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关于提高国际货运代理课程教学实效设计 　　 [摘 要]本文根据国家教育部2006年16号文《关于提高职业教育教学质量若干意见》的精神，以提高国际货运代理课程的实效为目的，分析了该课程具有范围广、内容多、有一定抽象性、实践性强以及与行业结合紧密的特点。以提高学生综合操作能力作为评价教学实效的标准，从公共知识平台、教学模式多样化、以行动为导向综合实训体系、校企合作等有关学习资源的四个方面，论述了如何提高国际货运代理课程的教学实效。 　　 [关键词]国际货运代理课程 实训教学 教学设计 实践 综合能力 　　 　　国际货运代理课程是物流管理和国际贸易及相关专业的专业核心课程，是一门包含内容非常广泛、实践操作性非常强的课程。根据国家教育部《关于提高职业教育教学质量若干意见》的精神，对于货运代理这类操作性非常强的课程应该研究其特点，并根据学生认知规律和行业特点进行多样化的教学模式设计，以提高学习效果。 　　（一）国际货运代理课程的特点 　　1.课程范围广、知识多。国际货运代理课程主要研究国际货运代理人在货物运输中的组织、计划、设计等业务。由于国际货运业务具有环境复杂性、高度风险性等特点，使得国际货运代理业务涉及的学科非常广泛，对学生综合能力的要求也比较高。具体来说，在货运代理的进出口操作流程中，不仅涉及了贸易术语、交易流程、单证交接、货物包装、集装箱设备交接、货物装卸船等知识，还需要熟悉基本的港口、国际货运常见的法律法规以及常见的商务函电。因此，国际货运代理课程需要学生具有贸易实务操作、海关实务操作、外贸与货运单证操作、集装箱拼箱和拆箱操作等实践技能，同时还需要商务英语、国际经贸地理、国际商务法律法规等知识的支撑。广泛的知识覆盖面和综合性能力标准，对学生的学习提出了更高的要求。 　　2.课程有一定的抽象性。由于国际货运代理业务涉及者、参与者较多，涉及的过程也较复杂。大量的参与主体、单证、作业场所以及作业流程，迫使学生死记硬背，导致他们虽能记住很多概念，却对一些基本知识没有最起码的感性认知，很少能在实际业务中应用自如。比如，学生对货代、船代、班轮公司、船舶所有人、场站经营人就很难区分清楚；对集装箱的大小、航空运输的托盘、集装容器的基础数据没有基本概念；对集装箱堆场、集装箱货运站缺乏感性认识；对一些常见的货运单证没有系统认知；而对国际货代涉及的设备、场所、单证、地理位置和运价等更是缺乏最基础的认知。这种教学方式导致的直接后果，就是教师讲得滔滔不绝，学生却感觉“云里去、雾里来”，一头雾水，不知所云。他们能熟背一些知识和概念，在实际业务中却眼高手低。一些货代公司经常抱怨学生对货物拼箱没有基本概念、对一些货物的报价是否合理没有核算意识、对货物能装几个托盘也不知道，等等。这些都说明国际货运代理课程局有一定的抽象性，学生对很多基础知识缺少感性认知。 　　3.课程实践性强。与其他课程相比，国际货运代理课程更具有操作性，学生对此课程实践技能的高低也决定了他们进入企业后工作能力的强弱。由于课程知识面较广，实战性很强，具有一定的抽象性，使实践教学环节直接影响着课程的最终教学效果。国际货运代理一般分操作、销售和服务三类岗位。操作类岗位需要学生熟练掌握单证填写、报关处理、集装箱管理和仓储业务处理等技能，而销售、服务类岗位更要求学生熟悉企业的业务内容和业务流程。这些岗位技能都离不开实践教学。在课堂教学中，小到单证填写、报价结算、货物包装装卸，大到货运业务组织、商务谈判、通关业务和货运纠纷处理，都具有很强的实践性。 　　4.与行业结合非常紧密。国际货运代理有关业务规定更新速度很快。同时，由于涉及范围大、参与者多，不同地区的实际业务有一定的差别性。如在上海的集装箱运输业务，主要是集装箱工试一些单证，以海运空运为主，还涉及到租船运输。苏州却因为没有海、空港，所以采用的是以虚拟的空港（SZV）为载体的空陆联程运作模式。再加上苏州工业园区以电子企业为主，这样，货运业务以空运居多，然后才是水运业务。不同地方业务内容和模式的差别性，要求教师在教学内容中要有所侧重，力求贴近地方业务，从而更好地满足学生就业的需要。 　　（二）提高国际货运代理课程教学效果的基点设想 　　1.建立国际货运业务基础知识平台。针对国际货运代理课程内容多、知识面广的特点，建立一个学生需要的、公共的货运代理知识平台显得非常重要。教师可以根据教学需要把国际货运代理课程需要的货运单证、进出口业务流程知识、国际经贸地理知识、各国常见港口、常见外贸函电英文缩写、国际货运常见法律法规、各国常见货币、集装箱容器基础尺寸、航空运价表和班轮运输船期表等建成一个知识平台。一方面可以减少教师上课负担，另一方面可以丰富学生学习，提高学生学习的兴趣和主动性。 　　 　　2.丰富教学模式。由于国际货运代理课程