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公路路面同步碎石封层技术应用 　　【摘 要】随着我国改革开放的不断深入，我国公路建设已成为影响我国经济高速发展的重要因素。并且公路在使用过程中不仅承受着车辆行驶所带来的损耗，同时还要经受自然环境的侵蚀，这严重缩减了公路的使用寿命，为此，引进先进的公路养护技术并定期对公路进行养护，已成为延长公路使用寿命的必要手段。为此，本文就同步碎石封层技术的工艺原理及技术要求进行具体分析，并在此基础上探究同步碎石封层技术的应用研究及施工要点，希望能给公路养护技术人员带来积极作用。 　　【关键词】路面工程；同步碎石封层；公路施工 　　同步碎石封层技术是指采用沥青与碎石的混合物铺设路面，这在公路建设过程中是一项较为关键的施工技术。公路在使用的过程中，不仅需要承受车辆所带来的损耗，还要经受复杂的自然环境所带来的侵蚀，例如雨水的渗漏，这是造成公路坍塌等问题的主要因素，而同步碎石封层技术的应用与普及，能很大程度的避免这一类问题的发生，通过使用混合物填充路面，可以有效的防止了雨水的渗漏，这极大程度的增加了公路的实用价值。因此，探究公路路面同步碎石封层技术的应用是必要的，这对公路建设的发展影响是深远的。 　　一、同步碎石封层技术的工艺原理 　　这一技术主要是依托于沥青的粘黏性质，在公路技术人员进行施工时，可以利用搅拌机将沥青与碎石充分搅拌，以作为铺设公路路面的材料。这种混合材料与碎石封层技术的应用很大程度的?解了自然环境所造成的侵蚀，例如公路经过长时间的太阳暴晒与雨水吹打所造成的公路裂缝，这一材料与技术能将这裂缝进行有效的填充，这对公路的养护起了很大的作用。另外，碎石封层技术能使公路在雨天拥有很好的防渗漏功能，以最大程度的避免公路结构的改变，同时这一技术的应用，有效的改变了公路路面的粗糙程度，这增加了汽车的防滑效果，大大提升了车辆雨天行驶的安全性。另外，以这种混合材质作为公路铺设材料，沥青会随着车辆的行驶，逐渐渗透至公路各层材料的裂缝结构中，这极大程度的增加了公路结构的稳定性，延长了公路的使用寿命。 　　二、同步碎石封层的铺设要求及适用要求 　　（一）铺设要求 　　碎石封层技术虽然能有效的增加公路结构的稳定性，提升车辆行驶的安全性，但在具体的施工过程中，这一技术需要以下几点铺设要求：碎石的质量品质，碎石必须具有较高的坚硬度以承担过高的车辆负载；路基的稳固性，这一技术只能为公路路面的坚硬度提供保障，而这一保障必须建立稳固的路基之上，才行之有效，因此公路建设必须严格控制路基的整体质量。 　　（二）适用要求 　　碎石封层技术虽然在公路建设中较为常用，但并不适用于所有类型的公路建设。这项技术虽然能为公路带来一定的防水防滑功能，但这种效果仅仅只能起到辅助作用，主要还是要依靠原有公路的基础，因此这项技术仅适用于低速、易积水等类型公路，且所针对的公路建设较为小型，公路裂缝一旦超过25mm以上或者路面受损严重，这一技术所能起到的效果非常小，甚至是起不到一点作用。 　　三、公路中同步碎石封层技术的应用研究 　　第一，这项技术所应用的材料之一碎石，其大小一般由铺设路面的厚度与铺设位置来决定，上层铺设的碎石规格一般分为两种，4～6mm与6～10mm，而中下层所采用的碎石相比于上层所采用的碎石略大，碎石规格同样分为8～12mm和10～14mm两种规格。 　　第二，碎石封层技术需要根据公路的实际情况进行不断的改变，针对路面不同受损程度与裂缝的开裂程度，铺设所用的碎石直径规格不同，铺设的层数也不同，一般的公路养护只需要铺设一层即可。 　　第三，这一项技术的铺设要求较高，需要对公路施工部分进行清洁处理，将垃圾杂物处理干净，在对公路路面进行铺设之后，还需用水进行喷洒，让后用碾路车进行压实，这有这样才能最大程度的保证沥青与其他公路路面材质的粘连，以增加路面的防水性与稳固性。 　　第四，使用这项技术进行施工时，需要将施工路面的温度控制在160～170℃范围内，以确保路面铺设结构的均匀性。 　　第五，沥青与碎石的混合物在进行铺设填充时，需要保证喷洒数量的均匀，严格控制喷嘴的变动幅度，以确保厚度的相同。 　　第六，碎石与沥青的混合物必须通过搅拌机惊醒搅拌，并严格按在一定的配比进行调配，以保证铺设材料的质量。 　　四、同步碎石封层技术的施工要点 　　（一）同步碎石封层的材料 　　沥青材料，虽然针对不同类型的公路所采用的铺设材料都略有不同，但就沥青材料而言，没有严格要求，市场上较为常用的两种沥青材料乳化沥青与软化纯沥青，都能作为同步碎石封层技术所用的材料 　　碎石材料，这项技术所使用材料的差异性体现在碎石上，不同的公路类型，所需要的碎石类型不同、直径规模不同。因此，在碎石投入使用之前，必须将碎石进行压碎，以达到技术所要求的材料标准，同时也要清理碎石中所存在