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变压器渗漏油处理及原因分析 　　【摘 要】 变压器渗漏油现象是常年困扰我们检修工作的难题，也是维护工作不可逃避的问题。变压器严重渗漏油后会给电网安全运行带来严重威胁，如当渗油使变压器油位低于气体继电器时，轻瓦斯保护动作报警；当散热器渗漏，净油器、潜油泵密封不好，启动冷却器容易造成向变压器内吸入潮气的现象，严重会引起轻瓦斯动作，同时使变压器绝缘降低；套管导管渗漏后，易造成引线及绕组匝绝缘降低，进而引起匝间短路烧损变压器等危害。下面就变压器渗漏油现象进行分析及如何处理谈谈一些自己的见解。 　　【关键词】 变压器；渗漏油；处理；分析 　　一、变压器经常易发生渗油的部位及原因分析 　　根据以往运行、维护经验来看，容易渗油部位大多是散热器、瓦斯继电器、油阀门及油箱等处，严重渗油点多发生在这些地方。 　　不论变压器渗油部位在哪儿，不外乎有两个方面原因：一是附件密封问题，主要是由于安装过程中遗留下来的；二是焊接问题，主要是制造厂家出厂质量把关不严原因造成的。下面就造成上述两个渗漏油原因成因进行分析。其中主要来自于密封、焊接、附件、检修工艺及安装程序等几方面。 　　（1）密封材料。我们使用的变压器都是国内生产的，密封材料基本上都是耐油橡胶垫。因生产原料、生产工艺差造成因密封垫渗漏油占渗漏油总数的七成以上，主要是由于密封垫厂家原因，这方面的话题就不多说了；再就是变压器运行中使密封垫丧失弹性、开裂、硬化及过早老化，有的是由于变压器运行中温度分布不均匀，局部区域温度过高超过了密封垫正常使用的极限温度。 　　（2）密封结构。由于变压器在设计上存在密封处不合理、制造工艺粗糙，密封结合处处理没有达到标准要求；有的附件出厂前没有试装，密封劣质处没有及时发现等。 　　（3）焊接。制作变压器焊接工艺、焊接结构、原材料采购过程中及裁剪工艺质量差造成焊接质量差，而这些在变压器出厂前不易被发现，在变压器运行使用一段时间后，现场容易给变压器造成渗漏点。 　　二、如何查找变压器的渗漏油点和处理渗漏油点 　　A、如何查找变压器渗漏油点： 　　（1）一般是顺着油迹往上找查处渗油点。首先在变压器基础、地面上观察有无新油迹，有就顺着油迹向上方观察，排除一些中间渗漏的假象，最终找到真正的漏油点。该方法比较适合查找套管CT接线柱、套管帽、焊接砂眼及管根等部位。 　　（2）其次是查找介于漏与渗之间的渗漏点。这种渗漏点一般不向下滴油或长时间才向下滴一滴。所以这样的地方地面无新的油迹，但渗漏点附近一般会有一片油污，而且有较明显的油迹或油泥，且渗漏点较集中。这就要把油迹或油污处擦净，用截断的锯条等工具将渗油点外面的油漆、焊药皮去掉，一般很快能查出渗漏点。 　　（3）查找渗油点。渗油一般都是比较缓慢的，多为焊接细小的砂眼、裂纹及管焊开裂等，渗点周围一般有一小片浮土和浮土密集区。对这样的渗点一般也可用截断的锯条等工具对表面浮土密集地方进行挖根找点，除掉油漆、焊药皮，如发现焊接口有凹坑，尤其是平直焊缝交接处的凹坑，一般可以认为此处为渗点，如果再涂些干的涂粉，基本很快就能找到渗点，但有的地方要经过一段时间才可准确找到渗点。 　　（4）查找没有浮土密集区的渗点。基本做法是对有浮土区下易发生渗油部位进行清理，并用清洗剂擦拭，干后喷上白色显像剂，喷在可能渗油表面，过一段时间后渗油处白色将变暗发黑，渗点即可找到。 　　B、渗漏点的处理措施： 　　根据变压器渗漏油部位不同，一般应实行以焊为主、焊堵结合及更换部件等办法，即采取焊、堵、换、改等多种措施综合使用处理变压器渗油效果最好。 　　（1）粘堵。这已经是我们在处理变压器渗漏点工作中经常使用的方法。对于变压器油泵等铸件的砂眼、气孔等造成的渗漏油，用电焊的方法是不行的，即使是电焊形成的砂眼和裂纹，有些部位在带电、带油的情况下是不宜进行焊接的。所以有的地方渗漏油点可用粘堵方法进行堵漏，可以节省大量人力和物力，这种方法简便、适应性强，对不宜焊接的部位显示出极大的优越性。对于渗漏较轻的地方，可先用凿子等工具捻合后粘堵，效果会更好。 　　在使用堵漏胶中应注意下列问题： 　　①操作人要掌握堵漏胶的特性、配合比例和操作要领。 　　②要根据设备的渗漏情况及处理渗漏油的温度，适当的调配比例或添加快速固化剂。 　　③对需要粘堵的渗油部位应清理打磨干净，不能有油泥、漆皮等。 　　（2）焊接。我们局有用这种方法处理渗漏点。适合因焊接或钢材本身缺陷造成的渗漏油，可使用补焊方法进行处理，可在带油和不带油的情况下用电焊焊接不同部位的渗漏点。带油焊接时，焊点必须在油面200mm以下。当焊接时间较长时，应采用断续焊接。补焊前后均应取油样做色普分析，以免误认为可燃性气体含量增高是由于变压器故障引起的。 　　①散热器管根及管缝的焊接：散热器扁管两头