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北京市商业服务网络发展中问题与调整对策 　　摘要：城市商业与居民服务业是满足消费者需求、服务于人民生活的行业，其在空间所形成的网络是一个具有一定规律的等级系统。该系统的形成、发展与演变，既要满足各级、各类商业服务企业盈利的需要，同时也必须最大限度地方便居民出行购物与生活。目前北京市的商业和服务业网络还不能完全适应北京城市的发展与居民生活的需要，需要认真研究加以调整，使之更好地服务于市民。 　　关键词：商业空间结构；城市商业网络；社区商业 　　中图分类号：F727　文献标识码：A　文章编号：1009-6116(2008)02-11-05 　　 　　一、空间商业网络形成的基本规律与宜居城市对其的基本要求 　　 　　德国经济地理学家克里斯塔勒(WalterChristaller，1893-1969)所创立的市场中心地理论告诉我们，一个地区或一个城市的中心地(即我们所说的商业中心)在空间的分布不是杂乱无章的，而是一个由多等级的中心地按比例构成的有规律的网络系统。各级中心地职能不同，即使高一级中心地涵盖低一级中心地的所有职能，彼此也不能相互替代。在空间上高一级中心地的数量往往少于低一级中心地的数量，服务范围与服务人口往往也大于低一级中心地。北京市目前已经形成的城市商业网络也是这样一个等级系统，只是在结构和一些局部区域还不够完善的商业网络系统。 　　另据2007年中国城市科学研究会研究编订的《宜居城市科学评价标准》中关于城市商业与服务业的评价标准，对城市商业服务业的发展方向提出了具体要求。即要求城市商业服务设施不但要方便居民，而且居民享受服务与购物还要便宜。显然，居民购物与享受服务的便利与商业服务网络的构成与分布直接相关。通常情况下，居民买菜和购买日常消费的食品与日用品，其出行的距离应在步行5-10分钟的路程范围内；如果欲购买服装、鞋类、家用电器这些品牌与款式等挑选余地较大的商品，则出行距离应在乘公交车20分钟左右的距离范围内：如果购买珠宝手饰、乐器、成套家具等这些一生中较少购买的商品，则出行的距离可以较远，甚至扩大到全市。居民购物与享受服务相对便宜。是从中国国情出发考虑到大多数消费的利益提出的。 　　 　　二、北京市商业服务网络存在的主要问题 　　 　　从上述空间商业网络系统的合理性和宜居城市对商业服务业设施的要求两个方面考察，北京市商业网络目前存在如下主要问题： 　　 　　1、社区商业服务网点少，导致居民生活不便 　　分析一个地区或一个城市由商业与服务业所构成的空间商业网络系统是否合理，可以从两个方面的指标来考察：一是各级各类商业服务企业的经营状况：二是消费者出行购物和享受服务的便利程度。 　　前者在市场经济条件下，政府不用过多干预。因为在空间某一点上只要存在商机，只要商家有利可图，就会成长出与该地点需求相适应的商业服务企业。如果商家的定位不准确或可行性分析是错误的。该企业一定会难以生存或易主或被其它商家兼并。但只要有企业愿意接手或并购某一空间点上经营不善的企业，就说明该地点仍然存在商机。所以。由空间上大大小小的商业网点所形成的全市商业网络。只要大多数商家经营状况良好。即使存在一些门店不断易主。从动态的角度看该空间网络系统也是基本合理的。 　　但是商家盈利并不能表明所有(至少是大多数)消费者出行购物和享受服务是便利的。而保证消费者出行购物与享受服务的便利。需要政府对城市空间的利用做出合理的安排。从消费者出行购物的规律来看，人们购买的商品种类和享受服务的种类不同。所愿出行的最大距离也不相同。通常情况下，越是人们购买频率高的商品(如蔬菜、水果、食品、日用品等)和日常需要的服务(洗衣、照相、快餐、健身、修车等)，愿意出行的距离就越近；相反，越是人们不经常消费的商品(高档服装、家具、手饰及各种饰品等)与服务(歌厅、剧院、婚纱摄影、体育比赛场馆等)，人们愿意出行的距离则相对较远。因此，商业空间网络系统中最低等级的社区内的商业服务业设施是否充足，才是真正方便市民生活、满足市民需要的关键。可是近年来北京市商业的发展重心一直集中在扩充改造商业街和大型商业设施的建设上，使首都的商业越来越具有了国际大都市的功能与特征。但随着老城区的改造、原有社区“见缝插针”的住宅建设，使城里一些老社区人口密度迅速增大，同时新的高密度住宅区在北京市三环至五环间不断涌现，社区配套商业设施规划建设不足。加之城区内极高的土地价格使社区商业成本不断上升和为维护城市市容不断取缔各种露天摊贩市场，都导致了社区商业(服务业)缺乏的状况日益严重。这已在一定程度上影响到了居民的正常生活。 　　 　　2、在城区外围非交通干道的街道，缺少100～200米距离的区域性中小型商业街 　　目前北京市的特色商业街、综合商业街多数都是为满足国外游客、外地旅客需要