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汽车防卫性驾驶(系列讲座之四) 　　如何行经市区道路？ 　　 　　1.十字、交叉路口 　　 　　 　　十字、交叉路口各方向车流汇集，你直行、我左转、他右转，谁也不让谁，纠结成一团，结果谁也走不了，耗了时、误了事。如果个个“争道抢先”，一个“凑巧”，便会撞得人仰马翻，岂不损人不利己？因此，行经十字、交叉路口，除了遵守交通标志及交警指挥之外，少不得左顾右盼，同时还应注意不要绿灯刚一亮就起步，最好慢个一二秒，因为随时都可能有不循“正道”的车辆出现，观察一下再开车，安全更有保障。 　　 　　防卫性驾驶要领： 　　行近交叉路口时，要注意因左右转弯而突然变换车道的车辆，以免发生侧撞；行近交叉路口遇绿灯时，应减缓车速，注意横向是否有违规闯红灯的车辆正在通过，绿灯直行时，前行路段塞车，就不要再驶入交叉路口内，应在停止线以外暂停等候；右转弯时，应特别注意穿越道上是否有行人，并注意车辆右后方的行人或车辆，且必须保持安全间距；遇黄灯时，应在停止线以外停车，若已进入路口内，则应尽快驶离；红灯时，一定要在停止线以外停车，闯红灯是非常危险的。 　　另外，转弯车应礼让直行车先行。但是在直行车还没进入路口，转弯车已经到达中心线的情况下，应由转弯车先行； 转向同向车道时，右转车应礼让左转车先行。当你要右转而对向车要左转时，因左转车通常转弯的幅度较大、较费时，一旦没转成，停在路口，便会造成交通堵塞，因此右转车要让左转车先行；垂直方向行进的两车，遇到无交通标志的交叉路口，若同为直行车或同为左转车，则应让位于右方的车先行；环岛内交岔行驶，由环内车先行。环内车往往是比较早进入环岛的，因此即将进入环岛的车辆，应该礼让环内车，环内车尚可分成内环车与外环车，其中外环车应礼让内环车，如此才能环环畅通。 　　万一对方的车和你默契不够，没有礼让的意思，而你的车又无法紧急刹停，应立即按一 声喇叭或闪一次头灯，给予对方警示。如果发现情况不对，就不要太坚持，退一步海阔天空。 　　 　　2.巷口、转角 　　 　　巷口、转角也是容易出事故的地方，没有交通标志可遵循，视野又不好，稍不留神，就可能撞上冷不防冲出的车辆，不管自己和爱车有没有受到损伤，总不是件好事。 　　 　　防卫性驾驶要领： 　　经过巷口或转角处，减速慢行，并鸣喇叭示意，确定安全后再通过；当心单行道上可能违规逆行的车辆或骑车人，随时做好刹车准备。 　　转弯时，不要太靠内缘急转，最好让车头出来一点再慢慢转向，因为停放在接近转角处的车辆是不会对你的示意有所回应的，转得太急，将撞个正着。 　　某些巷口或转角处，常被房屋、车辆、招牌或树木遮住了视线，驾驶员无法看到横向车道来往的车子，此时更应减速慢行，直到确定横向车道无车时再行进。 　　 　　3.夜间行车 　　 　　晚上开车除了视线不佳外，违规、发生意外事故的几率也比较高，如看不清路面坑洞，故障车、联结车停放标示不明显，对方来车车灯刺眼，有人违规左右转，有人开快车，有人闯红灯，有人喝醉酒，有人打瞌睡等等各种意想不到的状况都有可能发生，因此，在这大家都放松的时刻，驾驶员尤需提高警惕，以维护自身安全。 　　 　　防卫性驾驶要领： 　　放慢车速，在照明不清的路上，用远光灯来辨明路况，但当前方150米处来车时，要切换成近光灯，如果对方车灯太亮刺到眼睛，可将自己的视点移到略偏右前方的位置，这样就不会导致“晕眩”，从晕眩到恢复正常视力一般需几秒钟的时间，此时开车如同闭眼驾驶，是相当危险的。此外，不论对向来车是否开远光灯，我车最好还是改成近光灯，错车后，再打开远光灯，这样眼睛比较容易适应眼前光线的变化。 　　当发现前方车辆东摇西晃、行径不稳时，可以判断出前车驾驶员的精神状态可能不好，应设法提醒他注意，并且最好与其保持安全距离。 　　行经弯道、岔路、十字路口等有潜在危险的路段时，应交叉变换远、近光灯数次。 　　 　　4.行经临时车道 　　 　　城市街道车流较大，上下班高峰时间常会塞车，为了疏解车流，交警往往会安排临时车道，让某一方向的车流有较多的车道可用。但临时车道毕竟是使用对向的车道，因此常会有某些莽撞的车子误闯进来，形成危险局面。 　　 　　防卫性驾驶要领： 　　进入临时车道，应先留意时间，如果已经超出临时调拨的时间，绝不可进入。如果恰好在调拨时间快结束时，也最好不要进入，如一定要进入则尽量快速通过。 　　进入临时车道，遇有对向车闯入时，可以开远光灯示警，同时减速慢行，观察该车动向， 　　待其重回原车道后，再行前进。 　　 　　5.路边双排停车 　　 　　在一些热闹的路段，车主往往因找不到停车位或贪图方便，而在路边双排停车，本来就不宽敞的路段，留下来让车子行动的空间变得更小，一不小心就有可能撞到路边停放的车辆。