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最优化与最优控制课程的教学改革建议 　　摘要：本文总结了研究生课程教学中存在的问题，尤其是最优化与最优控制这门研究生专业基础课目前教学中存在的问题。在此基础上，给出了几点切实可行的教学改革建议，为后期专业课的学习打下坚实的理论基础，并为培养研究生从事科学研究的能力作好准备。 　　关键词：专业基础课；最优化与最优控制；教学改革 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）16-0141-02 　　一、最优化与最优控制课程的性质和教学目标 　　最优化与最优控制课程是硕士研究生系统分析与集成、系统理论等专业的专业基础课，该课程以最优化与最优控制的基本概念、建模方法、基本理论、求解方法等为主要内容，为相关专业硕士研究生在以后的科研中遇到优化问题而提供引导思路，起到“抛砖引玉”的作用。其主要教学目标包括：掌握最优化和最优控制方法的基本思路、特点和适用条件；掌握相关理论和算法；能够应用这些方法对实际问题进行建模；了解现代优化方法发展的前沿和最新的优化工具软件。 　　二、最优化与最优控制教学中存在的问题 　　1.研究生课程教学中普遍存在的问题。首先谈谈研究生课程教学中普遍存在的问题。研究生课程的学习对提高研究生培养质量具有非常重要的作用，但研究生与本科生不同，他们已经具备了较扎实的基础知识，然而目前仍有许多研究生课程还是主要采用传统的灌输式教学方式。这种让学生被动接受知识的方法无法调动学生学习的积极性和主动性，也没有考虑学生学业及个人需求的差异性，教学效果不佳。另外，大部分研究生课程没有统一教材，任课教师忙于科研工作难以及时更新教学内容，导致一些公共基础的教学内容陈旧或不够全面[1]。然而，专业基础课是进一步学习后期相关专业课程的基础，其学习质量的优劣将直接关系到专业课教学的学习效果，关系到学生能否在理论深度上更好地理解和掌握专业课的学习，关系到在专业课中能否发挥出一定的自主和创新能力[2]。因此，要充分认识到专业基础课的重要作用和地位，在研究生教学的各个方面始终贯彻这一思想。 　　2.最优化与最优控制教学中存在的问题。最优化与最优控制作为研究生专业基础课，具有与其他研究生课程一样的共性，也有其自身的一些特点和存在的问题。首先，刚入学的研究生对最优化与最优控制这门专业基础课的重要性认识不够。不管是城市交通还是铁路运输的研究生，在他们后期的科研工作中和论文写作中经常会遇到优化的问题，但学生往往更重视专业课的学习，却忽略了这门重要的课程。其次，原来的最优化方面的教学内容过于基础，没有与后期要学习的专业课紧密结合。这也是不能引起学生足够重视的原因之一。如果在课堂的教学中加入更多专业方面的事例，学生应该会更有兴趣。再有，教学方法传统单一，没有充分发挥学生的主观能动性和创新意识。教学过程还是过多地以教师的教授为主，或者让学生查阅一些参考文献，但主动学习的效果不理想。最后，没有更好地引入最新的前沿成果和教学技术。前沿成果可以让学生了解课程内容的最新应用，引起更多的重视。而新的教学技术比如相关软件的学习操作可以更好地锻炼学生的动手能力，加深对课程内容学习的理解。 　　三、最优化与最优控制教学改革的建议 　　基于前一节提到的最优化与最优控制教学中存在的问题，现提出如下的教学改革的几点建议： 　　第一，要多加强调课程的定位和重要性。专业基础课是介于基础课和专业课之间的承前启后的“桥梁”课程，它是学生掌握专业知识技能必修的重要课程。最优化的理论与思想在交通运输的各个领域都有重要的应用，它是系统科学重点一级学科下系统分析与集成、系统理论等专业的重要专业基础课，因此要在一开始就强调课程的定位，让学生充分重视这门专业基础课的学习。在教学过程中，既要应用基础课的理论与知识，又要考虑以后要学习的专业课，如《交通运输系统模型与方法》、《预测理论与方法》、《现代交通科学前沿讲座》、《系统科学导论》《非线性系统理论》等，并为这些专业课的学习打下坚实的理论基础。 　　第二，要始终贯彻理论讲解与大量专业事例引证相结合的理念。最优化与最优控制作?榇邮导饰侍庵刑崃冻隼吹睦砺塾敕椒ǎ?在很多方面的实践研究中都有广泛的应用。基于这门课的特点和定位，在课程教学中适合理论讲解与大量专业事例引证相结合。一方面这种理论与例子相结合的方法本来就易于学生的理解和掌握，能够提高课堂教学的吸引力；另一方面，引用与后期所学专业相关的事例，对学生更快地了解专业知识有很大的帮助，在他们后期专业学习和科研工作中遇到需要用优化方法来建立模型和解决问题时，就可以做到心中有数、有章可循，由此达到我们学习这门课的目的。 　　第三，要注重课堂文献讨论与课后习题相结合。对于硕士研究生来，要尽快从本科生的学习知识型角色向创新科研型角色的转变，要不断地学习如