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单元机组过热汽温串级控制系统设计 　　[摘 要]随着经济技术的发展与科学技术的进步，大型单元机组过热气温控制系统也得到不少发展，但其还是具有延迟性大、惯性大的特点。在机组运行中，能够影响机组运行的因素有很多，由于串级控制系统具有较好的快速性、抗干扰性、结构简单等优点，使得其在工业活动中得到较为广泛的应用。如果针对单元机组的气温控制对象对调节器进行设计，再结合实际的工程经验对其参数加以调节，如此一来，就可以克服生产过程中的各种干扰，使得单元机组能够稳定的运行。 　　[关键词]单元机组；串级控制系统；过热气温 　　中图分类号：V433 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）05-0024-01 　　前言 　　大型单元机组的过热蒸汽温度是锅炉汽水系统中温度的最高点。假若蒸汽温度过高，就会引起过热器和汽轮机高压缸由于热应力过高而损坏，造成机组系统不能安全稳定的运行。但是如果过热蒸汽的温度过低就会造成蒸汽含 水量较大，从而使得电厂的工作效率降低，缩短汽轮机叶片的使用寿命。也就是说，过热气温对电厂安全经济运行有着很重要的影响，就需要我们继续深入研究传统方法在汽温控制领域的应用。本文就单元机组过热汽温串级控制系统的设计进行探讨。 　　1.理论知识的研究探讨 　　1.1 串级控制系统的组成结构 　　串级控制系统主要是由两只调节器串联组合成的，其中的一个调节器起着输出的作用，它的输出可以作为后一个调节器的设定值，而后面的调节器的输出则直接的传送到调节阀。主调节器也就是前一个调节器，它的测量和控制的变量被称为主被控参数，整个主调节器的系统构成工艺控制指标；而后一个调节器则被称为副调节器，它的测量控制变量被称为副控制参数，它在起着稳定主变量的作用的同时，控制着整个系统的进行。在整个系统中，串级控制系统主要包括两个控制回路过程，其中一个是主回路，主回路主要由主变量检送器进行变送，包括主调节器、副调节器、调节阀、副过程和主过程等几个过程构成；另一个是副回路，它是由副变量检送的，是由副调节器、调节阀和副过程等几个过程构成。相比于其他复杂的控制系统，串级控制系统的组成结构是比较简单的，它在实际工作中的应用是很广泛的。 　　1.2 单元机组过热汽温串级控制系统的结构 　　串级控制系统的结构较为简单，但其参数设置要求较为严格。单元机组过热汽温串级控制系统的主要工作流程是经过过热器低温段对系统产生的蒸汽进行初步降温，在蒸汽进入到减温器之后温度完全降低到要求的温度，然后通过过热器高温段对蒸汽进行加热，使得其充分的汽化，最后将热的蒸汽通入到去汽轮机中去，完成整个气温控制步骤。其中，减温器主要是通过喷水来实现减温的，而其他部分则是需要通过计算机设定参数来进行控制的。在参数设置过程中，两个调节器的调节值的设定是至关重要的。 　　2.单元机组过热汽温控制系统的负荷适应性 　　2.1 负荷调度控制策略 　　单元机组过热汽温控制系统的负荷适应能力是很有限的，主要是以主蒸汽流量作为调度变量来进行控制的。我们可以通过Hanus方法来实现有效的控制系统各局部控制器之间的紧随跟踪与无干扰、无扰动的切换。同时，单元机组过热汽温控制系统保留了传统串级控制系统克服内回路扰动、提高系统工作频率等优点，经许多试验证明该系统具有良好的负荷适应能力。关于负荷调度控制的策略，主要包括参数负荷极限的设定、过热器温度的设置、模型的试运行及建模过程等几个环节，复合调度控制策略主要就是指对这几个环节负荷调度的控制手段。 　　2.2 负荷调度控制系统设计 　　负荷调度控制系统的设计是比较精细的，主要是对于过热汽温系统在某一典型工作状况下的局部控制的设计，为了让我们更好地理解设计过程，就需要采用串级内模结构对其进行相应的简化。关于局部控制器的设计是需要按照串级内模控制结构来进行分析的，按照其设计原理充分的了解局部控制器的构造及设计原理，这样一来，我们就可以保留原高阶控制器主要的时域性能，其控制过程平稳，使其动态品质满足运行要求。此外，负荷调度控制系统的设计还包括全局控制器的集成，全局控制器集成中的关键工作是实现备用控制器的跟踪，以及工况变化时各局部控制器间的无扰切换。 　　2.3 仿真研究及结果分析 　　根据多年的经验、资料的查阅及长期的试验，我们对仿真进行了透彻的研究，现对其研究结果进行分析。在确定工况下的控制效果主要得到，定参数控制器的符合适应能力相对较差，有的时候甚至不稳定；负荷调度控制系统则相对具有较好的控制品质；在变负荷工况下系统的控制试验中，我们得到在此过程中，负荷调度控制系统能够对机组负荷的变化进行平稳地响应，而且在机组负荷变化范围较大时，仍然可以保持良好的控制效果，再加上控制器在切换过程中基本没有任何扰动。由此，我们可以得到在变负荷工况下的控