚度与强度以及影响稳定性的关键因素就是湿度的问题。在路面中由于水的影响以及受到自然条件、下雨天、下雨量以及蒸发的条件和道路本身所具有的排水功能等方面的影响，在路面的结构层中水分一般是来源于土基中的边沟渗水以及路面渗水等方面，而在地下水位的高低以及出现地面滞水的情况，同样是造成路面湿度现象的重要因素。在路面结构中，由于基和垫层材料通过在最佳的含水量下进行压实可以取得最大的密实度，而且也有很高的强度。在最佳含水率对应的情况下会产生最大的压实度，在当含水量大于或者是小于最佳含水量的压实度时就达不到最大。当含水量过大或者是材料过湿时也会促使其强度在一定程度上有所降低，其变形的程度也会增加。而当含水量过小时，则材料会出现松散的情况，则压实度也不高。如果当沥青路面在受到水的影响下，则石料与沥青的粘附力就会下降，并且还会导致石料和沥青有剥离的情况，促使路面出现松散等破坏。所以，为了确保路面的结构刚度和结构强度以及稳定性，必须要在地下水位较高或者是降雨量较大时应用水稳性的材料。 　　2 由于受到荷载因素对路面造成的破坏 　　在公路路面结构性的破坏中所形成的影响也是公路行车荷载所造成的。主要是因为路面路基结构层没有足够的强度，所以在公路行车荷载反复的作用下，其在半刚性的基层板底从而产生了拉应力，而在拉应力会大于半刚性的基层材料抗拉强度时，在基层板底就会出现裂缝的情况。导致底部会产生裂缝一直会扩展到上部，与此同时，也促使了路面出现裂缝的问题。对于直接影响强度的主要原因表现在