隧道监控量测数据小波去噪技术探讨.pdfVIP

第 36卷 ，第 3期 公 路 工 程 Vo1．36，No．3 2011年 6月 HighwayEngineering Jun．，201I 隧道监控量测数据的小波去噪技术探讨 陈鉴光 (湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司 ，湖南 怀化 418000) 【摘 要】隧道监控量测过程中的数据含有误差和施工扰动，位移 曲线出现异常点，不利于位移趋势的判别。 运用小波变换和去噪技术，将吉怀高速的关冲燧道的拱顶下沉观测值作为样本，运用 Oaubechles小波和Heursure 软阕值进行消噪，结果表明可以有效的消除大部分施工扰动造成的异常，并可根据异常点和位移趋势了解噪声的 产生原因。 [关键词】小波降噪；隧道；监控量测 [中图分类号】U456．3 [文献标识码]B [文章编号]1674—0610(2011)03—0004—02 TheDe-noisingTechnologyofTunnelM onitoringDataBasedon W aveletTransformation CHEN Jianguang (HunanJihuaiExpresswayConstructionDevelopmentLtd．Company；Huaihua，Hunan418000，Chi— na) [Keywords]wavelettransformationde—noising；tunnel；monitoring 波分析应用在隧道监测的误差分析与降噪中是可能 0 引言 的。 目前 ，新奥法已成为隧道施工 的主要方法。监 1 小波降噪的原理 控量测可以在隧道的施工过程中，对围岩和支护、衬 砌受力变形状态的量测 ，通过对量测结果 的分析来 小波降噪就是通过信号在不同尺度下的小波变 判断围岩支护的稳定性和应力应变状态 ，判断隧道 化，将信号分解为高频部分和低频部分 ，其 中低频部 和围岩是否稳定和安全 ，并 由此来校正、修改设计和 分代表 了信号的主要特征。高频部代表了信号的细 指导施工 ，评定初期支护和二衬设计的合理性 ，从而 节部分 。 指导施工 ，反馈设计 ，对设计进行优化 ¨ 。 小波函数的确切定义是 ：设 (t)E三 ()(三 但是 ，在监测过程 中，监测数据中包含了噪声信 (R)表示平方可积 的实数空间，即能量有 限的信号 号 ，为了提高隧道稳定性评价的准确性 ，有必要对所 空间)，其傅里叶变换 (03)，当 (OJ)满足容许条 获得的监测信号进行误差分析并进行降噪处理 ，并 件 ： 要求在降噪时不仅仅 只消除信号的噪声部分，还要 Cq,= d o。 ㈩ 有效的保 留由于应力分布状态而导致的加速变形产 生的突变表现 ，以达到实时、准确地进行隧道的稳定 式中： (t)称为一个基本 小波或母 小波 (Mather 评价。小波分析作为一种新兴 的数学工具 ，具有多 Wavelet)。并称上式为小波容许性条件。则有子小 分辨分析的特性 ，在时，频两域都具有表征信号局部 波 ： 特征的能力 ，时问窗和频率窗都可以根据信号 的具 ， (￡)=2J／2,1,(2ix-k) 口，b∈R；ao