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关于S206国道肥西段交通事故频发原因探讨与对策研究 　　[摘要] S206国道肥西段自建成以来一直交通事故频发，多次发生多人伤亡重大事故，让当地人在谈“故”色变的同时给这条路封上了“死亡之路”的骇人称呼！笔者在悲情感触的同时，通过实地考察、调研和咨询等方式，试图解析出诱发事故频发的深层原因。本文通过对“人、车、路”等交通因素的分析研究，提出了针对性的治理和对策方案，期待能为遏制交通事故发生略尽绵薄之力。 　　[关键词] 206国道事故频发原因探讨对策研究 　　[Abstract] Since the 206 national road Feixi line was built, traffic accident is always frequency, it has happened so many times many deaths a major accident, let the local people talking about the reason color change at the same time to the road closure on the death appalling call! The author in the kind of feeling and through field investigation, research and consulting way, trying to analyze the cause of the deep reason frequent accidents. This article through to people, vehicles and road the analysis of the factors such as transportation research, puts forward corresponding management and prevention plan, can look forward to curb the traffic accident slightly contribute. 　　[Key Words] 206 national road; accident frequency ;reason research; countermeasures 　　中图分类号： U491.31文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、引言及问题提出 　　 　　据2011年1月4日和5月10日前后新安晚报及中安在线等媒介相继报道: 　　 1月3日下午，206国道肥西县五十埠附近，舒城县一辆重型运沙车自南往北行驶，一辆尼桑轿车从对面开来，大货车下坡时刹不住车，斜着滑到路对面，两车相撞，造成3人死亡。5月9日下午2点左右，肥西县境内国道大柏店段，王某驾驶摩托车自西向东行驶在国道非机动车道上，两个姐姐坐在车上，当他们驶到一沙场门前时，被一辆同向行驶却突然转弯进沙场的大型拉沙车撞倒，摩托车卷入大车车底，王某双腿被轧，两位姐姐当场死亡。据从肥西交警大队了解，这两起事故是该路段一年内发生的第三和第四起重大交通事故。此前的2010年1月10日，206国道肥西花岗镇蔡冲村路段发生第一起惨剧，一辆搅拌车迎面撞上一辆桑塔纳。桑塔纳车身前半部分被撞散，车上6人5人遇难。同年10月1日上午，花岗镇再次发生车祸，造成迎亲车队中3人死亡，1人受伤…… 　　同一路段，竟然在一年中连续发生四起事故，造成13人死亡，当地百姓称该路是继206国道合淮路段后的第二条“死亡之路”。短短的27公里路段，为什么就成了老大难却又屡屡夺命的断头路？如何才能标本兼治？ 　　 　　二、 原因调研与情况分析 　　笔者多次对该路段进行现场调研与分析，归结出其存在的安全隐患主客观原因主要有如七个方面： 　　1、该路段连续坡道式起伏路面路况太多 　　由于肥西地处江淮丘陵地带，地势高低起伏不断，当初修路时便因地制宜而形成了这种特殊的起伏路段。有些坡道坡度很大、坡距很长，其中部分路段又为平整的沥青路面，车辆在下坡时都是高速冲下去（该路段限速80码，据肥西交警部门流动测速显示，部分车辆车速已达100码以上，尤其手动档车辆驾驶员从省油角度考虑很多都是高速空档滑行的），而由坡道起伏差造成的驾驶视线和视域一般较差，车辆往坡顶行驶时，驾驶员根本看不见坡的那边是何情况，更不知道对面是否有车正在借道超车等，于是一旦出现特殊危险状况，驾驶员即使想紧急处理也是无力回天了。 　　2、该路段交通混乱、鱼龙混杂 　　S206肥西段只有短短27公里，笔者沿途统计了下有五个乡镇和集市沿线摆开，尤其是该路直接从熙熙攘攘的肥西县城和花岗镇等较大城镇穿过，车水马龙、人来人往；马