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关于综合开关组件前面板保险浅析 　　摘要：随着B737-300飞机的运行年限不断增加，我们在日常维护中也会遇上很多在以前维护中从未遇到的多种问题，有些问题是系统相关疑难故障，而有的问题是很小的故障，但是波音并未明确给出相应的排故程序或者方法。在日常的维护工作中，我们只能依据现有手册和相关专业知识来进行深入分析。最近工作中遇到的一个关于主轮舱中的APU地面火警喇叭与综合开关组件的问题，引起了大家的广泛讨论，讨论结果也存在较大出入，现具体分析如下。 　　关键词：综合开关；APU；地面火警；喇叭；保险 　　中图分类号：TJ765.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）05（a）-0000-00 　　近几年以来，随着B737-300飞机的运行年限不断增加，我们在日常维护中也会遇上很多在以前维护中从未遇到的问题，有些问题是系统相关疑难故障，而有的问题是很小的故障，但是波音并未明确给出相应的排故程序或者方法。在日常的维护工作中，我们只能依据现有手册和相关专业知识来进行深入分析。因此我们也积累一些宝贵的排故经验和技巧，最近工作中遇到的一个关于主轮舱中的APU火警喇叭与综合开关组件的问题，引起了大家的广泛讨论，讨论结果也存在较大出入。下面就针对该问题进行仔细的分析，也借此机会就这个问题与大家交流一下。 　　一.有关综合开关组件前面板保险问题的资料查询与梳理 　　1. 综合开关组件前面板保险的问题描述如下 　　在飞机EE舱中件号为：65-52806-346的综合开关组件前面板上保险丢失，将影响飞机哪几个系统？能否放行飞机？ 　　2. 综合开关组件前面板保险的相关分析 　　（1）按照问题中出现的相应件号进行资料查询 　　按上述问题中给出的件号反查各机型IPC，得知该控制盒适用于B737-300机型，而且我公司只有B-2538飞机安装该控制盒。该控制盒具体信息如下： 　　组件件号：65-52806-346 　　组件名称：综合开关组件（Miscellaneous Switching Module）或： 　　综合固态电门组件（ASSY-MISC SOLID STATE SWITCHING） 　　设备号：M278；位置：E3-2； 　　该组件前面板上有且只有一个保险，同时IPC手册给出了该保险的件号。 　　保险的件号为：312-750； 　　（2）按照问题中给出的信息进行初步分析 　　首先，我们通过常规的方法通过查询WDM后，就可以得知综合开关组件只有两个插头：D826A和D826B。按WDM插头信息获取该组件涉及6个章节：23章、26章、33章、49章、52章、80章。 　　WDM插头信息如下图所示： 　　但是按照上述章节号在WDM及SSM未能找到该组件前面板保险在系统功能中的详细信息。于是我们只能寻求其它技术支持，来获取更多综合开关组件前面板保险的信息。 　　（3）按照问题中给出的信息进一步分析 　　通过上面查询得出的组件和保险的相关信息，虽然没有直接获得有关保险的信息，但是我们还可以通过这些信息来查找相应组件的CMM手册来进行分析。但CMM手册作为一般的航线运行工作，无法直接获得。因此我们只能通过相关的技术人员，使用有权限的波音账号从波音网站获得综合开关组件的CMM手册。 　　通过与技术部门的沟通，我们按组件信息中给出的组件维护手册章节号，从波音网站获得相应组件的CMM及OHM手册，在CMM-24-03-08-89954030找到了该组件及保险的相关信息。如下图所示： 　　从以上的CMM手册图示可以看出：该组件前面板保险是额定电压为250V，额定熔断电流为3/4A，熔断类型为F1的速断型保险管，生产商代码为V75915，通过查询代码可知，该保险的生产厂家为美国力特（Littlefuse）公司。 　　至此，我们已经获得了该保险的详细信息。但是我们仍然不知道该保险的在综合开关组件和系统中的作用。所以我们还得进行下一步分析，由前面WDM插头信息图示，可知我们已经获得了综合开关组件WDM插头信息，于是我们根据WDM手册：WDM26-11-31/page3.1图我们通过线路梳理，进行整合简化后可以得到APU火警外部警告喇叭线路简图。 　　由APU火警外部警告喇叭线路简图可以看出， 图中M278便是综合开关组件，D826B即为该组件的唯一个电插头。结合综合开关组件的CMM手册24-03-08 Figure1008（Sheet1of2）图，可以看出WDM中的D826B插头对应的为CMM中的P1B输出端。插头中的插钉号是以一一对应的。由此我们就可以根据对应的WDM图及CMM图，进行简化整合后得出以下的驱动电路示意图： 　　二.关于综合开关组件面板保险问题的综合分析与解