桩基-旋挖钻机施工技术交底-3-18.docVIP

中铁二十三局佛肇城际GZZH-2标南丰大道特大桥和三水站特大桥工程旋挖桩施工技术交底 PAGE PAGE 1 中铁二十三局佛肇城际GZZH-2标 旋挖桩施工技术交底 一、地质情况 南丰大道特大桥工程和三水站特大桥工程 地质资料；工程地质特征 根据勘察揭示，桥址场区的岩土层按其成因分类主要有： 1）. 第四系人工填土层（Q4ml）；2）. 第四系冲洪积层（Q4al+pl）； 3）. 第三系（N-E）泥岩、泥质粉砂岩、砂岩，现自上而下叙述如下： 1、第四系人工堆积层（Q4ml）） （1）素填土：浅灰色、灰黄色 2、.第四系冲洪积层（Q4al+pl）） （2）0淤泥：灰黑色，流塑，成分以粘粒为主，粉粒次之，含腐植质，具臭味，局部夹薄层粉砂。 （2）0-1淤泥质粉质黏土：深灰色、灰黑色，软～流塑 （2）1-2粉质黏土：浅黄色，浅灰色，灰白色，软塑。 （2）1-3粉质黏土：浅灰色，浅黄色，灰褐色，可塑，成分主要为黏粒、粉粒。 （2）1-4粉质黏土：棕红色，黄褐色，硬塑，成分主要为黏、粉粒。 （3）2-1粉砂：浅黄色、灰白色，成分主要为石英、长石，含黏粒 （6）2-2 泥岩：褐红色，棕红色，深灰色，强风化，泥质结构，层状构造。 （6）2-3 泥岩：褐红色，棕红色，深灰色，中风化， 成桩质量，拟建桥梁桩基础施工时应采取适当护壁措施，防止软土层孔壁缩径或坍孔。 3、水文地质特征及环境评价 1）地表水 拟建的南丰特大桥桥址位于北江中下游流域冲积洪平原，地表水系发育，主要表现为较多的沟涌、水渠，以及地表分布大量的人工修筑的鱼塘，地表水主要接受大气降雨补给，并以蒸发或排泄于主流北江。 2）地下水 勘察期间测得地下水埋深2.70～4.50 m，（标高-0.254～1.03 3）但根据初勘所采集的场地地下水分析结果，地表水具微侵蚀性，地下水具H1酸性侵蚀。 钢材、钢筋：HRB335钢筋，HPB235钢筋。 4、墩台及基础 本册基础形式采用1.0 m及1.25m 5、基础及下部结构施工方案 位于鱼塘内基础采用筑岛填心施工，围堰采用草袋围堰，其余采用一般施工方法，12-14号墩位于大棉涌中，采用站桥加平台施工，围堰采用钢板桩围堰。 二、旋挖桩工程量 分项工程名称 单位 数量 备注 南丰大道特大桥钻孔灌注桩 根 384 C35砼 三水站特大桥钻孔灌注桩 根 645 C30砼 钢筋笼制安 t 3560 水下混凝土 ｍ3 49866 （一）、施工工艺及流程 本工程钻孔桩施工选用三一重机入岩旋挖机（型号SY250R）。灌注桩砼采用C30水下商品砼。施工工艺流程如下图所示； 各项准备工作 各项准备工作 钢材检验 砼运至现场 测量定位 挖泥浆池 埋设护筒 钻机就位 制钢筋笼 架设泥浆泵 钻进成孔 泥浆循环 测量孔深 排弃泥浆 下置钢筋笼 钢筋笼检验 检查导管 下灌浆导管 测量沉渣 砼灌注 试块制作 检验砼性能 成 桩 桩检测 拔出护筒 移至下桩 换浆清孔 （二）、设备选型 本工程钻孔桩施工选用三一重机入岩旋挖机（型号SY250R），适用于入岩、砂性、含圆砾土层，震动小、钻进速度快，供浆泵选用3PN泥浆泵，吊放钢筋笼采用PC200挖掘机吊运配合，浇捣混凝土桩心采用300钻冲桩机配合进行，导管采用φ250㎜丝扣接头型导管，节长为1-2-2.5米，底节长为 （三）、施工方法和步骤 1、施工准备 在钻孔桩施工前，必须先进行施工围档立设，施工围档结束后再进行施工用水、施工用电的架设工作。施工便道要畅通，在墩台的桩基施工范围内，采用路基板垫铺。 2、测量放线 根据设计各墩位的座标，由测量组采用全站仪、水平仪对各个桩位进行定位放线，桩位标志应准确牢固。各桩位自检合格后报监理工程师复检，合格后方可埋设护筒。 3、钢护筒制作埋设 （l）、护筒埋设（L﹤2.0 护筒采用钢护筒，其内径比桩径大40cm以上。埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，护筒与桩位中心线偏差不得大于2cm，倾斜度不大于1%，高度宜高出地面0.30-0.50m或高出地下水位2.00m，护筒固定在正确位置后用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土应挖深或换土，在坑底回填夯实﹥0.50m厚度的粘土后再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。 4、钻机就位 （1）、钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好，确定钻机工作正常后驶入工作区域内，将钻头中心直接对准桩位中心点，保证就位准确，允许误差为：以线路中心线为准，纵向：±100mm；横向+50mm、0mm。桅杆的垂直度3‰，再将钻头中心点精确对准桩位中心点。为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应经常校核钻杆的垂直度。 （2）、定位后，将适合本桩位地层