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冷藏车操作方法研究 　　摘 要：冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。正确的操作方法可使冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定，是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键环节，还可以使制冷机组达到节能的效果。本文详细的论述了冷藏车的操作方法。 　　关键词：冷链物流；冷藏车；冷冻机组；操作方法 　　中图分类号：U272 文献标识码：A 　　1 引言 　　冷藏车是冷藏运输的专用汽车，它专门用于运输易腐货物和对温度有特定要求的货物。合理的使用和操作冷藏车能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而保证温度是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。 　　2 冷藏车的操作方法 　　冷藏车的操作方法包括汽车底盘的操作方法、保温厢体操作方法、制冷机组操作方法、货物的运输前的处理方式。 　　2.1 冷藏车底盘的操作方法 　　2.1.1 雨天环境行车。下雨一定要注意路况，因为雨水会导致路面湿滑，路面上还有油污，当路面聚积雨水过多时，不要加大油门，以免影响制动系统，导致电器元件进水，应挂一挡稳速行使。 　　2.1.2 野外环境行车。（1）野外夜间行车应注意，如在深夜，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意。 如遇对方远光灯不关，一定要提前减速，也要预防同方向的拖拉机等不明物。（2）野外临时停车应注意，不要在转弯处、某一方向视线不好处、坡度较大处、有可疑人员逗留处和其它不安全的地方停车。 　　2.1.3 夏季行车。（1）夏天行车前要确认，轮胎气压不能大，以防止高速爆胎。（2）夏天如遇连续上山或爬坡路况，车辆整体温度过高但又不能停止行驶，可以把空调关掉、打开车窗、把暖风开到最大、把风门开到最大，几分钟后车即可降温。 　　2.1.4 恶劣路况行车。崎岖山路行车，由于冷藏车厢体自身的体积、安装冷凝器与蒸发器的位置均在厢体的前上部，因此整车重心提高，为避免车辆在转弯时发生侧翻，转弯时要加油。白天在山路弯道行使，一定要占驾驶员自己的道。高速下坡转弯时，车辆要提前减速。 　　2.1.5 长途驾驶。长途行车（连续驾驶车辆行驶3小时以上），将驾驶座位向后调，最大限度为止，以“躺着”的姿态开车，可以降低身体疲劳程度。 　　2.2 冷藏车厢体的操作方法 　　2.2.1 冷藏车厢体预冷（或预热）。在装货之前，必须先要对冷藏车厢体进行预冷（或预热），先将制冷机组的温度控制器设定为货物所需的温度，然后预冷（或预热）厢体一个半小时以上，以排走留在厢体内原有的热量。通常冷藏车停放在室外，所以厢体内的温度和外界环境温度是一样的。一般运输的货物温度都不是环境温度，如果把货物装进厢体后，环境温度会影响运送货物本身的温度，会使运送货物的质量降低。因此，在装货之前一定要把厢体预冷（或预热）到运输货物所需要的温度。在装货与卸货的时候都要将冷冻机组关闭，风机停转，空气停止流动，厢体内外的风压一致，这样会使得外部热空气传递进入厢体内的速度减缓，然后迅速装货或卸货，并尽量缩短车门打开的时间。因为在车厢预冷（或预热）后，打开车厢门时，如果制冷机组蒸发器的风扇是工作状态，风扇的正面是正压，而后面则是负压。因此冷气从厢体上部吹出，外面的热空气被快速吸进来，致使厢体内温度急速升高。 　　2.2.2 冷藏车厢体内部环境。使用冷藏车应该保持车厢内部的清洁，蒸发器风扇的作用是使气体在厢体内循环，蒸发器风机吸入厢体内地面上留有包装纸或其他杂物，时间越长被吸入到蒸发器盘管内的杂物就会越多，大部分盘管会被杂物包裹，导致盘管的热交换率大幅下降，从而影响制冷机组的制冷效果。所以冷藏车在使用了一段时间之后制冷效果开始下降，除了制冷机组本身故障原因外，就是因为盘管被堵塞或包围所致。因此，保证制冷机组正常工作必须保持冷藏车厢体内部的洁净。 　　2.3 冷藏车制冷机组的操作方法 　　2.3.1 冷藏车制冷机组除霜。货物与出风口要保持一定距离，除霜原理是利用空气的感应来除霜，如果太近蒸发器内的盘管就会快速结霜或结冰，空气感应开关开始启动，制冷机组马上进入除霜模式。导致机组频繁除霜的原因是货物装的太高、太多。 　　2.3.2 冷藏车制冷机组保养。制冷机组是按底盘发动机运转（500～700）小时进行一次维护和保养，机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯可能更换。检查皮带是否过松或过紧、制冷剂和防冻液是否无泄漏。按时对制冷机组进行维护和保养可以降低成本、延长使用寿命。 　　2.4 货物运输前的操作方法 　　2.4.1 运输前对货物进行合适的包装。冷冻货物表面被风吹过，部分水分将蒸发，导致品质降低。所以冷冻货物是不允许有风从其表面吹过的。冷冻货物用抗压的不通风的包装箱。 　　生鲜的特点是在运输过程中需要保持呼吸，