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减震控制爆破技术在小净距隧道施工中应用 　　摘 要：小净距隧道因中间岩柱厚度小，稳定性差，爆破开挖施工较为复杂。本文通过对某高速公路小净距东音隧道减震爆破施工的技术总结，介绍减震控制爆破在小净距隧道施工中应用，为小净距隧道爆破开挖施工提供参考经验。 　　关键词：小净距隧道；减震控制爆破 　　0 前言 　　小净距隧道是指双洞间中夹岩柱子的宽度介于连拱隧道和一般双线分离式隧道之间，一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊结构形式的隧道。由于受地形条件以及总体线路线型的限制，往往将左右线区间隧道之间设计的很小，小净距隧道作为特殊地形条件下解决公路隧道布线很有效的结构方式得到了广泛的运用。由于小净距隧道中夹岩柱的厚度比较小，稳定性差，在隧道开挖施工过程中，如何优化爆破施工工艺，减少爆破波对中夹岩柱的冲击和震动，确保中夹岩柱的稳定，直接关系到小净距隧道施工的成败。本文通过参考相关的隧道爆破技术研究，并结合在建中的小净距隧道，分析并研究小净距隧道Ⅴ级围岩在爆破开挖施工过程中，爆破震动波对中夹岩柱的影响及如何做好减震措施。 　　一、工程概况 　　某高速公路隧道为浅埋小净距隧道，隧道左洞K4+280- K4+527 ，长247米，右洞K4+290-K4+547 ，长257米。隧道龙泉端两洞设计线最小间距27.63米，中夹岩柱最小净距15.55米，浦城端两洞设计线最小间距21.30米