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双绳牵引无极绳绞车在矿井连续运输中应用 　　摘 要：双绳牵引无极绳绞车可在长距离、大倾角、多变坡、多拐弯的复杂巷道中连续牵引运输，解决了传统无极绳绞车只能在直线巷道中运输的瓶颈。在1242（3）上顺槽里口至外口主运输大巷3000余米运输段，仅仅只布置了一部SQ160/160PS型双绳无极绳绞车，即实现了连续运输，充分显示了其优越性。 　　关键词：双绳牵引；无极绳；复杂巷道；连续运输； 　　中图分类号：U294.8+8 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-01 　　随着国内外采煤机械水平的提高，工作面回采速度的加快，对采煤工作面机械化装备要求越来越高，从运输大巷至顺槽里口的传统运输方式，是采用按绞车接力方式布置运输系统，工作效率和安全性均无法保证。为确保掘进工作面运输系统的安全高效，经合理设计，现使用双绳牵引无极绳绞车，即可替代绞车接力运输模式，实现全部运输工作。 　　一、工作原理 　　双绳牵引无极绳绞车是以两根钢丝绳同时牵引的煤矿辅助运输系统，主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山、集中轨道巷。直接利用井下现有轨道系统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的轨道运输[1]，主要解决采区工作面材料、设备及人员运输，值得推广与运用。 　　二、工作面概况 　　1242（3）工作面13-1煤层稳定，起伏较大，整体西高东低，回风顺槽长度3000m，工作面回风顺槽平行于1232（3）工作面运输顺槽布置，阶段煤柱为平距8.1m，该巷道作为工作面进料、安装拆除通道及回采期间的回风通道。回风顺槽跟煤层顶板施工，顶板完好段采用锚联网支护，顶板超高段采用架29#U型棚加强支护，其中锚联网支护巷道断面为直墙斜顶梯形；架棚支护巷道断面为直墙半圆拱。 　　三、实践应用成果 　　1242（3）上顺槽巷道长3000余米，且变坡点较多，原运输系统布置了多部绞车接力运输。现在1242（3）回风顺槽里口至外口主运输大巷段，布置了一部SQ160/160PS型双绳牵引无极绳绞车，即实现了全部运输工作的连续化运输。无极绳绞车机头至顺槽外口段有3条斜巷，最大倾角17.5度，最大斜井长度150m，6个拐弯处（如图1、图2）。 　　通过图1和图2的比较，我们不难看出，1242（3）上顺槽原运输系统布置了9部绞车，其中还包括3部SQ-80/110B型普通无极绳绞车，采用绞车接力运输，运输系统复杂，耗费人力众多，占用设备较多，运输效率较低。布置了1部SQ160/160PS型双绳牵引无极绳绞车后，即实现了原来9部绞车的全部运输工作，完全实现了连续化运输，由此可见双绳无极绳绞车的优越性。 　　四、双绳牵引无极绳绞车的优点 　　（一）直接利用井下现有轨道系统，可在长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的轨道连续运输，符合目前井下的采掘运输方式的发展。 　　（二）采用弯道护轨装置，可实现90°转弯运输，且转向角度可调，钢丝绳自动导向，还具有防掉道保护功能。 　　（三）采用单电机双滚筒双驱动方式，在不增加系统钢丝绳直径的条件下，提升绞车牵引能力。可双向出绳，能够实现两个方向牵引，安装布置灵活方便，结构简单，成本较低。 　　（四）替代小绞车接力、对拉运输，能最大限度适应煤矿现有条件，减少了运输和转载环节，极大地提高了安全可靠性，节约设备，节省人力。 　　（五）降低了劳动强度，1242（3）综采工作面走向较长，达3000m，工人在上下班过程中如果仅靠步行，体力消耗较大，且时间长。使用无极绳连续牵引车进行运送人员能减少工人上下班过程中体力的消耗，较少时间，从根本上提高工作效率。 　　（六）可替代斜井提升绞车，可取消一坡三档，降低成本。 　　（七）系统可配套起伏巷普轨乘人装置，实现人员运输。 　　（八）在钢丝绳绳径不变的情况下，采用2根钢丝绳双倍提升牵引能力。 　　（九）手闸制动、电液制动、末级制动三套制动闸设计，保护到绞车传动最后一级。 　　（十）操作台集中控制，操作简单，维护方便，减轻了操作工人的劳动强度和精神压力。 　　（十一）采用全国唯一普轨液压超速自动抱轨安全制动梭车，可实现无极绳系统的跑车抱轨安全制动，既可手动又可自动下闸保护，具备下闸急停绞车功能（如图6）。 　　（十二）采用开关磁阻无极调速，调速响应速度快，适合起、停频繁的工况。 　　五、结语 　　SQ160/160PS型双绳牵引无极绳绞车在1242（3）上顺槽运输系统中的成功应用，以方便、高效、安全的运输方式取得了较好的效果；虽然存在一定的问题，如牵引车使用过程中，绞车司机与跟车司机需要保持联系，但由于手持电台信号基站安装在顺槽扣，通风信号易受到干扰，偶尔会造成通信不畅，存在一定安全隐患。针对该问题，在平时的