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削弱桥头跳车现象措施分析 　　 【摘 要】本文分析了桥头跳车现象现状，及其产生原因，并根据桥头跳车现象产生原因和自己的从业经历，提出了一些削弱桥头跳车现象的措施。 　　【关键词】桥头跳车；原因分析；措施分析 　　 　　 0.引言 　　当桥台与其后路基沉降不均匀使得桥台和路基顶面的沉降差超过2厘米以上时，将造成此处的路面断裂，从而使行车产生明显的颠簸和不适，产生桥头跳车现象。近年来虽然我国高等级公路迅速发展，工程质量也有大幅度提高，但是桥头跳车问题仍一直是公路设计及建设者们努力解决的问题之一，也是高等级公路的一大质量通病。由于桥头跳车会使高速行驶的车辆在该处引起颠簸，产生跳跃，从而使车辆突然变速，影响驾驶员和乘客的舒适度，严重时还会造成车辆失控，引发事故。除此之外，此处结构的特殊性还会加大车辆与路面间的摩擦，加速桥梁及路面的病害，增加桥梁的维修与养护费用。因此如何有效地控制桥头跳车，提高行车的舒适性，保证行车安全，提高桥梁或通道的使用寿命，已成为摆在广大工程技术人员面前亟待解决的问题。 　　 1.桥头跳车的成因分析 　　1.1桥涵结构物与其相邻路堤 　　组成材料、刚度、强度、涨缩性等存在着差异，使两者的变形不同步、不协调，在连接处发生不均匀沉降，加之在桥头连接处受力时已形成集中应力，在车辆荷载、结构自重、自然因素等作用下，桥梁、涵洞、通道两端与道路会同时发生沉降，而