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东北地区粮食物流的现状和面临的挑战 　 　　新华社信息呼和浩特９月１４日电（记者任会斌）吉林、辽宁、黑龙江３省有“北大仓”之称，是我国最大的商品粮供应基地，承担着“北粮南运”的重要任务，对国家粮食安全意义至关重要。经多年建设，目前东北地区的粮食物流体系已较为完善，但眼下也存在一些问题与挑战，亟待破解。 　　东北地区物流体系不断完善 　　在国家支持下，近年来东北地区的粮食物流体系发展迅速。特别是随着粮食“四散化”的推进，粮食的物流成本、损耗等大为降低，物流效率得到提高。 　　－－流通“四散化”加快“北粮南运”发展。 　　近年来，国家大力发展以四散化为标志的现代粮食物流业，散粮运输目前已成为东北地区粮食流通模式的主流。据大连北良有限公司总经理助理李红速介绍，２００５年东北地区北良、大连等５个主要的粮食转运港口，中转粮食货源的散粮化已达６０％以上，其中玉米在７０％以上。 　　流通“四散化”推动粮食物流量猛增。以玉米为例，２００４年东北地区玉米南运量首次突破１０００万吨，达到１１５２万吨，２００５年已达到１４１６万吨。（见表一） 　　　　　　　　表一：近年来东北地区玉米南运量（万吨） 　　　　　　　 年份 ２００１ ２００２ ２００３ ２００４ ２００５ 运量 ７７３ ８６４ ８０５ １１５２ １４１６ 　　－－粮食物流设施建设较快，港口、铁路体系初步形成。 　　东北地区粮食外运，推动了