浅谈城市重要功能构筑物旁道路排水系统设计.pdfVIP

68 防洪排水 城市道桥与防洪 2015年2月第2期 浅谈城市重要功能构筑物旁的道路排水系统设计 赵俊健 1,2 (1．天津市市政工程设计研究院，天津市 300051；2．天津市基础设施耐久性企业重点实验室 ，天津市 300051) 摘 要 ：近年来 ，城市发展速度非常快，城市基础建设也在不断发展 ．完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之 一 结合天津市某城市构筑物旁的高速，厶＼路与市政道路结合情况下的排水工程设计的实例，探讨该种情况下的排水系统设计 ， 。 有关经验可供相关专业人员参考。 关键词：城市功能构筑物 ；排水系统；排水设计 中图分类号：TU992．03 文献标志码：B 文章编号 ：1009—7716(2015)02—0068—03 内，排水出路多样化：有河道规划高水位为2．5m， 1 概述 有现状道路的排水边沟还有未来规划片区的管网 道路排水系统是一个由点、线、面组成的综合 系统和泵站。所以在每一小分段的设计中，都应该 系统。降落在地面上的雨水，大部分通过路面横坡 结合道路情况和周围排水出路的情况进行针对性 和纵坡流向路宿及路基以外，然后经由收水篦或 设计 。 者收水支管联通进人雨水井、雨水管道或渠道进 2 设计原则和思路 】 行统一的排放管理。 本文引用的工程为天津市某重要新建城市功 (1)本设计采用了天津地区的暴雨强度公式 能构筑物一侧的高速公路与市政道路相结合的排 进行计算： 水设计案例。该工程的设计需要兼具安全性、功能 9—韭— 一 (¨1) 9= 性和景观需要。 (1)该工程采用 《室外排水设计规范}GB50014— 式中：q——暴雨强度，L／(s·hm)； 2006，规范中规定：重现期在 “重要干道、重要地区 p——设计降雨频率 (重现期)：本次设计采 或短期积水即能引起较严重后果的地区，一般采 用 5a； 用 3 5a，并应与道路设计协调 ，经济条件较好或 ￡——降雨历时(min)，t=tl+m￡2； 有特殊要求的地区宜采用规定的上限。”由于该项 tl——起步聚水时间：一般路段取 10rain，立 目的重要地理位置和较高的城市功能构筑物定 交及地道取 5min； 位，该工程的排水设计采用的重现期为5a，地面 ￡——管内雨水流行时间(min)； m——管渠延缓系数，圆管m=2，渠道m=1．2。 径流系数采用 0．9。 (2)排水系统的多样性也是本工程设计的一 相应的雨水量 ： 个重要特点。该工程为某大型高速公路设计的一 Q=qX (2) 个分段 ，在此分段的范围内的新建项 目包含高速 式中：q——暴雨强度，L，(s·hm)； 公路，市政道路以及一个互通式立交桥 ，排水设计 卜 收水面积(hm)，设计只考虑接收设计 时应当充分考虑其特点，形成系统化的设计方案。 道路及设施带范围内的雨水； 本次设计还需考虑与现状的若干条道路及其排水