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关于土木工程结构设计和工程荷载 　　摘要：随着社会的不断进步，科学技术的不断发展，土木工程的设计也取得了很大的发展，土木工程在社会建设中作用越来越大。本文就主要对土木工程的结构设计和工程荷载进行了分析探讨。 　　关键词：土木工程；结构设计；荷载 　　引言 　　土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。 　　它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 　　结构设计的重要性不可估量，为了提高建筑的工程质量，建筑结构在设计时一定要综合考虑自然因素和非自然因素所引起的荷载效应。从施工开始、施工期间、施工结束，每个环节均应高度重视，从客观因素到主观因素的实施，都必须明确建筑结构设计不同所产生的不同影响，从而设计更为适合的结构设计，有效促进建筑工程的实施。 　　一、土木工程荷载和结构设计 　　1、工程结构设计方法的简介 　　近年来，我国的工程技术部门也慢慢开始编制和发布第一层次的工程结构可靠的具有统一性的标准，第二层的铁路工程结构、建筑工程结构、公路工程结构、港口工程结构等等都存在一套比较好的设计方法。但是由于当前还有一些不同的土木工程结构设计的方法依然没有达到统一，使得工程结构的可靠设计标准规定未达成一致，为达到工程可靠度的统一，结构设计规范均采用国际先进概率理论作为基础的极限态度设计，从而使得土木工程结构逐渐达到了统一的标准。 　　2、土木工程荷载 　　荷载，指作用于工程结构上的外力，可分为静态荷载（恒载）和动态荷载（活荷载），按照大小、方向、位置是否改变来区分。作用指能使工程结构产生效应的各种原因，包括内力、应力、变形、裂缝等等，分为直接作用和间接作用。作用效应则是指作用所产生的结果。按照时间变异分类，荷载除了不变的永久性荷载和可变荷载之外还有一种可能出现也可能不出现的偶然荷载，但只要出现，其量值都是大而且持续时间比较短的。按照空间变异分类还可以分为固定荷载和可动荷载。日常生活中，比较常见的有：民用建筑楼面均布活荷载、屋面均布活荷载、屋面积灰荷载、雪荷载、吊车荷载、风荷载、地震荷载和其它像是振动，撞击，爆炸等。 　　3、土木工程荷载与结构设计的关系 　　在土木工程学科中，荷载以及作用这两个词在学习的时候出现的频率是最高的，对于现实中的工程设计来说，荷载和作用大部分情况都不会影响作用效应和结构的本身。就目前而言，最主要还是一个概念的问题，在我们国家，一般的情况下，荷载指的是直接的作用，而作用指的就是间接作用和直接作用，但是在国际上，还是有不少的国家对作用和荷载没有明确严格的区分。 　　二、对土木工程结构设计方法的分析 　　土木工程的设计方法主要有以下三个阶段： 　　1、容许应力设计方法 　　容许应力设计方法是19世纪以后，Nayier提出的一种基于弹性理论的结构设计方法，这种设计方法具有如下几个方面的特点：首先，所有不确定因素，包括荷载和抗力等使用同一个系数来进行考虑；其次，材料橄限强度没有统一的准则；再次，安全系数凭经验确定；最后，不能考虑材料的塑性能力。 　　2、破损阶段设计方法 　　破损阶段设计方法是20世纪30年代，前苏联学者帕斯金尔纳克和格沃兹捷夫等人经研究，提出的基于按破损阶段的设计方法，这种设计方法具有如下几个方面的特点：首先，和容许应力设计方法一样所有不确定因素，都使用同一个系数来进行考虑；其次，安全系数也是完全凭经验确定；最后，该设计方法考虑了材料的塑性能力，这是比容许应力设计方法进步显著地方。 　　3、多系数极限状态设计方法 　　结构的极限状态是指结构能满足设计规定的某一功能要求的临界状况，超过这一状态结构或构件就不能满足设计的要求。其中结构的极限状态可以分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。这种设计方法具有如下几个方面的特点：首先，明确了按不同极限状态进行设计，包括承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计；其次，荷载和抗力系数仍然是凭经验确定的；再次，部分荷载和材料强度的确定采用了统计的方法，对调查数据统计分析比较明确；最后，对不同荷载、影响抗力的不同因素采用了不同系数。显然这种方法更为合理。 　　三、常见的荷载效应组合方式分析 　　1、标准荷载效应控制组合方式 　　标准荷载效应控制组合方式在一定程度上与过去常用的短期效应组合相似，这一荷载效益组合方式主要用来测算一般情况下结构的挠度、裂缝等使用的极限状态问题。在该组合中，可变荷载采用标准的数据值，荷载分项系数取为1.0，即超越概率为5%的上分位值，其中可变荷载