中国强制使用儿童安全座椅可行性研究报告--简版课件.pptx

关注儿童安全乘车 彰显社会责任中国强制使用儿童安全座椅可行性研究“儿童安全乘车”工作推进办公室中国汽车技术研究中心2013年5月 背景目前，我国儿童乘车安全出行状况十分严峻，为了保护儿童乘车安全，中国汽车技术研究中心联合相关机构成立“儿童安全乘车”工作推进办公室，深入研究中国儿童安全乘车问题，并致力于减少儿童乘车伤亡的公益宣传活动。自2012年初开始，“儿童安全乘车”工作推进办公室历经一年时间，对中国儿童安全乘车面临的各种问题，进行全面调查研究，并形成《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》报告。报告系统分析了中国儿童乘车现状、国外强制使用儿童安全座椅经验、儿童安全座椅行业现状、中国强制使用儿童安全座椅影响因素等内容，对中国强制使用儿童安全座椅可行方式进行了深入研究，提出了中国强制使用儿童安全座椅的可行方案。 本报告首次对我国强制使用儿童安全座椅进行了系统研究，对国家和地方政府制定强制使用儿童安全座椅相关法规具有参考价值。 目录一、中国儿童乘车现状及存在的问题 中国儿童乘车现状每年我国儿童交通事故死亡人数在1.85万人以上，接近国内交通事故死亡人数的三分之一，我国儿童交通事故死亡率是欧洲2.5倍，美国2.6倍。儿童乘车伤亡事故频发我国汽车市场飞速发展，近年来汽车保有量年均增长20%左右，2011年底，民用汽车保有量达到9356.32万辆，2012年突破1亿辆。汽车保有量快速增加2011年底，我国新生儿童为1800多万人，14岁以下儿童占我国人口比重的16.6%；2012年新生儿童同比增长约5%儿童数量庞大正确儿童乘车方式未普及我国儿童乘车出行存在多种错误方式，正确的乘车方式尚未得到普及。中国儿童安全乘车问题严峻 中国儿童乘车存在的问题不重视和了解儿童乘车安全问题，儿童按父母主观意愿方式乘车。没有强制性法规保障儿童乘车安全，如没有强制使用儿童安全座椅。没有产品监管机制，安全座椅市场不规范，产品质量无保障。儿童及其监护人对安全乘车知识了解不足。二、中国强制使用儿童安全座椅的必要性 中国强制使用儿童安全座椅的必要性保障儿童乘车安全的需要强制使用儿童安全座椅培育安全乘车文化的需要推动中国儿童安全座椅行业健康发展的需要 中国强制使用儿童安全座椅的必要性保障儿童乘车安全的需要 欧美国家经历了长期汽车社会，在交通秩序和乘车安全意识较高的情况下，依然需要制定强制使用儿童安全座椅的法律法规。我国汽车社会发展程度低，但汽车市场发展快，儿童人口基数大，儿童面临的乘车安全隐患远高于欧美等国家，更需要强制使用儿童安全座椅法规来减少儿童乘车伤亡，提升儿童乘车安全。培育安全乘车文化的需要 我国父母对儿童乘车安全的关注度要远高于对自身的关注，强制使用儿童安全座椅是进一步培养父母安全乘车理念，培育安全乘车文化氛围的推动力。我国颁布了大量规范乘车行为的法律法规，但违反乘车规范行为依然屡见不鲜。强制使用儿童安全座椅也是对儿童进行的安全乘车教育，对其长大后遵守乘车规范和交通规章是一种引导和示范。推动中国儿童安全座椅产业健康发展的需要 通过强制使用儿童安全座椅，同时建立儿童安全座椅生产和流通监管机制，清除市场上不合格产品对儿童乘车安全的威胁，提升儿童安全座椅产品合格率。最终培养成熟有序的儿童安全座椅产业，长久的保障儿童乘车安全。三、国外强制使用儿童安全座椅经验分析 欧美国家强制使用儿童安全座椅情况分析-美国 美国不同地区制定强制使用儿童安全座椅法律的时间和要求不同 1978年，美国第一部有关儿童安全座椅的法律在田纳西州诞生。随后新墨西哥州、新泽西州等地区相继制定强制使用儿童安全座椅法规，至1985年，美国所有州制定了强制使用儿童安全座椅的法规。 美国不同州制定的强制性法规有所区别，一般的规定是4岁或18kg以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅。从严立法的州，包括新泽西州等在内的22个州以及华盛顿特区，已经将安全座椅规范年龄上限从4岁提高到6-9岁。 美国制定强制使用儿童安全座椅法律的影响 田纳西州1978年通过安全座椅法后，安全座椅使用率从8%提高到30%，儿童乘客死亡率下降一半；北卡罗纳州1985年通过儿童后排乘座法案后，4-15岁儿童乘客死亡和严重伤害发生率下降42%；新墨西哥州通过法律后，5岁以下儿童乘客死亡率下降33%。 欧美国家强制使用儿童安全座椅情况分析-美国 美国强制使用儿童安全座椅的一般规定不按规定使用儿童安全座椅将受到100到300美元的处罚。 一岁以下儿童必须使用面向后坐的婴儿型或婴幼儿型儿童汽车安全座椅。一至四岁的儿童必须使用儿童汽车安全座椅，不能直接使用车载安全带。儿童汽车安全座椅必须安置于汽车后座，用车载安全带或LATCH系统固定，每 个方向的移动度不能超过2.5厘米。经过严重车祸后的儿童汽车安全座椅不能再使用。对儿童汽车安全座椅产品规定了