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城市轨道交通对生态生活负面影响研究 　　摘要： 对于目前许多大中型城市面临着交通拥堵问题，城市轨道交通作为一种主要的城市交通方式，通过多条途径缓解城市交通压力。但是，轨道交通在带来城市机动性的同时，其对生活、生态的负面影响随之而来，包括振动、噪声产生的影响，以及对城市空气质量、城市景观的影响。本文主要阐述轨道交通对生态、生活产生的负面影响以及对其所反应的问题及特点进行说明。并针对南京地铁一号线所带来的负面影响制定一系列的解决措施，以期降低轨道交通在加快城市机动性、缓解城市交通压力的同时所产生的负面影响，从而实现轨道交通的可持续发展。 　　Abstract： Many large and medium-sized cities faced with traffic congestion problems currently； as a way of main urban traffic， urban rail transportation can reduce the pressure on urban traffic through multiple channels. However， urban rail transportation has negative effects on the ecology and life， including the influence of vibration， noise， urban air quality， urban landscape， etc. This article mainly expounds the negative effects of urban rail transportation on ecology and life. Then a series of measures are put forward to reduce the negative effects and realize the sustainable development of urban rail transportation. 　　关键词： 城市轨道交通；生态环境；城市景观；影响 　　Key words： urban rail transportation；ecological environment；urban landscape；impact 　　中图分类号：U231+.92 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）23-0055-04 　　0 引言 　　城市轨道交通是一种大运力的公共交通方式，能够有效缓解交通拥堵问题，但也随之而来带来一些负面影响。轨道交通采用电力牵引，振动和噪声是它最大的环境危害，对居民的生活造成了一定程度的影响。轨道交通还影响着城市建筑景观，特别是高架路的建设可能导致原有城市景观的断裂。此外，轨道交通还诱发局部交通尾气聚集效应。 　　1 城市轨道交通对生活、生态的影响现状 　　1.1 城市轨道交通对生活影响的现状 　　南京市地铁一号线南延线地下站百家湖站-高架站小龙湾站区间刚出地面的坡段，由于地铁列车上坡要加马力，电机声音大，而下坡的列车要刹车，因此东行西行的列车噪音一直影响着周围的居民，近年来一直受到部分沿线居民的投诉。如图1所示为高架站小龙湾站以及旁边的居民楼，虽然能够定量测量南京地铁一号线南延线尤其是高架站对沿线噪声和振动的影响程度，但是沿线居民对轨道交通噪声和振动的可接受水平却难以定量判定。 　　1.2 城市轨道交通对生态环境影响的现状 　　南京市轨道交通的建立对城市空间结构产生一定影响，从宏观上改变了城市中的整体面貌，生态环境也会随之发生相应的变化，包括对周围的空气质量的影响以及城市景观的影响[1]。 　　1.2.1 城市轨道交通对大型轨道交通换乘点的空气质量影响现状 　　南京地铁的大型的换乘点因为大量的人流、车流的影响，其空气质量相比其他区域来说，污染程度较重。如表1所示。 　　由表1可以看出，除了瑞金路、奥体中心、仙林大学城外，其余的大型地铁换乘点的空气质量影响指数均为轻度污染。 　　1.2.2 城市轨道交通对城市景观的影响现状 　　南京地铁的高架线路和站点的建设已经在一定程度上改变了原有城市面貌，成为城市中的一道新景观。相比公路高架桥，轨道交通较大的转弯半径和大量的沿线附建配套设施使其引发的对城市景观的影响也更具有标志性和复杂性。一旦轨道交通布局与城市原有景观特色不协调，将会对城市整体景观面貌造成很大的影响。 　　2 轨道交通存在的主要负面影响及特点分析 　　从上述南京市地铁的振动、噪声影响和对大型换乘点空气质量的影响，以及南京地铁的高架部分对城市景观的影响来看，我国轨道交通对生态、