存梁台座施工方法.docVIP

PAGE 12 编制依据 1、铁路工程建设通用参考图《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（通桥（2008）2322A-Ⅱ》； 2、地质钻探资料； 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（T1310002.5-99）； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（TGJ D63-2007）； 6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002； 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 8、《路桥施工计算手册》； 9、我公司其它梁场类似施工经验。 二、适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司临漳制梁场存梁台座施工。 三、工程概况 石武客运专线石郑段（河北范围）SZ-3标段，全长70.248km，途径河北省永年县、邯郸县、成安县、临漳县。主要工程为两桥一站，起止里程为DK420+000～DK490+248，包括榆林洺河特大桥20.2km、张庄漳河特大桥47.9km、邯郸东站2.1km。桥梁占标段全长的97％。 临漳制梁场主要负责张庄漳河特大桥727孔简支箱梁（其中 32m双线箱梁694孔，24m双线箱梁33孔）的预制和架设，架设施工里程为DK466+340～DK490+248（740至1483号墩），全长23.908km，位于邯郸市临漳县境内。梁场设在南东坊镇和章里集镇境内，位于DK470+900～DK471+450线路右侧，316省道北侧，全为麦地，地势平坦。梁场南侧紧邻316省道，东距212省道7km、西距京珠高速10km、107国道15km，交通便利。规划建设用地约218亩。 四、资源配置 4.1、人员： 为了更好地加强施工现场管理，保证工程质量及进度，根据制梁台座施工的需要，人员配备如下： 序号 作业人员 主要工作内容 人数 1 生产经理 负责施工现场工料机和各道工序的安排和协调 1 2 总工程师 施工方案的制定和各部门的工作安排和协调 1 3 工程部长 方案的实施、技术交底、现场的质量监控 1 4 专业工程师 技术交底、测量放线、现场的质量监控 2 5 安质部长 现场的安全、质量监控 1 6 物资部长 负责材料的采购、管理和使用 1 7 试验室主任 混凝土的试配、原材料的质量控制 1 8 静压桩机司机 压入管桩 2 9 钢筋工 钢筋加工与安装 25 10 模板工 模板的安装及拆除 20 11 混凝土工 混凝土的灌注、捣固与养护 15 12 机械操作手 混凝土的搅拌和运输 5 4.2、材料： 根据本工程特点，结合当地情况，钢筋、水泥、粉煤灰、碎石、砂、外加剂等材料由局指材料厂确定的供货厂家供应，使用前必须经试验合格。 4.3、主要机具设备 序号 名称 规格 单位 数量 1 静压桩机 台 1 2 弯曲机 GW40 台 4 3 电焊机 BX3-500-2 台 5 4 切断机 GQ40 台 1 5 挖机 台 1 6 插入式振动器 ZN-50 台 10 7 混凝土搅拌站 HZS180 座 2 8 混凝土罐车 10 辆 4 9 装载机 台 1 五、存梁台座规划及工期 根据制梁工期和箱梁预制产能，我场共设置存梁台座72个（含静载试验台座），其中60个为32m梁制梁台座，12个为32m梁兼24m梁制梁台座。 存梁台座开工日期定在2009年3月份，结束日期安排在2009年4月份。 六、存梁台座构造 32米单层存梁台座每端采用10根φ400mm，A型PHC混凝土管桩；24米单层存梁台座每端均采用8根φ400mm，A型PHC混凝土管桩，桩长均为12米，桩顶与承台连接，承台厚1m。32米双层存梁台座每端采用17根φ400mm，A型PHC混凝土管桩；24米双层存梁台座每端采用14根φ400mm，A型PHC混凝土管桩，桩长均为12米 承台采用C30混凝土，混凝土管桩采用C80混凝土。 七、施工工艺 存梁台座施工按施工顺序主要分为四个部位：1）端部桩基；2）端部承台；3）存梁柱。 7.1端部桩基： 桩基采用管桩，利用静压桩机压入，施工程序为：测量定位一桩机就位—复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一静压沉桩一送桩一终止压桩。 （一）压桩前的准备工作　　1．施工队资质审查　　必须对施工队（压桩队伍）的资质材料进行审查与管理，了解施工队的技术力量及压桩水平；审查施工组织设计、施工压桩路线、施工进度计划，评价其可行性；要求施工队每个技术人员，包括施工技术员、记录员、开机员等都必须具有相应技术资格证和上岗证。　　2．桩机的选择　　必须根据具体工程的地质资料和设计的单桩承载力要求，准确地选择压桩机。如果压桩机吨位过小，可能出现桩压不下的情况，因而无法达到设计承载力